一種車載空氣凈化器凈化效果的評價方法
【技術領域】
[0001] 本發明屬于空氣凈化器領域，具體涉及到一種車載空氣凈化器凈化效果的評價方 法。
【背景技術】
[0002] 隨著空氣污染越來越嚴重，空氣質量成了人們日益關注的重大問題之一。為了給 自己創造一個相對干凈的用車環境，越來越多的駕乘人員使用車載空氣凈化器來改善車內 空氣環境質量。
[0003] 目前，對車載空氣凈化器凈化效果的評價主要基于兩種方法：一種是將車載空氣 凈化器置于特定體積的環境艙中測量其對污染物的去除效率；另一種是將空氣凈化器放在 乘用車內，模擬真實使用情況測量空氣凈化器的使用效果，比如可以根據《車內空氣污染物 測量方法》對車內空氣污染物進行測量，計算得到空氣凈化器的凈化效率。
[0004] 然而，乘用車的內部構造復雜，駕乘人員的位置不盡相同，凈化器的擺放位置、出 風方式多種多樣，這就使得以上兩類方法不能完全反映空氣凈化器使用過程中對整車空氣 的綜合凈化效果，主要體現在以下三個方面：1、車載空氣凈化器凈化空氣后，人們對車內各 處污染物濃度高低的關注程度不同，例如駕駛員最關心的就是駕駛座區域的污染物濃度高 低，裝載凈化器本來就是為保障駕乘人員的人體健康，那么凈化器的凈化效果也需要考慮 人體的主觀感受，考慮人們對車內各處污染物濃度高低的關注程度；2、目前乘用車滿載的 情況較少，甚至很多情況下僅駕駛員一人，車內各區域使用頻率的高低不同，從節能環保的 角度考慮，凈化器的凈化效果應該考慮車內各區域使用頻率的高低；3、現在市場上車載空 氣凈化器體積都較小，出風口面積較小，出風風量不大，在車內這個特殊環境下，各處風速 不同，存在較多死角，造成整個車內污染物分布非常不均勻，僅僅以某測量點的濃度作為整 個車內污染物的濃度顯然是不可取的。
【發明內容】
[0005] 本發明的目的是提出一種車載空氣凈化器凈化效果的評價方法，利用該方 法可獲得車載空氣凈化器凈化效果綜合指數（Vehicle-Air-PurifierPurification Compositelndex，簡稱VPCI)，以用于較合理地評價車載空氣凈化器的凈化效果。
[0006] 本發明的車載空氣凈化器凈化效果的評價方法如下：首先按照預定規則將車內 需凈化的空間劃分為若干區域，然后對各個區域進行實際測量，獲得各個區域的實際空氣 凈化器凈化效率；并對實際空氣凈化器凈化效率進行修正處理和加權處理，最后按照公式
一對車載空氣凈化器凈化效果綜合指數進行計算，并根據計算結果 對車載空氣凈化器凈化效果進行評價，車載空氣凈化器凈化效果綜合指數越高，則表示該 車載空氣凈化器凈化效果越好；所述i為區域的編號，所述ni為編號為i的區域的實際空 氣凈化器凈化效率，所述Ci為編號為i的區域的修正指數，所述Ni為編號為i的區域的加 權因子。
[0007] 具體來說，所述修正指數C為在對車內不同區域測試空氣凈化效率時，在各區域 中取合適點作為測量點，該區域空氣凈化效率與測量點空氣凈化效率的比值。
[0008] 進一步地，為能同時顧及到乘客主觀感受及車內客觀凈化效果，所述加權因子N 由主觀加權因子S和客觀加權因子0相乘而得到，所述主觀加權因子S反映車載空氣凈化 器使用者對車內不同區域凈化器凈化效果的關注程度，所述客觀加權因子〇反映車內不同 區域使用頻率的高低。
[0009] 上述主觀加權因子S及客觀加權因子0是通過問卷調查、電話調查、大數據分析方 式中的一種或多種方式獲得基本數據后，再經過統計分析得到的。上述統計分析可以參考 一些傳統數據的統計分析方法，此處不再贅述。
[0010] 本發明的車載空氣凈化器凈化效果的評價方法根據乘用車的特點，將車內凈化空 間合理劃分為多個區域，以實際測量的空氣凈化器凈化效率為基礎，根據區域空氣質量的 關注度、區域的客觀使用頻率計算出區域凈化效率的權重因子，并采用理論計算的方式確 定區域空氣凈化效率與測量點空氣凈化效率之間的比值，進而對空氣凈化器的凈化效果進 行修正、加權計算，得到車載空氣凈化器凈化效果綜合指數，消除了測量點測量值與區域平 均值之間的誤差，使評價車載空氣凈化器的凈化效果更加準確，可以用于車載空氣凈化器 凈化效果的評價，指導消費者對車載空氣凈化器的選型，指導廠商對車載空氣凈化器性能 的改進。
【附圖說明】
[0011]圖1是車內凈化空間區域的劃分圖。
【具體實施方式】
[0012] 下面對照附圖，通過對實施實例的描述，對本發明的【具體實施方式】如所涉及的各 構件的形狀、構造、各部分之間的相互位置及連接關系、各部分的作用及工作原理等作進一 步的詳細說明。
[0013] 實施例1 :
[0014] 本實施例的車載空氣凈化器凈化效果的評價方法如下：首先按照預定規則將車內 需凈化的空間劃分為若干區域，然后對各個區域進行實際測量，獲得各個區域的實際空氣 凈化器凈化效率；并對實際空氣凈化器凈化效率進行修正處理和加權處理，最后按照公式
:寸車載空氣凈化器凈化效果綜合指數進行計算，并根據計算結果 對車載空氣凈化器凈化效果進行評價，車載空氣凈化器凈化效果綜合指數越高，則表示該 車載空氣凈化器凈化效果越好；所述i為區域的編號，所述ni為編號為i的區域的實際空 氣凈化器凈化效率，所述Ci為編號為i的區域的修正指數，所述Ni為編號為i的區域的加 權因子。
[0015] 在本實施例中，加權因子N由主觀加權因子S和客觀加權因子0相乘而得到，所述 主觀加權因子S反映車載空氣凈化器使用者對車內不同區域凈化器凈化效果的關注程度， 所述客觀加權因子〇反映車內不同區域使用頻率的高低。相應地，本實施例的計算公式也 變成了
[0016] 下面具體說明該車載空氣凈化器凈化效果的評價方法。
[0017] 首先對車內空間合理劃分區域，區域編號用字母i表示，本實施例在實際實施過 程