一種慣量飛輪防轉裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種防轉裝置，具體涉及一種慣量飛輪防轉裝置。
【背景技術】
[0002]慣量模擬是動力測試類試驗臺的重要組成部分，其模擬精度直接影響整個試驗臺的測試結果。目前，盡管隨著電子技術的發展，電慣量模擬已取得了一定的發展，但是傳統的機械慣量模擬(飛輪慣量)仍然是慣量模擬的基礎方式。然而，近年來大功率動力單元的出現要求動力測試類試驗臺的模擬慣量成倍增加。其中，對于機械類慣量模擬則需要不斷增加慣量飛輪的直徑及質量，以獲得更大的機械慣量。
[0003]飛輪慣量的模擬方式通常可分為懸掛裝卸式和電磁分斷式。對于懸掛裝卸式飛輪慣量模擬，僅需通過增減飛輪數量便可改變模擬慣量。而對于電磁分斷式，由于慣量飛輪需要通過滾動軸承與傳動軸連接，飛輪質量的增加勢必造成軸承外圈所承受的正壓力增大。當此正壓力增大到一定程度時，將使得滾動體與軸承外圈間的摩擦力過大，進而造成即使電磁離合器等控制器處于斷開狀態時，傳動軸的轉動依舊會通過軸承內圈、滾動體及軸承外圈間過大的摩擦力引起飛輪的轉動，即造成飛輪跟轉問題。
[0004]目前尚未有相關裝置解決上述中控制器斷開時的飛輪跟轉問題，尤其在諸如公開號為CN102749205A、CN1945255A的一類慣性臺架試驗臺中，如若發生飛輪跟轉問題，制動過程中跟轉的飛輪必然會將軸承內圈、滾動體及軸承外圈間過大的摩擦力傳遞到傳動軸上，而且此摩擦力為非平穩的時變量，勢必產生復雜的非線性慣量效果，從而影響試驗臺的慣量開關控制與模擬精度；
另外，由于慣性飛輪處空間有限及整個臺架布局的限制，不僅要求飛輪防轉裝置易安裝，考慮到飛輪旋轉時潛在的安全隱患，更要求此類防轉裝置應電控操作，從而使得操作人員遠離危險區域。此外，為避免試驗控制系統的復雜化，此類防轉裝置的動力及執行機構應盡量簡單易行。
【發明內容】
[0005]針對上述現有技術存在的問題，本發明提供一種慣量飛輪防轉裝置，避免控制器非閉合狀態時，在摩擦力的影響下慣性飛輪隨傳動軸一起旋轉，從而提高慣量模擬的控制及模擬準確度。
[0006]為了實現上述目的，本發明采用的技術方案是:一種慣量飛輪防轉裝置，包括夾緊機構和擋銷機構；
夾緊機構由左夾緊臂、右夾緊臂、夾緊簧、側面電磁鐵、主電磁鐵組成；
左夾緊臂和右夾緊臂底部通過回轉銷連接，兩夾緊臂內側各設有與夾緊簧掛鉤相匹配的鉤環，夾緊簧兩端掛鉤通過鉤環與左夾緊臂、右夾緊臂連接，兩夾緊臂外側與鉤環對應位置分別設有側面電磁鐵和主電磁鐵，側面電磁鐵設置在兩夾緊臂的外側壁上，主電磁鐵通過主電磁鐵支架固定連接； 擋銷機構由圓柱擋銷、擋銷壓簧、前支撐臺、后支撐臺、副電磁鐵、壓簧架和支撐架組成；
前支撐臺、后支撐臺通過上支柱、下支柱連接，前支撐臺、后支撐臺開設有通孔，圓柱擋銷先后穿過后支撐臺的通孔、擋銷壓簧、前支撐臺的通孔，壓簧架設置在圓柱擋銷上，位于擋銷壓簧與前支撐臺之間，后支撐臺設置在支撐架上，副電磁鐵通過副電磁鐵支架固定連接;
擋銷機構有兩個，均設置在支撐架上，分別與左夾緊臂、右夾緊臂位置對應；回轉銷與支撐架連接，位于兩個支撐架之間。
[0007]還包括橡膠材質的夾緊墊片，夾緊墊片背面與左夾緊臂、右夾緊臂的內側面連接，夾緊墊片正面為鋸齒狀結構。
[0008]所述的主電磁鐵、側面電磁鐵、夾緊簧三者的軸線共線。
[0009]所述的夾緊簧為拉簧，自由狀態下約束左夾緊臂、右夾緊臂上端為類“八”字形的非平行姿態；夾緊簧的工作狀態為拉伸狀態，并約束左夾緊臂、右夾緊臂上端為平行姿態；夾緊簧在主電磁鐵與側面電磁鐵的吸力作用下，達到最大拉伸狀態，并約束左夾緊臂、右夾緊臂上端為倒“八”字姿態。
[0010]所述的前支撐臺和后支撐臺相互平行。
[0011]所述的擋銷壓簧在自由狀態下約束壓簧架與前支撐平臺的后表面接觸，圓柱擋銷前端面在夾緊臂后端面以前；擋銷壓簧在副電磁鐵吸力的作用下，達到最大壓縮狀態，并約束圓柱擋銷前端面后移到夾緊臂后端面以后。
[0012]所述的副電磁鐵、擋銷壓簧兩者的軸線共線。
[0013]本發明的有益效果是:不僅有效避免了動力測試類試驗臺中大直徑、重質量飛輪在控制器處于斷開狀態時的隨傳動軸旋轉問題，提高了試驗臺的慣量開關控制與模擬精度，而且可以方便的實現電控化操作和精簡化結構，保障了人身安全和安裝簡便。
【附圖說明】
[0014]圖1為本發明的結構示意圖；
圖2為本發明細節放大圖；
圖3為本發明中夾緊機構的夾緊位置示意圖；
圖4為本發明擋銷機構結構示意圖；
圖中:00_慣量飛輪，
01-夾緊機構，011-夾緊墊片，012-左夾緊臂，013-右夾緊臂，014-夾緊簧，015-側面電磁鐵，016-主電磁鐵，017-主電磁鐵支架，018-回轉銷，019-鉤環；
02-擋銷機構，021-圓柱擋銷，022-擋銷壓簧，023-前支撐臺，024-后支撐臺，025-上支柱，026-下支柱，027-副電磁鐵，028-副電磁鐵支架，029-壓簧架，030-支撐架。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖對本發明作進一步說明。
[0016]如圖1、圖2和圖4所示，本慣量飛輪防轉裝置，包括夾緊機構01和擋銷機構02 ;夾緊機構01由左夾緊臂012、右夾緊臂013、夾緊簧014、側面電磁鐵015、主電磁鐵016組成；左夾緊臂012和右夾緊臂013底部通過回轉銷018連接，回轉銷018約束左夾緊臂012、右夾緊臂013繞其軸線轉動；兩夾緊臂內側各設有與夾緊簧014掛鉤相匹配的鉤環019，夾緊簧014兩端掛鉤通過鉤環019與左夾緊臂012、右夾緊臂013連接，夾緊簧014的軸線與左夾緊臂012、右夾緊臂013的中線位于同一水平面，兩夾緊臂外側與鉤環019對應位置分別設有側面電磁鐵015和主電磁鐵016，側面電磁鐵015設置在兩夾緊臂的外側壁上，主電磁鐵016通過主電磁鐵支架017固定連接，主電磁鐵016設置在與側面電磁鐵015相距為圓柱擋銷021直徑3倍的位置，主電磁鐵016、側面電磁鐵015、夾緊簧014三者的軸線共線；左夾緊臂012、右夾緊臂013內側面設置有橡膠材質的夾緊墊片011，夾緊墊片011背面與左夾緊臂012、右夾緊臂013的內側面連接，夾緊墊片011正面為鋸齒狀結構，兩夾緊臂夾緊時，夾緊墊片011中線與飛輪中線共線，如圖3所示；夾緊簧014為拉簧，自由狀態下約束左夾緊臂012、右夾緊臂013上端為類“八”字形的非平行姿態；夾緊簧014的工作狀態為拉伸狀態，并約束左夾緊臂012、右夾緊臂013上端為平行姿態；夾緊簧014在主電磁鐵016與側面電磁鐵015的吸力作用下，達到最大拉伸狀態，并約束左夾緊臂012、右夾緊臂013上端為倒“八”字姿態；擋銷機構02由圓柱擋銷021、擋銷壓簧022、前支撐臺023、后支撐臺024、副電磁鐵027、壓簧架029和支撐架030組成；圓柱擋銷021前端為易施徑向力的傾斜面，前支撐臺023、后支撐臺024通過上支柱02