載荷檢測裝置以及使用了上述載荷檢測裝置的電子設備的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及載荷檢測裝置，尤其是涉及殼體中收納有載荷傳感器的載荷檢測裝置。
【背景技術】
[0002]在下述專利文獻I中公開了一種與具備壓力檢測部的信息輸入裝置相關的發明。在專利文獻I中，構成為通過載荷給與構件來向壓力檢測部施加初始載荷。
[0003]在下述專利文獻2中公開了一種與載荷檢測裝置(在專利文獻2中記載為載荷傳感器)有關的發明。圖13是專利文獻2所記載的以往例的載荷檢測裝置110的剖視圖。如圖13所示，以往例的載荷檢測裝置110構成為具有隔膜(diaphragm) 104、在隔膜104的上表面配置的驅動體102以及隔著彈性體103在驅動體102的上表面側配置的操作體101。構成載荷檢測裝置110的隔膜104、驅動體102、彈性體103以及操作體101被裝入到殼體105 中。
[0004]在操作體101被推壓時，隔著彈性體103而驅動體102被推壓，由此隔膜104在高度方向上進行位移。
[0005]現有技術文獻
[0006]專利文獻
[0007]專利文獻1:國際公開W02010/113698號
[0008]專利文獻2:日本特開2004 - 279080號公報
[0009]在專利文獻I中，由于是將露出狀態的載荷傳感器裝入電子設備內的構成，因而產生操作性差的問題。
[0010]另一方面，專利文獻2所記載的以往例的載荷檢測裝置110，由于將隔膜104配置于殼體105，所以不與相當于傳感器部的隔膜104直接接觸。
[0011]然而，以往例的載荷檢測裝置110中，作為用于向隔膜104傳遞載荷的構件，在隔膜104的上表面側配置有驅動體102、彈性體103以及操作體101。所以，以往例的載荷檢測裝置110零件個數多，因此小型化、薄形化困難。
[0012]另外，如圖13所示，在以往例的載荷檢測裝置110中，設置擋塊機構，該擋塊機構將操作體101的下表面1la作為對隔膜104的周邊部的抵接面。然而，由于是操作體101直接與隔膜104接觸來使操作體101的位移停止的構成，因此在發揮擋塊功能時向隔膜104施加了過度的負載，產生隔膜104損壞、傳感器靈敏度降低等問題。
【發明內容】
[0013]本發明解決上述課題，目的在于提供一種能夠實現良好的操作性以及小型化，并且具備良好的傳感器靈敏度的載荷檢測裝置以及使用了上述載荷檢測裝置的電子設備。
[0014]本發明的載荷檢測裝置的特征在于，具有:載荷傳感器，具有突起狀的受壓部；殼體，以使上述受壓部朝向上表面側的方式收納上述載荷傳感器；以及彈性體，配置于上述載荷傳感器的上表面側，受到載荷而在高度方向上推壓上述載荷傳感器。
[0015]由此，設為載荷傳感器被收納于殼體的狀態，因此，在操縱載荷檢測裝置時不與載荷傳感器直接接觸。所以，操作性優秀。另外，設為在載荷傳感器的上表面側配置有彈性體，并從彈性體向載荷傳感器傳遞載荷的構成。因此，與以往相比無需設置彈性體之上的操作體等的構件，能夠減少零件個數并實現載荷檢測裝置的小型化。進而，彈性體與載荷傳感器的上表面的受壓部直接或者間接地抵接，因此，即使在施加了較強的沖擊等的情況下，也能夠通過彈性體吸收沖擊，能夠實現不向載荷傳感器施加過度的負載。所以，能夠得到良好且穩定的傳感器靈敏度。
[0016]如上所述，根據本發明的載荷檢測裝置，能夠實現良好的操作性以及小型化，能夠得到良好的傳感器靈敏度。
[0017]優選地，設有從上述殼體的內部朝向上述殼體的外部延伸的引線框，上述載荷傳感器與上述引線框電連接，上述引線框在上述殼體的外部露出。由此，能夠經由引線框將來自載荷傳感器的輸出信號取出到外部。另外，在將載荷檢測裝置與外部基板連接時，通過在外部露出的引線框能夠進行表面安裝，因此，與準備燒性基板、接合線(bonding wire)來與外部基板連接的方法相比較，能夠容易地連接，能夠提高操作性。
[0018]優選地，上述載荷傳感器粘接于上述引線框。由此，與將載荷傳感器設置于與引線框不同的位置的情況相比，能夠實現載荷檢測裝置的小型化.薄形化。
[0019]優選地，上述殼體由第一樹脂形成，上述殼體與上述引線框一體地成型。由此，能夠可靠地實現載荷檢測裝置的小型化.薄形化。
[0020]優選地，在上述殼體設有用于收納上述載荷傳感器的腔部，上述引線框從上述腔部的底面露出而設置，露出的引線框與上述載荷傳感器連接。由此，載荷傳感器被收納于殼體的腔部，載荷傳感器與引線框被連接，因此在操縱載荷檢測裝置時，不與載荷傳感器以及載荷傳感器與引線框的連接位置直接接觸，能夠得到良好的操作性。
[0021]優選地，上述載荷傳感器至少露出上述受壓部并且上述載荷傳感器的周圍被上述第一樹脂密封。由此，能夠可靠地防止在操縱載荷檢測裝置時與載荷傳感器直接接觸并能夠提高操作性。另外，載荷傳感器的周圍由上述樹脂填充而固定，因此，能夠可靠地檢測施加給受壓部的載荷，能夠得到良好的傳感器靈敏度。
[0022]優選地，在上述殼體的上表面形成有凹部，上述載荷傳感器的上述受壓部從上述凹部的底面突出，并從上述殼體露出。由此，在向受壓部施加了載荷時，樹脂不限制受壓部的位移，因此，能夠得到良好的傳感器靈敏度。另外，設置凹部使受壓部露出，因此，與通過由玻璃基板等構成的隔板來提高載荷傳感器的高度并使之露出的情況相比，能夠實現載荷檢測裝置的薄形化。
[0023]優選地，上述第一樹脂是熱可塑性樹脂，上述載荷傳感器至少露出上述受壓部并且上述載荷傳感器的周圍被作為熱硬化性樹脂或者凝膠狀的灌封樹脂的第二樹脂密封。由此，能夠可靠地密封載荷傳感器的周圍，能夠得到良好的傳感器靈敏度，并且能夠提高耐環境性。
[0024]優選地，在密封上述載荷傳感器的上述第二樹脂的上表面形成有凹部，上述載荷傳感器的上述受壓部從上述凹部的底面突出，并從上述第二樹脂露出。由此，在向受壓部施加了載荷時，樹脂不限制受壓部的位移，因此，能夠得到良好的傳感器靈敏度。另外，設置凹部使受壓部露出，因此與通過由玻璃基板等構成的隔板來提高載荷傳感器的高度并使之露出的情況相比，能夠實現載荷檢測裝置的薄形化。
[0025]優選地，在上述殼體的上述上表面設有凸部，上述彈性體的上表面比上述凸部突出，上述凸部是在上述彈性體受到載荷時限制上述彈性體的位移的擋塊。由此，例如設為在將表面面板配置于載荷檢測裝置的上側的構成的情況下，通過使表面面板與凸部抵接，從而能夠抑制表面面板在此基礎上繼續向載荷傳感器側位移。另外，不是如以往那樣使構件與載荷傳感器本體抵接來限制表面面板等的位移的構成，而是使表面面板等與在殼體的上表面設置的凸部抵接的構成。因此，與以往相比不向載荷傳感器施加過度的負載，能夠抑制載荷傳感器受到損壞，能夠維持良好的傳感器靈敏度。
[0026]優選地，上述彈性體具有在與上述載荷傳感器在高度方向上對置的位置設置的厚壁部以及與上述厚壁部相比以薄壁在上述厚壁部的周圍設置的周邊部，上述厚壁部的上表面比上述凸部突出。由此，將彈性體的周邊部固定于殼體，經由厚壁部將來自外部的載荷傳遞到載荷傳感器，因此，在施加載荷時能夠設定適當的沖程(stroke)范圍，能夠得到良好的傳感器靈敏度。
[0027]優選地，上述凸部貫通上述周邊部并固定上述彈性體和上述殼體。由此，凸部具有作為固定彈性體的固定構件的功能，以及作為對外部的表面面板等的位移進行限制的擋塊的功能，能夠實現載荷檢測裝置的小型化。
[0028]優選地，在上述彈性體與上述載荷傳感器之間設有比上述彈性體剛性高的板。由此，通過剛性高的板來推壓載荷傳感器，因此，能夠有效地將施加于彈性體的載荷向載荷傳感器傳遞，能夠得到良好的傳感器靈敏度。
[0029]另外，本發明的電子設備的特征在于，具備上述的任一項所記載的載荷檢測裝置以及具備操作面的表面面板，上述表面面板配置成在上述載荷檢測裝置的上表面側能夠在高度方向上位移，通過上述載荷傳感器經由上述彈性體受到載荷來檢測上述操作面被推壓時的推壓信息。
[0030]根據本發明的電子設備，通過裝入有小型化后的載荷檢測裝置，從而能夠實現電子設備的小型化.薄形化。另外，本發明的載荷檢測裝置能夠效率良好地將載荷傳遞到載荷傳感器，另外，即使在施加了較強的沖擊等的情況下，也能夠實現不向載荷傳感器施加過度的負載，因此，能夠得到良好且穩定的傳感器靈敏度。所以，通過將這樣的載荷檢測裝置裝入到電子設備，從而能夠得到作為電子設備的能夠得到良好且穩定的傳感器靈敏度。
[0031]發明效果
[0032]根據本發明的載荷檢測裝