車門膠條的檢具的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及檢具技術領域，尤其涉及一種車門膠條的檢具。
【背景技術】
[0002]車門膠條作用于汽車的側圍和車門之間，其結構對于車門與側圍之間的密封性具有至關重要的影響，因此車門膠條的結構精度是車門膠條的重要監控項。
[0003]然而，傳統技術中對于車門膠條的結構是否符合車門與側圍之間的密封性要求，并未設計相應的檢具進行檢測，而是采用肉眼觀察的方式進行檢測。而此種方式自然無法精確檢測車門膠條的結構精度，也就導致了車門膠條的加工精度無法得到保證。
【發明內容】
[0004]本發明的目的是提供一種車門膠條的檢具，該檢具能夠提高車門膠條的加工精度。
[0005]為了實現上述目的，本發明提供如下技術方案:
[0006]—種車門膠條的檢具，包括檢具本體，所述檢具本體上具有基準面、多個基準點以及多個用于檢測車門膠條上的安裝卡扣的檢測卡孔，各所述檢測卡孔沿著車門膠條的軌跡線間隔分布。
[0007]優選地，上述檢具中，還包括多個用于檢測車門膠條的壓縮量的檢測塊以及多個用于顯示車門膠條的壓縮量的卡尺，各所述檢測塊和所述卡尺均安裝于所述檢具本體上。
[0008]優選地，上述檢具中，所述檢具本體上具有膠條安裝面和檢測面，所述膠條安裝面與所述檢測面之間沿著膠條壓縮方向的距離為:車門膠條的壓縮量與車門膠條在極限壓縮狀態下的尺寸預設值之和。
[0009]優選地，上述檢具中，在膠條壓縮方向的垂直方向上，所述檢測面與所述卡尺的零刻度線相平齊。
[0010]優選地，上述檢具中，所述卡尺的刻度增加方向與膠條壓縮方向相背離。
[0011]優選地，上述檢具中，至少一個所述檢測塊通過螺紋壓縮件可移動安裝于所述檢具本體上，所述檢測塊的移動方向為所述膠條壓縮方向。
[0012]優選地，上述檢具中，各所述檢測塊分為兩組，分別為平移檢測塊組和轉動檢測塊組，所述轉動檢測塊組中的所述檢測塊沿車門轉動方向安裝于所述檢具本體上，且所述轉動檢測塊組分布于車門膠條的車門鉸接軸作用位置處，所述平移檢測塊組分布于車門膠條上除所述車門鉸接軸位置以外的部分。
[0013]優選地，上述檢具中，還包括用于檢測車門膠條上的接角過孔的檢測銷，所述檢測銷固定于所述檢具本體上。
[0014]在上述技術方案中，本發明提供的檢具包括檢具本體，該檢具本體上具有多個用于檢測車門膠條上的安裝卡扣的檢測卡孔，各檢測卡孔沿著車門膠條的軌跡線間隔分布。上述檢具本體可模擬汽車的車門，在檢測車門膠條時，可以將車門膠條安裝于檢具本體上，觀察車門膠條上的各安裝卡扣是否能夠按照設計要求與檢具本體上的檢測卡孔相卡接，以此檢測車門膠條上的安裝卡扣的結構是否滿足要求。顯然，相比于【背景技術】中披露的內容，本發明提供的檢具能夠檢測車門膠條上的安裝卡扣是否合格，因此，該檢具能夠提高車門膠條的加工精度。
【附圖說明】
[0015]為了更清楚地說明本申請實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明中記載的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0016]圖1為本發明實施例提供的檢具的結構示意圖；
[0017]圖2為本發明實施例提供的檢具的部分結構示意圖；
[0018]圖3為本發明實施例提供的檢測卡孔的結構示意圖；
[0019]圖4為本發明實施例提供的檢具本體與檢測塊的配合示意圖；
[0020]圖5為本發明實施例提供的檢測銷的結構示意圖；
[0021]圖6為圖5所示結構的局部放大圖。
[0022]附圖標記說明:
[0023]11-檢具本體，111-檢測卡孔，112-膠條安裝面，113-檢測面，12-第一檢測塊，13-第二檢測塊，14-第二檢測塊，15-第四檢測塊，16-第五檢測塊，17-第六檢測塊，18-第七檢測塊，19-第八檢測塊，20-第九檢測塊，21-第十檢測塊，22-檢測銷。
【具體實施方式】
[0024]為了使本領域的技術人員更好地理解本發明的技術方案，下面將結合附圖對本發明作進一步的詳細介紹。
[0025]如圖1-3所示，本發明實施例提供一種車門膠條的檢具，其包括檢具本體11，該檢具本體11上具有基準面、多個基準點以及多個用于檢測車門膠條上的安裝卡扣的檢測卡孔111，各檢測卡孔111沿著車門膠條的軌跡線間隔分布。
[0026]前述基準面和多個基準點均用于保證檢具本身的精度，檢具本體11可設置為矩形結構，前述多個基準點可設置為四個，此四個基準點分別位于矩形結構的四個角上。檢具本體上的各檢測卡孔111的結構與車門上的膠條安裝孔的結構相一致。
[0027]本發明實施例提供的檢具本體11可模擬汽車的車門，在檢測車門膠條時，可以將車門膠條安裝于檢具本體11上，觀察車門膠條上的各安裝卡扣是否能夠按照設計要求與檢具本體11上的檢測卡孔111相卡接，以此檢測車門膠條上的安裝卡扣的結構是否滿足要求。顯然，相比于【背景技術】中披露的內容，本發明實施例提供的檢具能夠檢測車門膠條上的安裝卡扣是否合格，因此，該檢具能夠提高車門膠條的加工精度。
[0028]為了更好地保證車門膠條的結構精度，上述檢具還可包括多個用于檢測車門膠條的壓縮量的檢測塊以及多個用于顯示車門膠條的壓縮量的卡尺，各檢測塊和卡尺均安裝于檢具本體11上。對車門膠條的壓縮量進行檢測，就是要確定車門膠條的最大壓縮量是否達到設計值，具體地，可按壓檢測塊，使得檢測塊不斷壓縮車門膠條，同時可觀察卡尺上所顯示的壓縮量是否到達設計值，如果檢測塊壓縮車門膠條的量能夠達到設計值，則表明車門膠條的壓縮量符合要求，否則不符合設計要求。
[0029]在一種實施例中，檢具本體11上可設置膠條安裝面112和檢測面113，膠條安裝面112與檢測面113之間沿著膠條壓縮方向的距離為:車門膠條的壓縮量與車門膠條在極限壓縮狀態下的尺寸預設值之和。通過檢具本體上的檢測卡孔111將車門膠條安裝于檢具上后，膠條安裝面11