一種汽車車窗密封條檢具的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種汽車內飾檢具，尤其是涉及一種汽車車窗密封條檢具。
【背景技術】
[0002]隨著國內汽車行業的飛速發展，汽車的使用量越來越多，消費者在汽車上的消費水平也隨著生活水平的提高而有著更高的要求。
[0003]汽車的車門分為車門外板和車門內板，車門內板的四周安有密封條，密封條與車框的內壁相接觸，在車門外板的下部安裝密封條，密封條與車門框的外壁相接觸，起到增強車體密閉性，關門的聲音能夠更加厚實，有效地降低風噪，杜絕塵土和雨水進入車內，加強了防水防塵隔音等效果，受到越來越多的消費者青睞。因此保證汽車車門密封條的安裝質量至關重要。
[0004]汽車密封條與汽車之間進行安裝，安裝好后的貼合程度將直接影響著密封條的安裝質量。現有的汽車密封條檢具較少，尤其是針對汽車車窗上的密封條檢測。汽車車窗上的密封條的安裝壞境較為復雜，很難通過普通的人工檢測或者簡單的檢測設備來對其進行檢測，尤其是在汽車中安裝后的貼合度、密封性等等的檢測。
【發明內容】
[0005]本發明所要解決的技術問題是提供一種汽車車窗密封條檢具，能夠完全模擬汽車車窗密封條的安裝環境，進行汽車車窗密封條的安裝貼合度檢測。
[0006]本發明解決上述技術問題所采用的技術方案為:一種汽車車窗密封條檢具，包括縱向設立的底板、安裝條組件與安裝模擬件組件，所述的安裝條組件固定在底板表面，所述的安裝條組件包括排列構成汽車窗架結構的第一安裝條、第二安裝條、第三安裝條與第四安裝條，所述的第一安裝條為向上彎曲的弧形結構且橫向安置，第一安裝條的左端向下傾斜，所述的第二安裝條水平設置在第一安裝條的正下方，所述的第三安裝條、第四安裝條分別位于第一安裝條的左側下方與右側下方并連接了第一安裝條與第二安裝條，所述的安裝條組件的外側由安裝模擬件組件圍繞，所述的安裝模擬件組件配合安裝條組件構成汽車窗架結構窗架，所述的第一安裝條的兩端設置有用于檢測密封條長度的長度檢測組件。
[0007]所述的安裝模擬件組件包括第一車架模擬條、外蓋板模擬條與第二車架模擬條，所述的第一安裝條的上端設置有第一車架模擬條，所述的第一車架模擬條的結構與所述的第一安裝條的結構相適應，所述的第一車架模擬條的上方設置有第一軌道組件，第一軌道組件上安裝有活動定位塊組件，所述的活動定位塊組件與第一車架模擬條的上端固定連接，所述的活動定位塊組件在第一軌道組件上活動帶動第一車架模擬條上下移動，外蓋板模擬條與第一安裝條的結構相適應，外蓋板模擬條覆蓋在第一車架模擬條的外側，所述的第二車架模擬條與第二安裝條的結構相適應，第二車架模擬條通過活動支撐架組件設置在第二安裝條的外側并與第二安裝條之間存在預定的間距。使用第一車架模擬條、外蓋板模擬條來模擬汽車車窗的上密封條所在的安裝環境。在第一安裝條上進行安裝密封條，向下移動第一車架模擬條與密封條接觸，再在密封條的外側覆蓋上外蓋板模擬條，進行對密封條安裝環境的模擬。使用第二車架模擬條、第二安裝條來模擬汽車車窗的下密封條所在的安裝環境。
[0008]所述的第一軌道組件上規則排列有多個通孔，多個通孔之間成預定的間距，所述的活動定位塊組件上設置有定位孔，定位孔上插有定位銷，定位銷穿過定位孔后插入通孔內，所述的活動支撐架組件包括多個支撐架與活動架，所述的活動架與底板之間設置有第二軌道，所述的活動架安裝在第二軌道上，所述的活動架在第二軌道上上下移動。第一車架模擬條與第二車架模擬條可上下移動，便于密封條的安裝，以及調節第一車架模擬條與第二車架模擬條對密封條安裝環境的真實模擬。
[0009]所述的第三安裝條為長條形結構沿縱向設立在第一安裝條下方且下端向左側傾斜，所述的第三安裝條的下端穿過第二安裝條并向下延伸預定的距離，所述的安裝模擬件組件還包括后視鏡模擬安裝塊與可拆卸的B柱模擬塊，所述的后視鏡模擬安裝塊位于第一安裝條與第二安裝條之間且位于第三安裝條的左側，所述的后視鏡模擬安裝塊與底板之間有傾斜設置的第三軌道，所述的后視鏡模擬安裝塊安裝在第三軌道上，所述的后視鏡模擬安裝塊沿著第三軌道傾斜運動，所述的后視鏡模擬安裝塊的左側底板上設置有第五安裝條，所述的第五安裝條位于第一安裝條與第二安裝條之間且連接了第一安裝條與第二安裝條的左側端部，所述的后視鏡模擬安裝塊覆蓋在第五安裝條上。第三安裝條與第五安裝條的設置完全模擬汽車上密封條的安裝位置。使用后視鏡模擬安裝塊來模擬密封條所在的安裝環境。
[0010]所述的第四安裝條為長條形結構沿縱向設立在第一安裝條下方且下端向右側傾斜，所述的第四安裝條的右側設置有第六安裝條，所述的第六安裝條傾斜設置，所述的第四安裝條、第六安裝條均位于第一安裝條與第二安裝條之間，所述的B柱模擬塊位于第四安裝條的外側面，所述的B柱模擬塊覆蓋在第六安裝條上。第四安裝條與第六安裝條的設置完全模擬汽車上密封條的安裝位置。使用B柱模擬塊來模擬密封條所在的安裝環境。
[0011]所述的安裝模擬件組件還包括四塊可拆卸的玻璃模擬塊，四塊玻璃模擬塊分別位于第一安裝條、第二安裝條、第三安裝條與第四安裝條所圍成的區域的四個邊角處。使用四塊玻璃模擬塊針對四個邊角進行模擬安裝環境。且四個玻璃模擬塊可拆卸，拆卸后可以在上面安裝真實的車窗玻璃來進行更高程度的模擬。
[0012]所述的長度檢測組件包括第一長度檢測件與第二長度檢測件，所述的第一長度檢測件位于后視鏡模擬安裝塊的左側，所述的底板上設置有第四軌道、第五軌道與第六軌道，所述的第一長度檢測件安裝在第四軌道上并沿著第四軌道移動，所述的第一長度檢測件包括第一檢測塊與第一百分表，所述的第一百分表與第一檢測塊連接，所述的第一檢測塊為梯形結構且右側與第五安裝條的左側相適應，所述的第一檢測塊的右側與第一安裝條的左偵叭第五安裝條的左側相對，所述的第二長度檢測件位于第一安裝條的右側且安裝在第五軌道上，所述的第二長度檢測件包括第二檢測塊與第二百分表，所述的第二百分表與第二檢測塊連接，所述的第二檢測塊的左側與第一安裝條的右端相對，所述的第二安裝條的右側設置有抵塊，所述的抵塊安裝在第六軌道上，所述的抵塊與第二安裝條的右側相對。長度檢測組件對安裝在第一安裝條上的密封條進行長度測量。
[0013]所述的第一安裝條的外側面向上延伸構成延伸部，所述的第一安裝條的外側面向上延伸后向外彎折構成彎折部，所述的彎折部的上側面設置有長條形的凸起，所述的第一安裝條的外表面設置有向內的凹陷，所述的第一車架模擬條的下側面的結構與第一安裝條上側面的結構相適應，所述的外蓋板模擬條的外表面為圓弧面，所述的外蓋板模擬條的內側面設置有第一槽口與第二槽口，所述的第一槽口的上側壁設置有向下彎折的折邊，第一槽口的下側壁設置有向上彎折的折邊，所述的第二槽口位于第一槽口下方且向下延伸至外蓋板模擬條的下底面。第一安裝條的結構適于安裝密封條。第一安裝條、第一車架模擬條以及外蓋板的結構設置均是為了更好的模擬密封條的安裝環境。
[0014]所述的第二安裝條的外側面向上延伸用于安裝密封條，所述的第二車架模擬條的上端面設置有與底板平行、用于安裝密封條的凸條部，所述的凸條部的內側面設置有凹陷。第二安裝條與第二車架模擬條的結構設置均是為了更好的模擬密封條的安