一種貨車導航方法及導航設備的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及導航領域，特別是涉及一種適用于貨運的貨車導航方法及導航設備。
【背景技術】
[0002]導航設備指具有位置服務功能及其相關功能的設備，其工作原理為導航設備確定特定位置的位置坐標，將其與自身存儲的電子地圖中記載的位置坐標進行匹配，以此來確定搭載該導航設備的導航對象在電子地圖中的準確位置。導航設備可以是車載終端、便攜式導航儀、手機終端等。導航對象可以是車輛、行人等。在用戶設定好出發地和目的地之后，導航設備便可以為導航對象規劃出導航路徑，并依據規劃的導航路徑為用戶導航。隨著汽車的普及和道路的建設，城際間的經濟往來更加頻繁，使得貨運服務在應用越來越廣泛。而傳統的導航設備主要仍是為私家車車主提供導航服務，不能為貨運司機提供有效的服務。
【發明內容】
[0003]基于上述現有技術所存在的問題，本發明提供一種貨車導航方法及導航設備，能為貨運的貨車提供準確的宜行導航線路，便利貨運的運輸。
[0004]為解決上述技術問題，本發明提供一種貨車導航方法，包括:
[0005]根據出發地、收貨地進行貨運導航路徑規劃；
[0006]在進行貨運導航路徑規劃時，優先計算貨運宜行道路；
[0007]根據規劃出的所述貨運導航路徑為貨車進行導航。
[0008]本發明還提供一種貨車導航設備，包括:
[0009]貨運導航路徑規劃單元、和導航單元，其中，
[0010]貨運導航路徑規劃單元，其根據出發地、收貨地進行貨運導航路徑規劃時，優先計算貨運宜行道路；
[0011]導航單元，其根據規劃出的貨運導航路徑為貨車進行導航。
[0012]本發明的有益效果為:通過優先使用貨運宜行道路進行貨運導航路徑規劃，并據此對貨運運輸的貨車進行導航，使貨運導航路徑更加適合貨車車主使用。
【附圖說明】
[0013]為了更清楚地說明本發明實施例的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域的普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他附圖。
[0014]圖1為本發明實施例提供的貨車導航方法流程圖；
[0015]圖2為本發明實施例提供的貨車導航設備示意圖。
【具體實施方式】
[0016]下面對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明的保護范圍。
[0017]如圖1所示，本發明實施例提供一種貨車導航方法，用于貨車的貨運導航，該方法包括以下步驟:
[0018]步驟1，根據出發地、收貨地進行貨運導航路徑規劃；
[0019]步驟2，在進行貨運導航路徑規劃時，優先計算貨運宜行道路；
[0020]所述貨運宜行道路:包括貨車使用該道路到達預設次數或者預設比例的道路，和/或預先設置為貨運宜行道路的道路。所述貨車使用該道路到達預設次數或者預設比例，可以通過大數據分析貨車運行線路得到。具體的，根據某條道路上眾多貨車經過的次數，當經過次數達到預設次數，如30次，則其為貨運宜行道路，或者在眾多貨車使用過的道路中，某條道路的使用比例到達預設比例，如40%，則其為貨運宜行道路。優選地，在進行預設次數或預設比例分析時，可以考慮時間因素，分析預設時間段內的預設次數或者預設比例，如分析最近3個月內的情況等。所述預先設置為貨運宜行道路，可以通過數據采集或者地圖數據制作時，將適合貨運的道路預先設置為貨運宜行道路。適合貨運的道路可以包括以下至少一種:高速道路、國道、省道、寬度超過預設值的道路，或者快速道路等。
[0021]步驟3，根據規劃出的貨運導航路徑為貨車進行導航。
[0022]上述導航方法中，所述貨運導航路徑還可以包括貨運普通道路。當出發地與收貨地之間貨運宜行線路不能直接到達或者沒有貨運宜行道路時，在進行貨運導航路徑規劃時，則需要計算貨運普通導航路徑。當出發地與收貨地之間貨運宜行道路可以到達時，所述貨運導航路徑全部為貨運宜行道路；當出發地與收貨地之間貨運宜行道路不能完全到達時，所述貨運到貨路徑包括部分貨運宜行道路和部分貨運普通道路；當出發地與收貨地之間沒有貨運宜行道路時，所述貨運導航路徑全部為貨運普通道路。
[0023]所述貨運普通道路包括:貨車使用該道路未達到預設次數或者預設比例的道路，和/或預先設置為貨運普通道路的道路。所述貨車使用該道路未達到預設次數或者預設比例，可以通過大數據分析貨車運行線路得到，與貨運宜行道路相同，在此不再贅述。所述預先設置為貨運普通道路，可以通過數據采集或者地圖數據制作時，將普通道路預先設置為貨運宜行道路。普通道路可以包括以下至少一種:輔道、一般道路、或寬度小于預設值的道路等。
[0024]上述方法中，當進行貨運導航路徑規劃時，不推薦使用貨運禁行道路。所述貨運禁行道路包括以下至少一種:對貨車禁行的道路、限重低于貨車車重的道路、限高低于貨車車高的道路、預先設置為貨運禁行道路的道路，時間或其他條件限制貨車通行的道路、或根據條件限制駛入的區域。
[0025]上述方法中，當進行貨運導航路徑規劃時，若出發地與收貨地之間所述貨運宜行道路和/或貨運普通道路均不能到達，則對用戶進行提示。具體的，所述提示可以為提示用戶沒有可以到達的貨運導航路徑，和/或，提示用戶是否使用貨運禁行道路。
[0026]本發明實施例通過優先計算貨運宜行道路，使貨運導航路徑更加合理適用。
[0027]如圖2所示，本發明實施例提供一種貨車導航設備，用于實現上述導航方法，包括:貨運導航路徑規劃單元21和導航單元22，
[0028]其中，貨運導航路徑規劃單元21，其根據出發地、收貨地進行貨運導航路徑規劃；其在進行貨運導航路徑規劃時，優先計算用貨運宜行道路；所述貨運宜行道路:包括貨車使用該道路到達預設次數或者預設比例的道路，和/或預先