一種彈簧片的彈力測定檢具的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件的加工檢測工裝領域，尤其是涉及薄片狀金屬彈簧片的彈力測定工裝領域，具體為一種彈簧片的彈力測定檢具。
【背景技術】
[0002]—種用于汽車消聲器限流閥上的彈簧片，其通過彈簧片自身的彈力性能來起到限流作用，因此需要對彈簧片的彈力性能進行測定，以避免彈簧片的彈力性能達不到限流要求而影響消聲器的工作性能。見圖1和圖2，該彈簧片14呈薄片狀并且其一端具有一向上的翹曲端部14-1，另一端上開有三個呈三角形布置的安裝圓孔14-2、14-3、14-4，該彈簧片的彈力性能以翹曲端部14-1的豎向位移與承受的彈力之間的對應線性關系來表達，見圖3，特別是該彈簧片需要滿足在翹曲端部14-1向上位移5mm時彈力需要達到2.5±1.0N、以及翹曲端部14-1向上位移14mm時彈力需要達到7.0±1.0N。由于該彈簧片的檢測位移小，所以傳統直接手持測力計對彈簧片進行檢測無法保證其檢測精度，同時由于彈簧片的厚度僅為0.25mm，因此手動的檢測易導致彈簧片受力過大而彎曲變形，從而影響彈簧片的性能及質量。
【發明內容】
[0003]針對上述問題，本實用新型提供了一種彈簧片的彈力測定檢具，其結構簡單，檢測結果精確，并能保證在檢測過程中彈簧片不會受損。
[0004]—種彈簧片的彈力測定檢具，其包括底板和測力計，其特征在于:所述底板上安裝有彈簧片夾持裝置、升降支承裝置以及定位塊，待測彈簧片的一端由所述彈簧片夾持裝置夾持并且所述待測彈簧片的翹曲端部懸挑于所述彈簧片夾持裝置，所述測力計可豎向升降移動地安裝于所述升降支承裝置上，檢測時所述測力計的測頭位于所述待測彈簧片的翹曲端部下方，所述定位塊上標記有基準線，所述定位塊的基準線的上方位置開有檢測定位孔，所述檢測定位孔圓心與所述基準線之間的垂直連線距離為所述待測彈簧片翹曲端部的檢測位移值，所述升降支承裝置上設置有定位銷，所述升降支承裝置通過所述定位銷與所述檢測定位孔的配合實現豎向位移的定位。
[0005]進一步的，所述定位銷為彈簧銷。
[0006]進一步的，所述升降支承裝置包括導滑塊、托板和測力計固定板，所述導滑塊豎向垂直安裝于所述底板上，所述導滑塊上開設有豎向通長的燕尾槽，所述托板呈水平設置，所述測力計固定板垂直固裝于所述托板的縱向后側端，所述測力計固定板的縱向后側端面設置有燕尾塊，所述測力計固定板上的燕尾塊嵌裝于所述導滑塊的燕尾槽內并能在所述燕尾槽內上下移動，所述測力計安裝于托板上并且所述測力計的后側面與所述測力計固定板固定。
[0007]進一步的，所述燕尾槽內的上端設置有水平的擋銷，用于對所述測力計固定板的燕尾塊在燕尾槽內的豎向限位，防止其從燕尾槽的上端槽口滑脫。
[0008]進一步的，所述定位塊上開有兩個所述檢測定位孔，所述兩個檢測定位孔位于同一豎向直線上，所述兩個檢測定位孔與所述基準線之間的垂直距離分別為所述待測彈簧片翹曲端部的檢測位移值。
[0009]進一步的，所述彈簧片夾持裝置包括墊塊，所述墊塊上固裝有支撐塊，所述支撐塊靠近所述測力計測頭的一側上安裝有兩個定位銷軸，所述支撐塊遠離所述測力計測頭的一側上安裝有夾鉗裝置，所述夾鉗裝置的鉗臂端部上安裝有壓塊，所述待測彈簧片上的圓孔套于所述定位銷軸的外圓上，所述壓塊自上而下將所述待測彈簧片壓緊于所述支撐塊表面。
[0010]本實用新型的彈簧片彈力測定檢具，其結構簡單、檢測精度高，其通過升降支承裝置來帶動測力計測頭的豎向位移從而由測力計測頭來推動待測彈簧片的翹曲端部發生豎向位移并測得彈力值，同時升降支承裝置與定位塊之間通過定位銷與定位塊上檢測定位孔的配合安裝來進行測力計測頭豎向位置的定位檢測，從而保證了檢測精度；彈簧片夾持裝置通過定位銷軸與圓孔的配合定位、以及通過夾鉗裝置將待測彈簧片壓緊來保證待測彈簧片的定位夾緊，既能保證在檢測過程中彈簧片不會因受力過大而產生彎曲變形，又能進一步保證檢測的精度。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型檢具檢測的彈簧片的主視結構示意圖；
[0012]圖2為圖1的俯視結構示意圖；
[0013]圖3為本實用新型檢測檢測的彈簧片的翹曲端部位移與彈力值的需要滿足的線性關系圖；
[0014]圖4為本實用新型一種彈簧片的彈力測定檢具的主視結構示意圖；
[0015]圖5為圖3的俯視結構示意圖。
【具體實施方式】
[0016]見圖4和圖5，本實用新型一種彈簧片的彈力測定檢具，其包括底板I和測力計8，底板I上安裝有彈簧片夾持裝置、升降支承裝置以及定位塊2，待測彈簧片14的一端由彈簧片夾持裝置夾持并且待測彈簧片的翹曲端部14-1懸挑于彈簧片夾持裝置，測力計8可豎向升降移動地安裝于升降支承裝置上，檢測時測力計8的測頭8-1位于待測彈簧片14的翹曲端部14-1下方。定位塊2上標記有基準線2-1，定位塊2的基準線2-1的上方位置開有檢測定位孔，檢測定位孔圓心與基準線2-1之間的垂直連線距離為待測彈簧片翹曲端部的檢測位移值；升降支承裝置上設置有定位銷12，升降支承裝置通過定位銷12與檢測定位孔的配合實現實現豎向位移的定位。在實際生產中，檢測定位孔的數量根據待測彈簧片彈力檢測的位移控制值的數量確定，本實施例中待測彈簧片需要翹曲端部14-1在位移5mm、位移14mm狀態下的彈力值，故本實施例中檢測定位孔設置有兩個，分別為檢測定位孔2-2、2-3，兩個檢測定位孔2-2、2-3與基準線2-1之間的垂直距離分別為彈簧片翹曲端部14-1的兩個位移檢測值，即基準線2-1與檢測定位孔2-2之間的垂直距離dl為5mm，基準線2_1與檢測定位孔2-3之間的垂直距離d2為14mm。
[0017]升降支承裝置包括導滑塊4、托板3和測力計固定板5，導滑塊4豎向垂直安裝于底板I上，導滑塊4上開設有豎向通長的燕尾槽4-1，托板3呈水平設置并且托板3上設置有定位銷12，測力計固定板5垂直固裝于托板3的縱向后側端，測力計固定板5的縱向后側端面設置有燕尾塊5-1，測力計固定板5上的燕尾塊5-1