汽車升窗導軌測試機的弧度檢測裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及機械自動化領域，特別是涉及一種汽車升窗導軌測試機的弧度檢測裝置。
【背景技術】
[0002]汽車升窗導軌主要用來安裝玻璃密封條，以便玻璃能在導軌密封條內順暢的升降，由于導軌是玻璃升降的軌道，所以直接影響玻璃升降的可靠性和用戶的舒適度，玻璃導軌對尺寸的要求極高，生產誤差導致車玻璃導軌在運行過程中不能正常上下運動，導致車窗打開關閉功能缺陷，因此導軌的精確度直接關乎用戶的人生安全，目前常規的玻璃導軌檢測工具是由定位面、主定位銷、輔定位銷、基座以及檢測工具本體組成，然而，在新車型試制過程中經常出現問題，由于升降系統涉及很多供應商的多個附件，使用常規的檢測工具通常會導致無法測量或不易測量，而且通常也需要大量的測量工作，操作相對復雜，有鑒于此，有必要對現有的汽車升窗導軌測試機的弧度檢測裝置予以改進。
【發明內容】
[0003]本發明主要解決的技術問題是提供一種汽車升窗導軌測試機的弧度檢測裝置，夠替代工人對汽車升窗導軌進行弧度檢測，節約勞動力，提高生產效率。
[0004]為解決上述技術問題，本發明采用的一個技術方案是:提供一種汽車升窗導軌測試機的弧度檢測裝置，該汽車升窗導軌測試機的弧度檢測裝置包括單軸驅動器、單軸驅動器安裝板、安裝板立柱、立柱墊塊、檢測裝置、連接固定塊、直線滑塊和直線滑軌，所述單軸驅動器固定于單軸驅動器安裝板，單軸驅動器安裝板下平面設有三根安裝板立柱，安裝板立柱均固定于立柱墊塊，單軸驅動器的滑塊連接著檢測裝置的安裝板下平面，安裝板下平面右端設有連接固定塊，連接固定塊連接著直線滑塊，直線滑塊安裝于直線滑軌，直線滑軌固定于單軸驅動器安裝板；
優選的是，所述檢測裝置還包括檢測推拉氣缸、氣缸支架、氣缸卡接頭、氣缸連接板、第一位置緩沖裝置、滑塊安裝板、連接筋板、檢測機械手、檢測滑塊、檢測滑軌和第二位置緩沖裝置，所述檢測推拉氣缸兩端通過氣缸支架固定于安裝板，檢測推拉氣缸的活塞桿連接著氣缸卡接頭，氣缸卡接頭安裝于氣缸連接板，氣缸連接板左端設有第一位置緩沖裝置，第一位置緩沖裝置的緩沖器支架固定于安裝板，氣缸連接板固定于滑塊安裝板，滑塊安裝板上平面固定有連接筋板，連接筋板左邊沿連接著檢測機械手的固定板，滑塊安裝板下平面設有兩個檢測滑塊，檢測滑塊安裝于檢測滑軌，兩根檢測滑軌互相平行，檢測滑軌均固定于安裝板，滑塊安裝板右端設有第二位置緩沖裝置；
優選的是，所述第一位置緩沖裝置還包括緩沖器和限位螺釘，所述緩沖器和限位螺釘安裝于緩沖器支架；
優選的是，所述第二位置緩沖裝置的結構與第一位置緩沖裝置的結構相同；
優選的是，所述檢測機械手還包括升降氣缸、升降氣缸安裝板、第一滑軌、第一滑塊和檢測升降機械手，所述固定板左側面上端連接著升降氣缸安裝板側邊沿，升降氣缸安裝板上平面安裝有升降氣缸，升降氣缸的活塞桿連接著檢測升降機械手的升降板，固定板左側面安裝有兩根互相平行的第一滑軌，第一滑軌上安裝有可滑動的第一滑塊，第一滑塊均固定于升降板；
優選的是，所述檢測升降機械手還包括檢測升降氣缸、“ L”形連接法蘭、導向連接塊、導柱連接塊、導柱、導柱連接板、緩沖彈簧、導柱固定塊、導軌檢測頭、導軌限位壓頭、限位固定塊、第一連接支架、第二連接支架和導軌擋塊，所述升降板左側面安裝有檢測升降氣缸，檢測升降氣缸的活塞桿固定于“ L”形連接法蘭，“ L”形連接法蘭側面連接著導向連接塊，導向連接塊連接著導柱連接塊，導柱連接塊里插裝有兩根導柱，導柱上端均固定于導柱連接板，導柱下端套有緩沖彈簧，導柱固定于導柱固定塊，導柱固定塊下平面安裝有導軌檢測頭，導軌檢測頭右側設有導軌限位壓頭，導軌限位壓頭固定于限位固定塊，限位固定塊通過第一連接支架連接著導柱固定塊，限位固定塊通過第二連接支架連接著導柱連接塊，導軌檢測頭前側設有導軌擋塊，導軌擋塊通過連接塊固定于升降板。
[0005]本發明的有益效果是:本發明一種汽車升窗導軌測試機的弧度檢測裝置，夠替代工人對汽車升窗導軌進行弧度檢測，節約勞動力，提高生產效率。
【附圖說明】
[0006]圖1是本發明汽車升窗導軌測試機的弧度檢測裝置結構示意圖；
圖2是本發明汽車升窗導軌測試機的弧度檢測裝置的檢測裝置結構示意圖；
圖3是本發明汽車升窗導軌測試機的弧度檢測裝置的檢測機械手結構示意圖；
圖4是本發明汽車升窗導軌測試機的弧度檢測裝置的檢測升降機械手結構示意圖。
【具體實施方式】
[0007]下面結合附圖對本發明較佳實施例進行詳細闡述，以使發明的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本發明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
[0008]請參閱圖1至圖4，本發明實施例包括:
一種汽車升窗導軌測試機的弧度檢測裝置，該汽車升窗導軌測試機的弧度檢測裝置包括單軸驅動器2521、單軸驅動器安裝板2522、安裝板立柱2523、立柱墊塊2524、檢測裝置2525、連接固定塊2526、直線滑塊2527和直線滑軌2528，所述單軸驅動器2521固定于單軸驅動器安裝板2522，單軸驅動器安裝板2522下平面設有三根安裝板立柱2523，安裝板立柱2523均固定于立柱墊塊2524，單軸驅動器2521的滑塊連接著檢測裝置2525的安裝板25251下平面，安裝板25251下平面右端設有連接固定塊2526，連接固定塊2526連接著直線滑塊2527，直線滑塊2527安裝于直線滑軌2528，直線滑軌2528固定于單軸驅動器安裝板 2522 ;
所述檢測裝置2525還包括檢測推拉氣缸25252、氣缸支架25253、氣缸卡接頭25254、氣缸連接板25255、第一位置緩沖裝置25256、滑塊安裝板25257、連接筋板25258、檢測機械手25259、檢測滑塊252510、檢測滑軌252511和第二位置緩沖裝置252512，所述檢測推拉氣缸25252兩端通過氣缸支架25253固定于安裝板25251，檢測推拉氣缸25252的活塞桿連接著氣缸卡接頭25254，氣缸卡接頭25254安裝于氣缸連接板25255，氣缸連接板25255左端設有第一位置緩沖裝置25256，第一位置緩沖裝置25256的緩沖器支架252562固定于安裝板25251，氣缸連接板25255固定于滑塊安裝板25257，滑塊安裝板25257上平面固定有連接筋板25258，連接筋板25258左邊沿連接著檢測機械手25259的固定板252591，滑塊安裝板25257下平面設有兩個檢測滑塊252510，檢測滑塊252510安裝于檢測滑軌252511，兩根檢測滑軌252511互相平行，檢測滑軌252511均固定于安裝板25251，滑塊安裝板25257右端設有第二位置緩沖裝置252512 ;
所述第一位置緩沖裝置25256還包括緩沖器252561和限位螺釘252563，所