近紅外柴油調和脫氣脫水脫雜預處理系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于石油化工技術領域，具體涉及一種近紅外柴油調和脫氣脫水脫雜預處理系統。
【背景技術】
[0002]生物柴油在使用時需要和石化柴油、航空煤油等調成燃料油，目前，通常采用循環栗打循環的方式進或者采用機械攪拌法進行混合，但是上述在混合過程中，極易在油脂中產生氣泡或引入空氣，容易導致油脂氧化，也對油脂的外觀和保藏產生不利影響，而且由于各個油脂分子摩擦產生靜電而相互排斥，影響混合的均勻效果，另外，機械攪拌均勻所需要的時間較長，能耗較大，不利于大規模應用。
[0003]為解決現有技術的不足，國內技術人員也進行了大量的研究，中國專利CN203725094U公開了一種生物柴油調合裝置，該裝置較好的實現了柴油的均勻混合，能耗小，而且不易引入空氣中氣泡，調和過程中不易產生氣泡，但是此裝置依舊不能解決柴油調和之前需要脫氣、脫水、脫雜的要求，無法實現柴油調和的在線檢測。
【實用新型內容】
[0004]為解決現有技術的不足，本實用新型提供了一種新型的近紅外柴油調和脫氣脫水脫雜預處理系統，本系統針對各大煉油裝置的柴油調和系統配套設計一種脫氣、脫水、脫雜的預處理系統，本系統利用樣品自壓通過油水分離組件可快速分離水分、氣體及雜質，并排出，保證后續近紅外檢測的精度。
[0005]為實現上述技術方案，本實用新型提供了一種近紅外柴油調和脫氣脫水脫雜預處理系統，包括過濾器、集氣緩沖器、第一油水分離組件、第二油水分離組件、恒溫容器、旋風制冷器、精密過濾器和近紅外分析儀，所述過濾器的出口端通過管道與集氣緩沖器的入口端連接，所述集氣緩沖器的出口端與第一油水分離組件入口端連接，所述第一油水分離組件出口端與第二油水分離組件入口端連接，所述第二油水分離組件出口端與恒溫容器的一端連接，所述恒溫容器的出口端與精密過濾器的一端連接，所述精密過濾器的出口端與近紅外分析儀連接，所述近紅外分析儀的出口端連接到集油罐，所述第一油水分離組件和第二油水分離組件的排污口均連接到集水罐。
[0006]在上述方案中，過濾器可以去除柴油中重雜質對本系統的影響，集氣緩沖罐去除樣品中的殘余氣體，第一油水分離組件和第二油水分離組件組合去除柴油樣品中殘余的水分，恒溫容器和旋風制冷器組合控制系統的溫度，精密過濾器可以更加精確的去除柴油樣品中較難去除的雜質，最后通過近紅外分析儀對柴油進行檢測，檢測柴油樣品是否符合生產要求。
[0007]優選的，所述過濾器的入口端設置有第二球閥，所述第二球閥的前端設置有第一球閥，所述過濾器的出口端設置有第四球閥，所述第四球閥的出口處設置有第三球閥，所述第一球閥和第三球閥之間通過管道連接，第一針閥安裝在所述第一球閥和第三球閥之間連接的管道上，第二針閥安裝在第一油水分離組件的排污口處，第三針閥安裝在第二油水分離組件的排污口處，第四針閥安裝在恒溫容器排污口端，第五針閥安裝在精密過濾器的排污口端，第六針閥安裝在近紅外分析儀排出管上，通過對上述閥門的控制，可以有效控制本系統中各個環節的效率。
[0008]優選的，所述第一球閥的出口端安裝有第一壓力計，所述第四球閥的入口端設置有第二壓力計，第三壓力計安裝在過濾器的出口處，所述精密過濾器的出口端設置有溫度計，壓力計能夠有效顯示系統的操作壓力，可以根據壓力計的顯示，實現各個閥門的調節，進而保證整個系統的順暢運行，系統中的溫度計可以顯示系統的溫度，可以根據溫度計的顯示來調控整個系統的工作溫度。
[0009]優選的，第一流量計安裝在第一油水分離組件與第二油水分離組件連接的管道上，第二流量計安裝在第二油水分離組件與恒溫容器的連接管道上，第三流量計安裝在精密過濾器與近紅外分析儀連接的管道上，第四流量計安裝在集水罐的入口端，通過各個流量計的顯示，可以更加直觀的顯示出各個管道中液體的流速，進而為各個閥門的調控提供依據。
[0010]優選的，近紅外分析儀的入口端安裝有第二防爆電磁閥，所述旋風制冷器的入口端安裝有第一防爆電磁閥，防爆電磁閥可以有效提高整個系統的安全性能。
[0011]上述方案中，第一油水分離組件的出口端設置有單向閥，由于第一油水分離組件的脫水量較大，設置單向閥可以有效防止集水罐中的液體倒灌回第一油水分離組件。
[0012]上述方案中，集氣緩沖器的出口連接到排空池，排空池中設置有防火裝置，防止排出的氣體燃燒。
[0013]本實用新型中，油水分離組件工作原理為:旋流油水分離依靠兩種液體的密度比重差，來分離油水，油水混合液由旋流腔上的分配口進入旋流管，在一定的壓差條件下，形成螺旋流動，使流體增速并在旋流管內形成一個穩定的離心力場，油水混合液體中重相水在強大離心力的作用下從底流口排出，輕相油則向螺旋管的中心聚集形成油芯從溢流口排出，實現油水分離。
[0014]與現有技術相比，本實用新型采用的技術方案具有下述有益效果:
[0015]I)本系統集脫氣、脫水、脫雜和檢測功能于一體，適應性廣；
[0016]2)本系統采用兩組油水分離組件串聯脫水，脫水速率快，脫水程度高；
[0017]3)本系統采用先脫氣、脫雜、脫水，然后進行近紅外檢測，可以保證檢測精確；
[0018]4)本系統能夠直連在柴油調和系統上，實現在線檢測。
【附圖說明】
[0019]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0020]圖中:1-過濾器，2-集氣緩沖器，3-排空池，4-第一油水分離組件，5-第二油水分離組件，6-第一流量計，7-第二流量計，8-恒溫容器，9-旋風制冷器，10-減壓閥，11-消音裝置，12-第一防爆電磁閥，13-精密過濾器，14-第三流量計，15-第四流量計，16-第二防爆電磁閥，17-近紅外分析儀，18-集油罐，19-單向閥，20-集水罐，21-第一球閥，22-第二球閥，23-第三球閥，24-第四球閥，31-第一針閥，32-第二針閥，33-第三針閥，34-第四針閥，35-第五針閥，36-第六針閥，41-第一壓力計，42-第二壓力計，43-第三壓力計，51-溫度計。
【具體實施方式】
[0021]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。本領域普通人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，均屬于本實用新型的保護范圍。
[0022]實施例:近紅外柴油調和脫氣脫水脫雜預處理系統。
[0023]參照圖1所示，一種近紅外柴油調和脫氣脫水脫雜預處理系統，包括過濾器1、集氣緩沖器2、第一油水分離組件4、第二油水分離組件5、恒溫容器8、旋風制冷器9、精密過濾器13和近紅外分析儀17，所述過濾器I的出口端通過管道與集氣緩沖器2的入口端連接，所述集氣緩沖器2的出口端與第一油水分離組件4入口端連接，所述第一油水分離組件4出口端與第二油水分離組件5入口端連接，所述第二油水分離組件5出口端與恒溫容器8的一端連接，所述恒溫容器8的出口端與精密過濾器13的一端連接，所述精密過濾器13的出口端與近紅外分析儀17連接，所述近紅外分析儀17的出口端連接到集油罐18，所述第一油水分離組件4和第二油水分離組件5的排污口均連接到集水罐20。
[0024]本實施例中，過濾器I可以去除柴油樣品中重雜質對本系統的影響，集氣緩沖罐2去除樣品中的殘余氣體，第一油水分離組件4和第二油水分離組件5組合去除柴油樣品中殘余的水分，恒溫容器8和旋風制冷器9組合控制系統的溫度，精密過濾器13可以更加精確的去除柴油樣品中較難