一種電動汽車電池的電壓采集電路的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及新能源汽車技術領域，特別是涉及一種電動汽車電池的電壓采集電路。
【背景技術】
[0002]電動汽車(Electric Vehicle)，是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的汽車。一般采用高效率充電電池，或燃料電池為動力源。
[0003]因此，蓄電池是電動車的主要動力源。為保證電動車的正常和安全行駛，電池管理系統必須實時監測電動車電池的電壓數據。通過電壓采集電路和A/D轉換實現電壓數據的采集。而為了避免電池的不均衡性帶來的局部過充/過放所引起的安全問題，要求監測系統必須對每個單體或每幾個單體電壓進行精確測量。如果采用傳統的多路電壓采集方法，當電池單體數目較多時，整個管理系統的設計與實現會有成本高、一致性差等缺點。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的在于避免現有技術中的不足之處而提供一種電動汽車電池的電壓采集電路，該電動汽車電池的電壓采集電路可實現對多節電池的電壓數據的自動、逐一輸出，供采樣電路使用，成本低，一致性好。
[0005]本實用新型的目的通過以下技術方案實現:
[0006]提供一種電動汽車電池的電壓采集電路，用于對多節電池中的每節電池兩端的電壓進行采集，其特征在于:包括可控選通電路和控制信號發生電路，所述可控選通電路設有多個輸入端和兩個輸出端，相鄰的兩個輸入端分別接于一節電池的正極和負極用于測該節電池兩端的電壓，可控選通電路設有數量至少與電池節數相同的受控端，所述控制信號發生電路設有數量至少與所述可控選通電路的受控端的數量相同的控制端，所述控制信號發生電路的控制端分別與所述可控選通電路的受控端一對一連接；
[0007]所述可控選通電路的每個受控端均接于一個開關電路，每個所述開關電路與一節電池串接，開關電路導通則可控選通電路的兩個輸出端輸出與該開關電路串接的電池兩端的電壓；
[0008]所述控制信號發生電路發出控制信號控制各個所述開關電路擇一導通。
[0009]所述每個開關電路包括第一電阻、第二電阻、第三電阻、第四電阻、光耦、第一三極管、第二三極管和第三三極管，所述第一電阻的一端與所述可控選通電路的受控端連接，所述第一電阻的另一端與所述光耦的發光器的正極連接，所述光耦的發光器的負極接地，所述光耦的受光器的集電極與所述第二電阻的一端連接，所述第二電阻的另一端與所述第三電阻的一端、第一三極管的基極連接，所述第三電阻的另一端與一節電池的正極、所述第一三極管的發射極連接，所述第一三極管的集電極與第一二極管的正極連接，所述第一二極管的負極與所述可控選通電路的第一個輸出端連接，所述光耦的受光器的發射極與所述第四電阻的一端、第二三極管的基極連接，所述第四電阻的另一端與該電池的負極、所述第二三極管的發射極連接，所述第二三極管的集電極與第二二極管的負極連接，所述第二二極管的正極與所述可控選通電路的第二個輸出端連接。
[0010]所述開關電路的數量為兩個。
[0011]所述控制信號發生電路包括型號為XC9572的芯片。
[0012]本實用新型的有益效果:本實用新型包括可控選通電路和控制信號發生電路，所述可控選通電路設有多個輸入端和兩個輸出端，相鄰的兩個輸入端分別接于一節電池的正極和負極用于測該節電池兩端的電壓，可控選通電路設有數量至少與電池節數相同的受控端，所述控制信號發生電路設有數量至少與所述可控選通電路的受控端的數量相同的控制端，所述控制信號發生電路的控制端分別與所述可控選通電路的受控端一對一連接；
[0013]所述可控選通電路的每個受控端均接于一個開關電路，每個所述開關電路均與一節電池串接，開關電路導通則可控選通電路的兩個輸出端輸出與該開關電路串接的電池兩端的電壓；
[0014]所述控制信號發生電路發出控制信號控制所述開關電路擇一導通。
[0015]開關電路導通，則該開關電路對應的該節電池兩端的電壓被輸出，這樣就可實現對每節電池兩端的電壓的自動、逐一輸出，供采樣電路使用，成本低，一致性好。
【附圖說明】
[0016]利用附圖對實用新型作進一步說明，但附圖中的實施例不構成對本實用新型的任何限制，對于本領域的普通技術人員，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據以下附圖獲得其它的附圖。
[0017]圖1是本實用新型的一種電動汽車電池的電壓采集電路的電路框圖。
[0018]圖2是本實施例的一種電動汽車電池的電壓采集電路的可控選通電路的電路圖。
[0019]圖中包括有:
[0020]I 可控選通電路、11 第一開關電路、12 第—■開關電路。
【具體實施方式】
[0021]結合以下實施例對本實用新型作進一步描述。
[0022]本實施例的一種電動汽車電池的電壓采集電路，如圖1所示，包括可控選通電路I和控制信號發生電路，所述可控選通電路I設有三個輸入端、兩個受控端和兩個輸出端，分別是受控端Cl、輸入端Ul、輸入端U2、輸入端U3、受控端C2、輸出端OUT和輸出端GND，控制信號發生電路的兩個控制端分別與可控選通電路I的受控端Cl和受控端C2連接，第一節電池的正極接輸入端Ul，負極接輸入端U2，第二節電池的正極接輸入端U2，負極接輸入端U3o
[0023]具體的，如圖2所示，所述開關電路的數量為兩個，第一個開關電路包括電阻R1、電阻R2、電阻R3、電阻R4、光耦Q1A、三極管Ql、三極管Q2、二極管Dl和二極管D2，
[0024]所述電阻Rl的一端與所述可控選通電路I的受控端Cl連接，所述電阻Rl的另一端與所述光耦QlA的發光器的正極連接，所述光耦QlA的發光器的負極接地，所述光耦QlA的受光器的集電極與所述電阻R2的一端連接，所述電阻R2的另一端與所述電阻R3的一端、三極管Ql的基極連接，所述電阻R3的另一端與所述三極管Ql的發射極、第一節電池的正極Ul連接，所述三極管Ql的集電極與二極管Dl的正極連接，所述二極管Dl的負極與所述可控選通電路I的第一個輸出端OUT連接，所述光耦QlA的受光器的發射極與所述電阻R4的一端、三極管Q2的基極連接，所述電阻R4的另一端與第一節電池的負極U2、所述三極管Q2的發射極連接，所述三極管Q2的集電極與所