一種軌排高差測量裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及軌排安裝技術領域，更具體地說是涉及一種軌排高差測量裝置。
【背景技術】
[0002]磁懸浮列車有許多優點:列車在鐵軌上方懸浮運行，鐵軌與車輛不接觸，速度可超過500千米/小時，不但運行速度非常快，而且運行平穩、舒適，易于實現自動控制；無噪音，不排出有害的廢氣，有利于環境保護；運營、維護和耗能費用低。由于無需車輪，不存在輪軌摩擦而產生的輪對磨損，減少了維護工作量和經營成本。基于磁懸浮的優點，其應用的范圍也越來越廣。與此同時，對于磁懸浮軌排的測量與安裝也有嚴格的要求。如圖1至圖3所示，分別為軌排的局部俯視圖、局部截面圖和安裝斷面圖。磁懸浮軌排包括兩根平行設置的F軌和用于連接兩根F軌的軌枕，軌枕與F軌垂直設置。如圖3所示，軌排最終固定安裝于承軌梁上，通過軌枕與承軌梁進行固定。在承軌梁上安裝有扣件，用灌漿在承軌梁上澆注成型承軌臺，扣件固定在承軌臺內。磁懸浮列車軌道對于安裝的精度要求很高，除了彎道，要求軌排必須水平設置，在彎道處為了抵消列車轉彎產生的離心力，彎道的外側須高于內偵牝以對車輛提供水平的分力，用于抵消離心力。因此軌道內外兩側之間的高度差就需要很精確的控制，傳統的水平尺只是具有水平氣泡的尺子，能夠測量軌道是否水平，但是無法量化；而分別測量兩側的高度并計算高度差進行調整又會產生較大的誤差。
[0003]因此對于本領域的技術人員來說，如何設計一種能夠精確測量兩根軌道之間設計差的測量工具，是亟待解決的技術問題。
【發明內容】
[0004]為解決上述技術問題，本發明提供一種軌排高差測量裝置，包括用于與兩側的軌道接觸的測量尺和設置于所述測量尺上的高差計量儀；所述高差計量儀包括:
[0005]與所述測量尺固定的殼體；
[0006]固定于所述殼體的底板，能夠沿水平設置的轉軸轉動的水平板；
[0007]固定于所述水平板上、用于檢測水平度的水準泡，所述水準泡能夠在水平板的帶動下轉動；
[0008]轉動設置于所述殼體上的螺桿，套裝于所述螺桿上的螺母在所述螺桿的帶動下在豎直設置的導向槽內移動，所述螺母上設置凸起的滑動桿，所述滑動桿用于在所述水平板上水平開設的滑槽內滑動；
[0009]與所述螺桿固定設置的刻度盤，所述刻度盤的刻度與所述螺母豎直移動的高度相對應。
[0010]優選地，所述滑槽開設于所述水平板的一端且有缺口，在所述滑槽的底端與所述滑動桿之間還設置彈簧。
[0011]優選地，所述螺桿的底部與所述殼體連接，所述螺桿的頂部同軸固定設置轉軸，所述刻度盤固定于所述轉軸的頂端。
[0012]優選地，所述殼體上設置用于指示所述刻度盤讀數的指針，所述指針呈“L”形。
[0013]優選地，所述殼體上還設置用于對所述轉軸限位的支架，所述轉軸穿過所述支架頂部開設的通孔轉動。
[0014]優選地，所述支架包括四根豎直設置的支撐桿和水平設置的支撐板，所述支撐板用螺栓固定在所述支撐桿的頂部。
[0015]優選地，所述水平板轉動連接在豎直設置的座體上，所述水準泡的兩端通過螺栓固定于所述水平板上。
[0016]優選地，所述測量尺的中部設置用于提放的把手，所述高差計量儀靠近所述把手的一側。
[0017]本發明所提供的高差測量工具，具體包括測量尺和高差計量儀，測量尺與兩根軌道直接接觸，高差計量儀則可計算出測量尺兩端之間的水平高差，得到兩根軌道之間的高差。起測量作用的主要是高差計量儀，其具有殼體，用于與測量尺固定；在殼體的底部連接水平板，水平板用于沿水平設置的轉軸進行轉動，在水平板上設置水準泡，與水平板一同轉動；還包括螺桿與螺母，兩者相對轉動，螺桿帶動螺母在豎直方向上移動，在螺母上設置的滑動桿能夠在水平板上水平開設的滑槽內滑動，以通過螺母的運動帶動水平板轉動，為了保證螺母沿豎直方向運動，還豎直設置導向槽，用于限定螺母的運動軌跡。螺桿轉動的角度與螺母豎直移動的高度相對應，在螺桿上還設置刻度盤，用于顯示螺母移動的高度。在測量時，先將測量尺放置在兩根軌道上保持固定，由于軌道有一定的高度差，水準泡無法保持水平，向一側傾斜，此時通過轉動螺桿，使螺母在螺桿的帶動下上升，至水準泡顯示水平時停止，記下刻度盤轉過的角度，可得到兩根軌道之間的高度差。此裝置測量時簡捷快速，測量的方式直接，保證了結果的準確性，相對于分別測量兩根軌道的高度相減得到的數值，避免了起始位置并不水平造成的誤差。
【附圖說明】
[0018]為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0019]圖1為軌排的局部視圖；
[0020]圖2為圖1中A-A方向的視圖；
[0021]圖3為軌排安裝在承軌梁上的示意圖；
[0022]圖4為本發明提供的軌排高差測量裝置的結構示意圖；
[0023]圖5為尚差計量儀的結構主視圖；
[0024]圖6為高差計量儀的俯視圖。
[0025]其中:
[0026]測量尺1、高差計量儀2、殼體21、水準泡22、水平板23、滑槽231、座體232、螺桿24、轉軸241、螺母25、滑動桿251、彈簧252、導向槽253、刻度盤26、指針261、支架27、把手3。
【具體實施方式】
[0027]本發明的核心在于提供一種軌排高差測量裝置，該工具能夠準確測量兩根軌道之間的高度差，測量過程簡捷快速。
[0028]為了使本領域的技術人員更好地理解本發明所提供的技術方案，下面將結合附圖及具體的實施方式對軌排高差測量裝置進行詳細的說明。
[0029]如圖4所示，為軌排高差測量裝置的結構示意圖。該裝置具體包括測量尺I和高差計量儀2，測量尺I用于與兩根軌道直接接觸，也即F軌，兩根軌道上有高度差時測量尺I具有一定的傾角。高差測量儀2用于測量兩根軌道之間的高度差。如圖5所示，高差測量儀2具體包括:固定在測量尺I上的殼體21，殼體21作為整個高差計量儀2的支撐；在殼體21的底板上設置水平板23，水平板23通過水平設置的轉軸與殼體21連接，水平板23能夠繞轉軸轉動。水平板23上還固定設置有水準泡22，水準泡22用于檢測水平度，水準泡22能夠在水平板23的帶動與水平板23 —同轉動，水準泡22安裝在殼體21內部，可在殼體21上開設相應的觀察口便于操作人員觀察。在殼體21的底板上還連接螺桿24，螺桿24能夠在底板上進行轉動，螺桿24的轉軸沿豎直方向。在螺桿24上還套裝螺母25，螺母25能夠在螺桿24的帶動下在豎直方向上移動，具體地，為了保證螺母25不會被螺桿24帶動而產生轉動，在底板上還設置導向槽253，在殼體21的底板上豎直設置一塊平板，在平板上開設導向槽253，導向槽253沿豎直方向設置，用于保證螺母25無法轉動。在螺母25上還設置凸起的滑動桿251，滑動桿251的能夠在水平板23上沿水平方向開設的滑槽231滑動。在螺母25的帶動下，將螺母25的上下移動轉變為水平板23的轉動。在螺桿24上部固定設置刻度盤26，刻度盤26的刻度與螺母25豎直移動的高度相對應，將豎直移動的高度轉變為刻度盤26的角度。
[0030]當測量時，先將測量尺I放置在兩根軌道上并進行相應的固定，以保證在進行后續操作時不會移動。由于彎道處的兩根軌道之間具有一定的高度差，因此導致高差計量儀2中的水準泡22跑偏，此時手動旋轉刻度盤26，逐漸使螺母25在螺桿24的帶動下豎直移動，帶動水平板23轉動，由于水準泡22