一種單相逆變器輔助測試裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及軌道客車電源裝置技術領域，具體是一種單相逆變器輔助測試裝置。
【背景技術】
[0002]25T/G型軌道客車電源裝置由逆變器箱和充電器箱組成，其中充電機箱內集成有一臺充電機和一臺單相逆變器。單相逆變器主要是為車上緊急通風設備、影視系統和便利插座等提供電源，在出廠前必須進行模擬通電、正常通電及各種電氣性能測試。由于其工作所需的主電源為DC110V，控制電也為DC110V，因而在單相逆變器模塊內部接線時用導線將主電端口及控制電端口短接，再外接DC110V至主電端口，即可保證其同步獲得主電及控制電以進行工作。但在組裝接線完成首次通電測試時，由于主電與控制電環通，一旦發生故障，不便于判斷是主電電路還是控制電電路問題。且測試完成如不斷開電源，單相逆變器將一直工作；立即斷開電源的話，由于同步失電，單相逆變器輸出的AC220V放電至安全電壓一般需要五分鐘左右，在此過程中如非調試人員誤以為是無電狀態觸碰模塊的話有觸電的隱患。
【發明內容】
[0003]本發明要解決的技術問題是:克服上述不足，提供一種單相逆變器輔助測試裝置，在首次試驗時將控制電及主電分開控制，并可在測試完成后使得模塊快速放電至安全電壓。
[0004]本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:一種單相逆變器輔助測試裝置，在模塊調試發生故障時更便于問題電路的排查，包括直流穩壓電源、DC110V進線二極管、DC110V控制開關、主電指示燈、主電輸入端、自動定時開關、控制電指示燈和控制電輸入端。
[0005]所述直流穩壓電源為電壓0?150V，電流0?30A可調型。電源上下部均設有散熱孔，前面板上方設有兩個三位數字顯示儀表，分別用于電壓值及電流值的顯示；中間對應設有電壓值及電流值調節旋鈕；下方左側設有電源開關，右側設有正線、負線及地線的接線端口。
[0006]所述DC110V進線二極管為800V/60A，串聯連接于直流穩壓電源及DC110V控制開關之間，可有效防止從直流穩壓電源引出的電源正負線反接導致的模塊內部器件的損壞。
[0007]所述DC110V控制開關為雙通道型，兩通道可獨立通斷。一通道串聯連接于DC110V進線二極管與主電指示燈之間，用于控制DC110V主電源的通斷；二通道串聯連接于DC110V進線二極管與自動定時開關之間，用于控制DC110V控制電源的通斷。
[0008]所述主電指示燈為紅色，串聯連接于DC110V控制開關的一通道及主電輸入端之間，用于顯示單相逆變器工作所需的DC110V主電得電情況。
[0009]所述主電輸入端卡裝于單相逆變器上底板導軌左側，分為正線端及負線端，兩個均為6mm2的兩進兩出型WAG0接線端子，其中正線端為灰色，用于DC110V主電正線的連接；負線端為藍色，用于DC110V主電負線的連接。
[0010]所述自動定時開關串聯連接于DC110V控制開關的二通道及控制電指示燈之間，分為正常檔及定時檔，通過開關表面旋鈕進行選擇。當開關撥至正常檔時，即可作為普通的通斷開關使用；當開關撥至定時檔，即可在設定的時間內通斷，定時檔為0?30分鐘可調。
[0011]所述控制電指示燈為綠色，串聯連接于自動定時開關和控制電輸入端之間，用于顯示單相逆變器工作所需的DC110V控制電得電情況。
[0012]所述控制電輸入端卡裝于單相逆變器上底板導軌右側，分為正線端及負線端，兩個均為4mm2的兩進兩出型WAG0接線端子，其中正線端為灰色，用于DC110V控制電正線的連接；負線端為藍色，用于DC110V控制電負線的連接。
[0013]本發明的有益效果是:本裝置在調試時將單相逆變器工作所需的主電DC110V和控制電DC110V分路控制，并通過指示燈直觀顯示兩路電源的得電狀態。在調試發生問題時，可便于主電電路及控制電電路的分開排查。在控制電部分使用自動定時開關，既可保證模擬通電測試時持續供電的需要，也可通過設定時間，在正常通電測試時單相逆變器交流輸出值完成測定，DC110V主電先斷開的情況下，DC110V控制電再供電一段時間以便于單相逆變器輸出的AC220V快速放電至人體安全電壓，避免了同步斷電潛在的觸電危險，也可防止放電完成后忘記關閉控制電而進行帶電插接線的風險。
【附圖說明】
[0014]下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。
[0015]圖1是本發明的一種單相逆變器輔助測試裝置結構示意圖。
[0016]圖1中:1.直流穩壓電源，2.DC110V進線二極管，3.DC110V控制開關，4.主電指示燈，5.主電輸入端，6.自動定時開關，7.控制電指示燈，8.控制電輸入端。
【具體實施方式】
[0017]現在結合附圖對本發明作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發明的基本結構，因此其僅顯示與本發明有關的構成。
[0018]實施例
[0019]如圖1所示，本發明的一種單相逆變器輔助測試裝置，包括直流穩壓電源1、DC110V進線二極管2、DC110V控制開關3、主電指示燈4、主電輸入端5、自動定時開關6、控制電指示燈7和控制電輸入端8。
[0020]所述直流穩壓電源1為電壓0?150V，電流0?30A可調型。為便于移動，電源體積較小，內部無散熱風扇安裝空間，因而上下部均設有散熱孔，便于電源的自然冷卻；前面板上方設有兩個三位數字顯示儀表，分別用于電壓值及電流值的顯示；中間對應設有電壓值及電流值調節旋鈕；下方左側設有電源開關，控制整個電源的開啟和關閉；右側設有正線、負線及地線的接線端口，通過顏色區分，依次為紅色、黑色和綠色。
[0021]所述DC110V進線二極管2為800V/60A，串聯連接于直流穩壓電源1及DC110V控制開關3之間，利用二極管的單相導電特性，可有效防止從直流穩壓電源1引出的電源正負線反接導致的模塊內部器件的損壞。
[0022]所述DC110V控制開關3為雙通道型，兩通道可獨立通斷，互不干擾，即根據實際調試需求，可分別通斷DC110V主電電路和DC110V控制電電路。其中一通道串聯連接于DC110V進線二極管2與主電指示燈4之間，用于控制DC110V主電源的通斷；二通道串聯連接于DC110V進線二極管2與自動定時開關6之間，用于控制DC110V控制電源的通斷。
[0023]所述主電指示燈4為紅色，串聯連接于DC110V控制開關3的一通道及主電輸入端5之間，用于顯示單相逆變器工作所需的DC110V主電得電情況。在直流穩壓電源1開啟狀態下，將DC110V控制開關3的一通道撥至閉合狀態，主電指示燈4點亮；將DC110V控制開關3的一通道撥至斷開狀態，主電指示燈4熄滅。
[0024]所述主電輸入端5卡裝于單相逆變器上底板導軌左側，分為正線端及負線端，兩個均為6mm2的兩進兩出型WAG0接線端子，其中正線端為灰色，用于DC110V主電正線的連接；負線端為藍色，用于DC110V主電負線的連接。生產人員組裝接線時，分別使用兩根4mm2的低煙無鹵阻燃電纜從主電輸入端5連接至控制電輸入端8，調試人員在使用單相逆變器輔助測試裝置開始測試前需先將兩根4mm2的短接線拆除。
[0025]所述自動定時開關6串聯連接于DC110V控制開關3的二通道及控制電指示燈7之間，分為正常檔及定時檔，通過開關表面旋鈕進行選擇。當開關撥至正常檔時，即可作為普通的通斷開關使用，一旦接通即可持續供電。當開關撥至定時檔，即可在設定時間內通斷，定時檔為0?30分鐘可調。