一種錨桿錨固力測試實驗裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及煤礦巷道支護領域，特別是一種錨桿錨固力測試實驗裝置。
【背景技術】
[0002]自20世紀90年代以來，錨桿支護以其顯著的技術和經濟優越性在煤巷圍巖控制中獲得了廣泛應用，是巷道支護技術的一場革命，我國每年僅用于煤巷的錨桿數量都在幾千萬根以上，所以錨桿錨固質量的優劣直接影響巷道的穩定性，是煤礦安全生產的重要指標，因此對錨桿錨固質量的檢測是促進煤礦安全生產的重要環節。事實上，由于圍巖性質差異和地質構造的影響，同一條巷道的錨桿拉拔力的大小都有差異，以至于少數錨桿拉拔力達不到設計要求，造成冒頂事故。現階段錨桿錨固質量及受力狀態的檢測大多仍然停留在破壞性拉拔試驗階段，這種檢測手段既費工又費時，對巖體的穩定性造成了一定程度的破壞，降低了錨桿對圍巖的加固作用，同時也很難準確地計算錨固力是否滿足設計要求。如果能對拉拔力進行無損檢測勢必將大大減輕工人的勞動強度，節約成本。為了加強煤礦的安全生產減少頂板冒頂事故的發生，應用相關理論知識和結合現場情況，開發出一種錨桿錨固力測試實驗裝置，通過在實驗室模擬錨固錨桿拉拔過程，檢測錨固力的大小以及對錨桿銷固質量進行無損檢測的研究勢在必行。
【發明內容】
[0003]為了解決上述技術存在的缺陷，本實用新型的目的就是提供一種錨桿錨固力測試實驗裝置，可以有效解決測試錨桿錨固力費時費力的情況，避免對錨桿周圍加固巖體的穩定性造成破壞，同時可以提高準確率。
[0004]本實用新型的技術方案是，一種錨桿錨固力測試實驗裝置包括試驗臺、錨桿、鋼管以及錨桿拉拔裝置。試驗臺由上、下部框架、可移動橫梁組成。試驗臺四個角分別焊接有四個支腿，支腿底部焊接圓形平板，平板通過螺栓與地面固定連接。試驗臺上部框架焊接有手動栗安裝板，試驗臺端部焊接有液壓缸安裝板。液壓缸安裝板兩側焊接有矩形卡齒，后擋板可以完全嵌入卡齒之中。下部框架上焊接有正梯形卡齒，與可移動橫梁兩側的倒梯形卡齒匹配。測試時，將錨固在剛管內的錨桿固定在可移動橫梁上，可移動橫梁可以利用卡齒在下部框架上前后移動，這樣可以適應不同長度的錨桿。錨桿露出鋼管一端穿過后擋板的對中孔，然后穿過液壓缸由前擋板固定。在進行拉拔試驗時，后擋板可以在矩形卡齒上前后移動，以補償液壓缸行程的不足。
[0005]本實用新型結構新穎，成本低，實用性較強，操作方便，省時省力，能夠適用于各種長度的錨桿試驗，準確率高，能夠有效防止煤礦頂板事故的發生。
【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型的結構立體示意圖。
[0007]圖2為本實用新型的結構主視圖。
[0008]圖3為本實用新型的結構俯視圖。
[0009]圖4為可移動橫梁的主視圖。
[0010]圖5為可移動橫梁的側視圖。
[0011]圖6為后擋板的主視圖。
[0012]圖7為后擋板的俯視圖。
【具體實施方式】
[0013]以下結合附圖詳細說明本實用新型的【具體實施方式】。
[0014]由圖1-3給出，本實用新型包括試驗臺1、錨桿8、鋼管17以及錨桿拉拔裝置。試驗臺1由上部框架2、下部框架14、可移動橫梁16組成。試驗臺1四個角分別焊接有四個支腿15，支腿15底部焊接圓形平板20，平板20通過螺栓與地面固定連接。試驗臺1上部框架2焊接有手動栗安裝板3，試驗臺1端部焊接有液壓缸安裝板7。液壓缸安裝板7兩側焊接有矩形卡齒6，后擋板11可以完全嵌入矩形卡齒6之中。下部框架14上焊接有正梯形卡齒13，與可移動橫梁16兩側的倒梯形卡齒18匹配。
[0015]為了保證使用效果，支腿15所用的方鋼為700X70X70mm，支腿15下部焊接有平板20，平板20通過螺栓固定于基礎之上。
[0016]所述的上部框架2以及下部框架14均由2根尺寸為2500 X 70 X 70mm和兩根1000 X 70 X 70mm的方鋼組成。其中上部框架2的4根方鋼首尾順次連接，下部框架14的兩根長度為1000_的方鋼分別焊接在試驗臺1寬度方向的兩支腿15之間，其下表面高于長度為2500mm的方鋼上表面190mm。
[0017]所述的正梯形卡齒13焊接與下部框架14兩根2500mm長的方鋼之上，正梯形卡齒13為等腰梯形，上底尺寸為28mm，下底尺寸為50mm。
[0018]所述的手動栗安裝板3為尺寸為870 X 350 X 10mm的鋼板制成，其上有固定孔，用來固定手動栗4，未與試驗臺1連接的一角進行圓角處理，圓弧圓心角為90°，半徑100mm。
[0019]所述的液壓缸安裝板7尺寸為450 X 300 X 10mm，在液壓缸安裝板7上表面兩側分別焊接矩形卡齒6，矩形卡齒6的尺寸為30 X 20 X 20mm。
[0020]所述的液壓缸10和手動栗4構成錨桿拉拔裝置，液壓缸10行程為50mm，額定壓力25T，內徑為35mm，手動栗4的尺寸為600 X 120 X 110mm，儲油量為0.6L，用來控制液壓缸10的伸縮，數顯表可以直接顯示壓力的大小。
[0021]前擋板9由尺寸為100 X 100 X 10mm的鋼板組成，中心部位開有直徑為20mm的通孔，前擋板9用來擋住錨桿8和液壓缸10向前移動。
[0022]所述的夾具21有6個，內表面為圓弧狀，和鋼管17的弧度相匹配，夾具21的兩側有螺栓孔，經螺栓和螺母將鋼管17固定在下部框架14的兩端和可移動橫梁16上，鋼管17為無縫鋼管，內徑為100mm，長為2000mm，壁厚為3mm，一端封閉。
[0023]由圖4-5給出，可移動橫梁16采用尺寸為1140 X 70 X 35mm的方鋼制成，在底面兩端分別焊接有倒梯形卡齒18和隔板19，隔板為尺寸為170 X 50 X 10mm的鋼板，倒梯形卡齒18為等腰梯形，上底長50mm，下底長72mm，與下部框架14的正梯形卡齒13相匹配。
[0024]由圖6-7給出，后擋板11由尺寸為300X180X20mm的厚鋼板制成，在中間位置開有一個對中孔，尺寸為100X25X20 mm，后擋板11通過在矩形卡齒6上向前移