離合器及離合器氣密封性檢測結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及氣密性檢測技術領域，更具體地說，涉及一種離合器氣密封性檢測結構，本實用新型還涉及一種具有上述離合器氣密封性檢測結構的離合器。
【背景技術】
[0002]隨著對汽車安全性能和低碳指標的要求越來越高，汽車內密封結構設備的泄露將直接影響機器或系統的可靠性和整機性能，在汽車零部件生產過程中，對有密封性能要求的零部件進行密封性檢測已經成為不可缺少的重要工序。
[0003]離合器作為汽車零部件中重要的部件，其氣密性將對離合器的性能產生重要影響。目前離合器氣密性檢測只檢測離合器的氣密封性，其氣密封性的檢測位置為對離合器內的活塞、離合器轂、鋼片、摩擦片組成離合器總成，然而，對上述位置的檢測不能實現對離合器內部油路的氣密性未進行檢測，因此在離合器工作過程中油路是否會產生泄露不能在離合器檢測過程中測出，這將嚴重影響離合器的油路性能。
[0004]因此，如何對離合器油道的密封性進行有效的檢測，是目前本領域技術人員亟待解決的問題。
【實用新型內容】
[0005]有鑒于此，本實用新型提供了一種離合器氣密封性檢測結構，以實現對離合器油道的密封性進行有效的檢測；本實用新型還提供了一種離合器。
[0006]為了達到上述目的，本實用新型提供如下技術方案:
[0007]一種離合器氣密封性檢測結構，包括變矩器殼體，套設于油泵定子軸上，并分別設置于所述變矩器殼體內部的油泵蓋和油泵隔板，與設置于所述變矩器殼體外部的活塞，所述變矩器殼體上開設有連通所述油泵隔板至所述活塞的離合器油道，所述油泵蓋和所述油泵隔板上開設有貫穿二者的厚度方向上，并與所述離合器油道連通的氣密檢測孔。
[0008]優選地，在上述離合器氣密封性檢測結構中，所述氣密檢測孔包括開設于所述油泵蓋上的第一氣密檢測孔和設置于所述油泵隔板上的第二氣密檢測孔，所述第一氣密檢測孔和所述第二氣密檢測孔同軸布置。
[0009]優選地，在上述離合器氣密封性檢測結構中，所述油泵蓋和所述油泵隔板之間設置有對所述第一氣密檢測孔和所述第二氣密檢測孔的接合位置進行密封的密封裝置。
[0010]優選地，在上述離合器氣密封性檢測結構中，所述密封裝置為設置于所述第一氣密檢測孔和所述第二氣密檢測孔之間的O型圈。
[0011 ] 優選地，在上述離合器氣密封性檢測結構中，所述油泵蓋上設置有對所述氣密檢測孔進行封堵的油道堵塞。
[0012]優選地，在上述離合器氣密封性檢測結構中，所述油道堵塞螺紋連接于所述氣密檢測孔內。
[0013]一種離合器，包括變矩器殼體和設置于所述變矩器殼體內部的油泵蓋、油泵隔板，以及設置在變矩器外部的活塞，所述離合器內開設有如上任意一項所述的離合器氣密封性檢測結構。
[0014]本實用新型提供的離合器氣密封性檢測結構，包括變矩器殼體，套設于油泵定子軸上，并分別設置于變矩器殼體內部的油泵蓋和油泵隔板，與設置于變矩器殼體外部的活塞，變矩器殼體上開設有連通油泵隔板至活塞的離合器油道，油泵蓋和油泵隔板上開設有貫穿二者的厚度方向上，并與離合器油道連通的氣密檢測孔。氣密檢測孔開設于油泵蓋和油泵隔板上，并連通變矩器殼體上的離合器油道，離合器油道連通至變矩器殼體外部的活塞，在進行氣密性檢測時，通過將氣密檢測孔內注入壓力氣體，氣體通過離合器油道進入活塞內，不僅對離合器油道進行了密封性檢測，同時也對整個離合器的氣密性進行了檢測，保證了離合器工作的穩定性。
【附圖說明】
[0015]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0016]圖1為本實用新型提供的離合器氣密封性檢測結構的結構示意圖；
[0017]圖2為圖1中離合器油道的布置結構示意圖。
【具體實施方式】
[0018]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0019]如圖1和圖2所示，圖1為本實用新型提供的離合器氣密封性檢測結構的結構示意圖；圖2為圖1中離合器油道的布置結構示意圖。
[0020]本實用新型提供了一種離合器氣密封性檢測結構，包括變矩器殼體1，套設于油泵定子軸8上，并分別設置于變矩器殼體3內部的油泵蓋I和油泵隔板2，與設置于變矩器殼體3外部的活塞4，變矩器殼體3上開設有連通油泵隔板2至活塞4的離合器油道13，油泵蓋I和油泵隔板2上開設有貫穿二者的厚度方向上，并與離合器油道13連通的氣密檢測孔12。氣密檢測孔12開設于油泵蓋I和油泵隔板2上，并連通變矩器殼體3上的離合器油道13，離合器油道13連通至變矩器殼體3外部的活塞4，在進行氣密性檢測時，通過將氣密檢測孔12內注入壓力氣體，氣體通過離合器油道13進入活塞4內，不僅對離合器油道13進行了密封性檢測，同時也對整個離合器的氣密性進行了檢測，保證了離合器工作的穩定性。
[0021]在本實用新型一具體實施例中，氣密檢測孔12包括開設于油泵蓋I上的第一氣密檢測孔和設置于油泵隔板2上的第二氣密檢測孔，第一氣密檢測孔和所述第二氣密檢測孔同軸布置。油泵蓋I和油泵隔板2設置在變矩器殼體3的內部，并套設在變矩器殼體3的油泵定子軸8上，油泵隔板2與變矩器殼體3貼緊，在通過氣密檢測孔12進行氣密性檢測時，壓力氣體由油泵蓋I上的第一氣密檢測孔送入，并經油泵隔板2上的第二氣密檢測孔送入