環境路線規劃系統及其方法
【技術領域】
[0001]本發明關于一種規劃系統及其方法，特別關于一種環境路路線規劃系統及其方法。
【背景技術】
[0002]隨著路線規劃技術日漸成熟，路線規劃技術已廣泛地被應用于車輛導航，甚至是行人導航，使用者可以通過載有路線規劃系統的電子裝置輸入起點與終點，隨后路線規劃系統會依據默認的規則進行路線規劃。
[0003]—般路線規劃系統通常是依據用戶設定或是系統默認的方式進行路線規劃，例如，使用者可以設定以最短路線或最快路線作為路線的規劃基準，并設定符合自身需求的交通方式。
[0004]然而，目前的路線規劃系統尚未提出依據環境質量與用戶健康需求，進行實時路線規劃的系統。因此，如何在滿足使用者健康需求的前提下，實時依據環境質量進行路線規劃，就目前技術來說是一大挑戰。
【發明內容】
[0005]本發明公開的一技術方案是關于一種環境路線規劃系統包含復數個環境傳感器以及云端服務器。環境傳感器用以感測環境變化，據以產生環境數據，云端服務器儲存復數數字地圖于內建的儲存裝置，并用以執行以下操作:接收來自電子裝置的路線規劃請求；由儲存裝置中預載對應于路線規劃請求的數字地圖，且數字地圖中默認復數個環境傳感器的所在位置;接收環境傳感器所發送的環境數據;通過默認的轉換關系，將環境數據轉換成質量參數;以及依據路線規劃請求與質量參數，進行路線規劃，據以提供規劃結果。
[0006]優選地，其中該些環境傳感器為空氣傳感器、光線傳感器、溫度傳感器或濕度傳感器。
[0007]優選地，其中該路線規劃請求包含一起始坐標、一終點坐標、以及復數個權重參數，用以縮放該些品質參數。
[0008]優選地，其中該云端服務器通過預設的轉換關系，將該些環境數據轉換成該些質量參數的操作包含:將該些環境數據與對應的復數默認數據進行比對，據以產生該些質量參數。
[0009]優選地，其中該云端服務器依據該路線規劃請求以及該些質量參數，進行路線規劃的操作包含:依據該起始坐標與該終點坐標，自該些數字地圖中選取復數候選路線;通過該些權重參數縮放該些質量參數，分析該些候選路線與縮放過后的該些質量參數，據以產生該規劃結果。
[0010]本發明公開的另一技術方案是關于一種環境路線規劃方法，該方法包含接收來自電子裝置的路線規劃請求；由儲存裝置中預載對應于路線規劃請求的復數數字地圖，且數字地圖中默認復數個環境傳感器的所在位置;接收環境傳感器所發送的環境數據;通過默認的轉換關系，將環境數據轉換成質量參數；以及依據路線規劃請求與質量參數，進行路線規劃，據以提供規劃結果。
[0011 ]優選地，其中該路線規劃請求包含一起始坐標、一終點坐標、以及復數個權重參數，用以縮放該些品質參數。
[0012]優選地，其中通過預設的轉換關系，將該些環境數據轉換成該些質量參數的步驟包含:將該些環境數據與對應的復數默認數據進行比對，據以產生該些質量參數。
[0013]優選地，其中依據該路線規劃請求以及該些質量參數，進行路線規劃的步驟包含:依據該起始坐標與該終點坐標，自該些數字地圖中選取復數候選路線;通過該些權重參數縮放該些質量參數，分析該些候選路線與縮放過后的該些質量參數，據以產生該規劃結果。
[0014]綜上所述，本發明的技術方案與現有技術相比具有明顯的優點和有益效果。通過上述技術方案，可達到相當的技術進步，并具有產業上的廣泛利用價值，本發明通過設置多個環境傳感器從而感測環境變化，再由云端服務器統一接收環境傳感器實時回傳的環境數據，隨后將環境數據轉換成對應的質量參數，最后，云端服務器通過整合路線規劃請求以及質量參數，規劃出環境質量最佳的環境路線。
【附圖說明】
[0015]圖1為依據本發明公開的實施例所繪制的環境路線規劃系統的方框圖。
[0016]圖2為依據本發明公開的實施例所繪制的環境路線規劃系統的運作示意圖。
[0017]圖3為依據本發明公開的實施例所繪制的環境路線規劃方法的運作流程圖。
[0018]100:環境路線規劃系統
[0019]102:云端服務器
[0020]104:儲存裝置
[0021]106:因特網
[0022]108:電子裝置
[0023]110:環境傳感器
[0024]202:數位地圖
[0025]302、304、306、308、310:步驟
[0026]El:終點坐標
[0027]Pl:第一候選路線
[0028]P2:第二候選路線
[0029]P3:第三候選路線
[0030]Rl:中繼坐標
[0031]S1:起始坐標
【具體實施方式】
[0032]下文是舉實施例配合所附圖式作詳細說明，以更好地理解本發明的方案，但所提供的實施例并非用以限制本揭露所涵蓋的范圍，而結構操作的描述非用以限制其執行的順序，任何由組件重新組合的結構，所產生具有均等功效的裝置，皆為本揭露所涵蓋的范圍。此外，依據業界的標準及慣常做法，圖式僅以輔助說明為目的，并未依照原尺寸作圖，實際上各種特征的尺寸可任意地增加或減少以便于說明。下述說明中相同組件將以相同的符號標示來進行說明以便于理解。
[0033]在全篇說明書與申請專利范圍所使用的用詞(terms)，除有特別注明外，通常具有每個用詞使用在此領域中、在此揭露的內容中與特殊內容中的平常意義。某些用以描述本發明揭露的用詞將于下或在此說明書的別處討論，以提供本領域技術人員在有關本發明揭露的描述上額外的引導。
[0034]此外，在本發明中所使用的用詞“包含”、“包括”、“具有”、“含有”等等，均為開放性的用語，即意指“包含但不限于”。此外，本發明中所使用的“及/或”，包含相關列舉項目中一或多個項目的任意一個以及其所有組合。
[0035]圖1為依據本發明公開的實施例所繪制的環境路線規劃系統的方框圖。如圖1所示，環境路線規劃系統100包含云端服務器102、因特網106、電子裝置108以及環境傳感器110，其中云端服務器102包含儲存裝置104。
[0036]儲存裝置104可為硬盤(Hard Disk Drive，HDD)，電子裝置108可為筆記本電腦、平板計算機或智能型手機，環境傳感器110可為空氣傳感器、光線傳感器、溫度傳感器或濕度傳感器。
[0037]儲存裝置104用以儲存數字地圖，環境傳感器110用以感測環境變化，并依據感測結果產生環境數據。具體而言，云端服務器102接收來自電子裝置108所發送路線規劃請求，并依據路線規劃請求，預載儲存于儲存裝置104中對應的數字地圖，且數字地圖中默認多個環境傳感器110所在的位置。云端服務器102接收對應于數字地圖默認的所在位置上的環境傳感器110所發送的環境數據，并依據默認的轉換關系，將環境數據轉換成對應的質量參數。最后，云端服務器102依據路線規劃請求與質量參數進行路線規劃，并將路線規劃結果回饋予電子裝置108。
[0038]具體而言，云端服務器102將環境傳感器110所發送的環境數據與對應的默認數據進行比對，比對的方式可為計算環境數據與默認數據之間的差值、比值或任何可量化環境數據與默認數據之間差異的關系，并依據比對結果產生質量參數。
[0039]在一實施例中，路線規劃請求包含起始坐標、終點坐標以及權重參數，權重參數用以縮放品質參數。云端服務器102起始坐標與終點坐標，自數字地圖中選取多條候選路線，并通過權重參數縮放質量參數，隨后分析多條候選路線以及經過縮放后的質量參數，據以產生路線規劃結果，并將路線規劃結果回饋予電子裝置108。
[0040]圖2為依據本發明公開的一實施例所繪制的環境路線規劃系統的示意圖。如圖2所示，數字地圖202包含起始坐標S1、終點坐標El以及多個中繼坐標Rl，其中通過起始坐標S1、終點坐標El以及多個中繼坐標Rl的排列組合，可以得到多條候選