落差測量裝置和方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及測量裝置和測量方法，尤其涉及一種落差測量裝置和方法，這種落差可以是水平方向也可以是垂直方向的。
【背景技術】
[0002]在零部件的設計、制造和裝配過程中會有很多誤差，這是由于生產工藝和生產設備的局限性而不可避免產生的，在這個過程中生產者和設計者會通過各種手段來控制并盡量減小這些誤差，與此同時在汽車制造出來之后必然會檢驗這些誤差是否在設計允許的范圍之內。
[0003]例如，在汽車制造行業，上述這些需要檢驗的誤差中有一項就是汽車用左右兩側對稱零件是否在同一水平高度上。采用傳統的檢測方式需要將汽車放到測量平臺上，然后用專用的測量儀器測量對稱零件的坐標來檢測是否是同一高度；或者用專用的掃描儀器掃描零件，然后用專用的軟件來對比是否是同一高度。然而，以上方法耗時長，無法做到即時檢測，而且需要專業的測量人員來操作測量工具，人力成本也比較高。
【發明內容】
[0004]有鑒于此，本發明目的是提供一種落差測量裝置和方法，以便解決現有技術中存在的上述問題以及其他方面的問題，
為了實現上述的發明目的，本發明采用了以下技術方案:
一種落差測量裝置，所述落差測量裝置包括:
主測量臂，其上裝設有第一氣泡水平儀和第一測頭，所述第一氣泡水平儀用于檢測所述主測量臂是否水平，所述第一測頭具有固定長度；以及
滑動測量臂，其以能相對滑動方式與所述主測量臂裝設在一起，并且其上裝設有第二氣泡水平儀和第二測頭，所述第二氣泡水平儀用于檢測所述滑動測量臂是否水平，所述第二測頭具有第一部分和第二部分，所述第一部分在重力作用下能相對于第二部分運動來調節所述第二測頭的長度，所述第二測頭的最小長度與所述第一測頭的固定長度相等，并且所述第二測頭與所述第一測頭分別裝設在所述滑動測量臂和所述主測量臂的相同一側上。
[0005]在上述的落差測量裝置中，可選地，所述滑動測量臂上用于裝設所述第二測頭的安裝位置至少有兩個，它們各自與所述主測量臂上用于裝設所述第一測頭的安裝位置之間的距離不相等。
[0006]在上述的落差測量裝置中，可選地，所述主測量臂的截面被構造成T型槽，并且所述滑動測量臂的截面被構造成與所述T型槽相適配的T型，以使得所述滑動測量臂以能滑動方式裝設在所述主測量臂的T型槽內。
[0007]在上述的落差測量裝置中，可選地，所述第一測頭以能拆卸方式裝設到所述主測量臂上，并且/或者所述第二測頭以能拆卸方式裝設到所述滑動測量臂上。
[0008]在上述的落差測量裝置中，可選地，所述第一測頭被螺接到所述主測量臂上，并且/或者所述第二測頭被螺接到所述滑動測量臂上。
[0009]在上述的落差測量裝置中，可選地，所述第一部分上設有刻度。
[0010]在上述的落差測量裝置中，可選地，所述主測量臂和/或所述滑動測量臂為鋁合金件。
[0011]一種落差測量方法，所述落差測量方法包括步驟:
使用如以上任一項所述的落差測量裝置，并且視被測對象上所選定的兩個測點之間距離大小使滑動測量臂與主測量臂相對滑動，以便使得第一測頭和第二測頭分別對準所述兩個測點，同時借助于第一氣泡水平儀使得主測量臂保持水平；以及
在保證主測量臂保持水平的前提下，使第一測頭與所述兩個測點之一接觸，接著使第二測頭的第一部分與所述兩個測點中的另一個測點接觸，然后借助于第二氣泡水平儀使得滑動測量臂保持水平，則此時第二測頭的第一部分和第二部分之間的相對運動距離即為所述兩個測點之間的落差。
[0012]在上述的測量方法中，可選地，當所述第一部分上設有刻度時，所述兩個測點之間的落差通過該刻度讀出。
[0013]在上述的測量方法中，可選地，所述視被測對象為汽車用左右兩側對稱零件。
[0014]本發明的有益效果在于:本落差測量裝置具有結構簡單、易于操作且快速、測試成本低、測量精確度較高等優點，其適應于測量諸如(已安裝在汽車上的)汽車用左右兩側對稱零件的落差、其他具有對稱結構的零件的兩側之間的落差，這種落差可以是水平方向也可以是垂直方向的。
【附圖說明】
[0015]以下將結合附圖和實施例，對本發明的技術方案作進一步的詳細描述。
[0016]圖1是本發明的落差測量裝置一個實施例處于非工作狀態下的整體結構示意圖。
[0017]圖2是圖1所示實施例處于工作狀態下的整體結構示意圖。
[0018]圖3是圖1所示實施例的分解結構示意圖。
[0019]圖4是圖1所示實施例中第一測頭的結構示意圖。
[0020]圖5是圖1所示實施例中第二測頭的結構示意圖。
[0021]圖6是圖1所示實施例中主測量臂的結構示意圖。
[0022]圖7是圖6中A部的局部放大圖。
[0023]圖8至圖13是使用圖1所示實施例對被測對象進行落差測量的操作示意圖，其中圖11是圖10中B部的局部放大圖，圖13是圖12中C部的局部放大圖。
【具體實施方式】
[0024]需要說明的是，以下將以示例方式來具體說明本發明的落差測量裝置和方法的原理、特點和優點，然而所有的描述僅是用來進行說明的，而不應將它們理解為對本發明形成任何的限制。此外，在本文所提及的各實施例中予以描述或隱含的任意單個技術特征，或者被顯示或隱含在各附圖中的任意單個技術特征，仍然可以在這些技術特征(或其等同物)之間繼續進行任意組合或者刪減，從而獲得可能未在本文中直接提及的本發明的更多其他實施例。
[0025]請首先參考圖1和圖2，在這兩個附圖中分別示例性地顯示出了本發明的落差測量裝置一個實施例處于非工作狀態下和工作狀態下的立體結構，下面就通過這個示例來具體說明本落差測量裝置的基本構成情況。
[0026]在上述實施例中，該落差測量裝置包括主測量臂I和滑動測量臂2，它們以能夠相對滑動的方式被裝設在一起。僅作為舉例，如圖6和圖7所示，可以將主測量臂I的截面構造成T型槽(或者也可以是圓弧形、梯形等其他適宜形狀)，同時將滑動測量臂2的截面構造成與該T型槽相適配的T型(或者也可以是圓弧形、梯形等其他適宜的配合形狀)，以便將滑動測量臂2以可滑動方式裝設在主測量臂I的T型槽內，由此在操作需要時來實現二者之間的相對滑動運動。作為舉例，主測量臂I和/或滑動測量臂2可以采用鋁合金材料制成，當然在本發明中也允許根據應用需要而采用諸如塑料、不銹鋼等其他材料來制造主測量臂I和滑動測量臂2。
[0027]如圖1和圖2所示，在主測量臂I設置有第一測頭6和第一氣泡水平儀7，同時在滑動測量臂2上設置有第二氣泡水平儀8和第二測頭3。其中，第一氣泡水平儀7、第二氣泡水平儀8是被設置分別用于檢測主測量臂I是否水平、滑動測量臂2是否水平。第一測頭6和第二測頭3被分別裝設在主測量臂I和滑動測量臂2的相同一側上，第一測頭6具有固定的不可調節長度，而第二測頭3的長度則可以進行調節變化。
[0028]具體來講，在給出的這個實施例中，如圖4所示，第一測頭6的長度固定不變，在其兩端分別設有螺接部61和測針部62，可以通過螺接部61將其螺接安裝到主測量臂I上，而測針部62則是用來在測量落差時與被測對象上的測點進行接觸。再如圖5所示，第二測頭3具有兩個組成部分，它們分別是第一部分4和第二部分5，在重力的作用下前者可相對于后者進行運動并由此來改變第二測頭3的長度，從而能夠實現第二測頭3的長度可被調節。可以理解的是，第二測頭3的長度調節區間是由第一部分4的長度來決定的。此外，為了便于直接讀取出所測得的落差數值，還可以可選地在第一部分4上標示出刻度41 (參見圖11和圖13)。當然，如果不在第一部分4上設置刻度41，而在落差測量過程中僅通過第一部分