一種帶離合器的車輛abs檢驗臺的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本發明涉及汽車檢測技術領域，具體是一種帶離合器的車輛ABS檢驗臺。
【背景技術】
[0002]公開的發明專利201010281368.1“能夠模擬輪荷轉移的車輛ABS檢驗臺”，根據車速傳感器信息變化情況以及各滾筒位置傳感器信息控制前滾筒總成水平位置、后滾筒總成高度位置，實現輪荷轉移的模擬，保證檢測過程中車輛ABS的工作情況和車輛實際制動中ABS的工作情況更加接近，使檢測到的車輛各輪輪速和滾筒位置信息可以準確地反映被檢測車輛ABS實際工作性能。公開的發明專利200710019075.4 “一種可變附著系數的室內車輛ABS試驗臺”，試驗臺包括前后軸機架、前后飛輪軸、傳動箱和可伸縮傳動軸，該前后軸機架分別對稱安裝有完全相同的前左輪、前右輪、后左輪、后右輪滾筒組，每個滾筒組分別通過傳動帶與相應的扭矩控制器的輸出端相連，每個扭矩控制器的輸入端分別與相應的前后飛輪軸剛性的相連，前后飛輪軸通過傳動箱和可伸縮傳動軸相連實現相互同步，每根飛輪軸上剛性的對稱安裝有兩個轉動慣量相同的飛輪，通過控制扭矩控制器的激磁電流改變被試車輛車輪抱死時的車輪制動力，達到模擬道路附著系數的目的，因檢測過程中車輪與模擬路面的滾筒無法相對運動，不能真實反映車輪的實際制動狀況。
[0003]公開的發明專利201010282877“具有加速度模擬功能的車輛制動檢測臺”包括四組滾筒總成及滾筒驅動裝置、前后傳動裝置、張緊裝置、可軸向伸縮的萬向傳動裝置、機架、軌道盤、轉動馬達、橫向驅動裝置、縱向運動平臺、橫向運動平臺、縱向驅動裝置、底座、測控系統，可以模擬路面和車輛動能，測出各輪輪速和模擬車速，而且可以使車輛產生所需要的橫擺角速度、縱向加速度和橫向加速度，模擬車輛的橫擺、減速和側滑，為檢驗車輛ABS、EBD提供更加全面的模擬條件。
[0004]上述ABS檢驗臺專利滾筒組之間無離合器，無法測量滾筒組和車輪的轉動慣量，無法測試得到車輪阻滯力和車輛制動時的制動器制動力，限制了 ABS檢驗臺的推廣應用。
【發明內容】
[0005]本發明的目的在于提供一種帶離合器的車輛ABS檢驗臺，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0006]為實現上述目的，本發明提供如下技術方案:
一種帶離合器的車輛ABS檢驗臺，包括前滾筒組、后滾筒組和前后滾筒組傳動件，所述前滾筒組、后滾筒組通過滾筒組導向軌道平行安裝在ABS檢驗臺機架上，所述前滾筒組包括左滾筒總成、右滾筒總成、前滾筒組機架、主副滾筒中心距傳感器、前滾筒組左離合器、前滾筒組右離合器、飛輪組和同步輪;所述后滾筒組與前滾筒組具有相同的結構，所述前滾筒組的前滾筒組機架和后滾筒組的后滾筒組機架之間連接有前后滾筒組軸距調節裝置，所述前滾筒組與后滾筒組之間通過前后滾筒組傳動件實現傳動；
每個滾筒總成都包括主滾筒、主滾筒左軸承座、主滾筒右軸承座、副滾筒、副滾筒左軸承座、副滾筒右軸承座、滾筒中心距調節機構、滾筒傳動張緊機構、傳感滾筒、滾筒轉速傳感器和傳感滾筒轉速傳感器，所述前滾筒組的副滾筒兩端通過副滾筒左軸承座、副滾筒右軸承座固定在前滾筒組機架上，所述前滾筒組機架上安裝有前滾筒組主滾筒導向軌道，所述主滾筒的兩端通過主滾筒左軸承座、主滾筒右軸承座安裝在前滾筒組主滾筒底座上，所述前滾筒組主滾筒底座安裝在前滾筒組機架導向軌道上，所述滾筒中心距調節機構的一端固定在前滾筒組機架上，滾筒中心距調節機構的另一端和前滾筒組主滾筒底座機械連接，所述前滾筒組主滾筒底座在滾筒軸距調節方向上安裝有滾筒中心距傳感器，所述主滾筒和副滾筒之間安裝有傳感滾筒，所述傳感滾筒通過傳感滾筒擺臂和傳感滾筒支撐彈簧支承在前滾筒組機架上，且傳感滾筒靠近主滾筒平行設置，所述傳感滾筒一端安裝有轉速傳感器，所述主滾筒和副滾筒通過滾筒傳動張緊機構實現機械傳動；
所述鏈傳動張緊裝置包括液壓張緊器、張緊輪，所述液壓張緊器一端固定在前滾筒組機架上、另一端安裝張緊輪;所述滾筒傳動張緊機構包括主滾筒鏈輪、副滾筒鏈輪和鏈條，所述主滾筒鏈輪通過鏈條驅動副滾筒鏈輪；
所述左滾筒總成的主滾筒上安裝有左滾筒總成副滾筒鏈輪，右滾筒總成的主滾筒上安裝有右滾筒總成副滾筒鏈輪，所述左滾筒總成副滾筒鏈輪和飛輪組之間安裝有前滾筒組左離合器，所述飛輪組和右滾筒總成副滾筒鏈輪之間安裝有前滾筒組右離合器，所述同步輪安裝在飛輪組和前滾筒組右離合器之間。
[0007]作為本發明進一步的方案:所述前滾筒組左離合器和前滾筒組右離合器采用電磁菌A嬰聞口 ο
[0008]作為本發明進一步的方案:所述的前后滾筒組傳動件采用鏈傳動或齒形帶傳動。
[0009]作為本發明進一步的方案:所述的前后滾筒組軸距調節裝置采用液壓驅動或電機驅動。
[0010]作為本發明進一步的方案:所述的滾筒中心距傳感器為紅外反射式傳感器，所述的轉速傳感器為磁電感應式傳感器。
[0011]作為本發明進一步的方案:所述的前滾筒組(I)與前滾筒組機架(10)之間安裝有液壓舉升裝置(26)。
[0012]作為本發明進一步的方案:所述的前滾筒組機架(10)與后滾筒組(2)的后滾筒組機架(11)上安裝有對應的前后滾筒組軸距傳感器(13)。
[0013]作為本發明再進一步的方案:所述的前滾筒組在滾筒組導向軌道上設有多組。
[0014]與現有技術相比，本發明的有益效果是:本發明通過控制離合器接合和斷開，首先實現車輪轉動慣量測量，進而實現車輪阻滯力檢測、制動力檢測和車輛ABS檢測。
【附圖說明】
[0015]圖1為本發明整體組成俯視圖。
[0016]圖2為本發明前滾筒組主視圖。
[0017]圖3為本發明滾筒組俯視圖。
[0018]圖4為圖3中A-A剖面視圖。
[0019]圖5為本發明后滾筒組主視圖。
[0020]圖6為本發明測控系統示意圖。[0021 ]圖中:1-前滾筒組;2-后滾筒組;3-滾筒組導向導軌;4-前滾筒組主滾筒導向導軌；5-后滾筒組主滾筒;6-飛輪組;7-前后滾筒組傳動件;8-同步輪;9-傳感滾筒；10-前滾筒組機架；11-后滾筒組機架；12-前后滾筒組軸距調節裝置；13-前后滾筒組軸距傳感器；14-后滾筒組副滾筒導向導軌；15-左滾筒總成；16-右滾筒總成；17-后滾筒組左離合器；18-后滾筒組右離合器；19-后滾筒組左滾筒總成主滾筒鏈輪;20-后滾筒組右滾筒總成主滾筒鏈輪；21-后滾筒組副滾筒;22-前滾筒組右離合器;23-前滾筒組左離合器;24-前滾筒組主滾筒底座;25-后滾筒組副滾筒底座;26-液壓舉升裝置;27-鏈傳動張緊裝置;28-輪胎擋輪;29-主副滾筒中心距傳感器;30-主滾筒;31-主滾筒左軸承座；32-主滾筒右軸承座；33-副滾筒；34-控制單兀;35-副滾筒左軸承;36-副滾筒右軸承;37-主副滾筒中心距調節機構;38-滾筒傳動張緊機構；39-滾筒轉速傳感器;40-傳感滾筒轉速傳感器;41-傳感滾筒支撐彈簧;42-傳感滾筒擺臂;43-液壓張緊器;44-張緊輪;45-主滾筒鏈輪;46-副滾筒鏈輪;47-張緊鏈條；48-左滾筒總成副滾筒鏈輪;49-后滾筒組主滾筒軸承座;50-后滾筒組副滾筒軸承座。
【具體實施方式】
[0022]下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。
[0023]請參閱圖1?6，本發明實施例中，一種帶離合器的車輛ABS檢驗臺，包括控制單元34、前滾筒組1、后滾筒組2、前后滾筒組傳動件7，前滾筒組I支承在ABS檢驗臺機架的滾筒組導向軌道3上，計算機的控制單元34通過前后滾筒組軸距調節裝置12調節前后滾筒組的距離，適應不同軸距車型ABS檢測需求，前后滾筒組傳動件7采用鏈傳動，前后滾筒組軸距調節裝置12為液壓驅動;前滾筒組I與前滾筒組機架10之間安裝有液壓舉升裝置26，后滾筒組2與后滾筒組機架11之間也安裝有液壓舉升裝置26。
[0024]前滾筒組I包括左滾筒總成15、右滾筒總成16、前滾筒組機架10、主副滾筒中心距傳感器29、前滾筒組左離合器23、前滾筒組右離合器22、飛輪組6和同步輪8，前滾筒組離左合器23、前滾筒組右離合器22、后滾筒組左離合器17、后滾筒組右離合器18均采用電磁離合器。
[0025]每個滾筒總成都包括主滾筒30、主滾筒左軸承座31、主滾筒右軸承座32、副滾筒33、副滾筒左軸承座35、副滾筒右軸承座36、滾筒中心距調節機構37、滾筒傳動張緊機構38、傳感滾筒9、滾筒轉速傳感器39、傳感滾筒轉速傳感器40;前滾筒組的副滾筒33兩端通過副滾筒左軸承座35、副滾筒右軸承座36固定支承在前滾筒組機架10上，前滾筒組機架10上安裝有前滾筒組主滾筒導向軌道4，主滾筒30的兩端通過主滾筒左軸承座31、主滾筒右軸承座32安裝在前滾筒組主滾筒底座24上，前滾筒組主滾筒底座24安裝在前滾筒組機架導向軌道4上，滾筒中心距調節機構37的一端固定在前滾筒組機架10上，滾筒中心距調節機構37的另一端和前滾筒組主滾筒底座24機械連接，前滾筒組主滾筒底座24在滾筒軸距調節方向上安裝有滾筒中心距傳感器29，滾筒中心距傳感器29為紅外反射式;在主滾筒30和副滾筒33之間安裝有傳感滾筒9，傳感滾筒9通過傳感滾筒擺臂42和傳感滾筒支撐彈簧41支承在前滾筒組機架10上，且傳感滾筒9靠近主滾筒30平行設置，傳感滾筒9 一端安裝有轉速傳感器40，轉速傳感器40為磁電感應式;主滾筒30和副滾筒33通過滾筒傳動張緊機構38實現機械傳動。
[0026]鏈傳動張緊裝置27包括液壓張緊器43、張緊輪44，液壓張緊器43—端固定在前滾筒組機架10上、另一端安裝張緊輪44;滾筒傳動張緊機構包括主滾筒鏈輪45、副滾筒鏈輪46和鏈條47，主滾筒鏈輪45通過鏈條47驅動副滾筒鏈輪46。
[0027]前滾筒組左離合器23安裝在左滾筒總成副滾筒鏈輪48和飛輪組6之間，同步輪8安裝在飛輪組6和前滾筒組右離合器22之間，前滾筒組右離合器22安裝在同步鏈輪8和右滾筒總成副滾筒鏈輪46之間。
[0028]后滾筒組的主滾筒30通過主滾筒軸承座49固定支承在后滾筒組機架11上；后滾筒組機架11上安裝有后滾筒組副滾筒導向軌道14，副滾筒33的兩端通過副滾筒軸承座50安裝在副滾筒底