輪胎測試機的校正裝置和輪胎測試機的校正方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及輪胎測試機的校正裝置和輪胎測試機的校正方法。
【背景技術(shù)】
[0002]在測量輪胎的均勻性等的輪胎測試機中，通常設(shè)置有測力計等載荷測量機構(gòu)。如果是在沿上下方向包括軸部的旋轉(zhuǎn)滾筒的情況下，則該測力計分別在這些上下的軸部各配置一個。這些測力計均構(gòu)成為能夠測量旋轉(zhuǎn)滾筒所受到的垂直方向的載荷和水平方向的載荷。
[0003]由于測力計構(gòu)成為均能夠測量水平方向的載荷和垂直方向的載荷，所以在對輪胎測試機的測力計進行校正的情況下，需要對旋轉(zhuǎn)滾筒沿水平方向(徑向方向)和垂直方向(側(cè)向方向)施加基準載荷、并對利用測力計是否測量到與基準載荷對應(yīng)的測量結(jié)果進行評價。
[0004]例如，在日本特開2012-167962號中公開了如下內(nèi)容:在校正測力計時，經(jīng)由鋼絲等將具有基準載荷的砝碼(重物)安裝于旋轉(zhuǎn)滾筒，經(jīng)由鋼絲沿水平方向(徑向方向)對旋轉(zhuǎn)滾筒施加基準載荷，由此進行測力計的校正。
[0005]在上述的現(xiàn)有文獻中，不僅沿水平方向?qū)πD(zhuǎn)滾筒施加基準載荷，還記載有“通過將成為基準載荷的砝碼(重物)直接載置于滾筒，能夠?qū)嵤?.?后者的垂直方向的校正”，但是沒有示出其具體的方式。
[0006]另外，在實際的輪胎測試中，徑向方向的力不僅向下，而且還向上產(chǎn)生。因此，為了準確地進行測力計的校正，實際上需要將向上的力施加到旋轉(zhuǎn)滾筒上來進行校正，但是關(guān)于這方面，在上述的現(xiàn)有文獻中也沒有示出其具體的方式。
[0007]假設(shè)在將通過向下施加載荷的校正而得到的測力計的輸出值替換為向上的力的校正來使用而進行了校正的情況下，由于這樣的校正并非實際上對測力計施加向上的力，因此輸出值可能不正確，校正的準確性不足。
[0008]例如，對于在利用測力計測量向下的力時是正常的而測量向上的力時存在異常的測力計來說，即使應(yīng)用上述現(xiàn)有文獻所公開的校正方法、或從上述現(xiàn)有文獻所公開的事項能夠想到的校正方法，僅向下施加載荷來進行校正不能確認異常，不能進行準確的校正。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0009]本發(fā)明是鑒于上述的問題而完成的，其目的在于提供一種輪胎測試機的校正裝置和校正方，在對旋轉(zhuǎn)滾筒進行側(cè)向方向的校正時，通過實際對旋轉(zhuǎn)滾筒施加向上的力，能夠準確地進行對旋轉(zhuǎn)滾筒的側(cè)向方向的校正。
[0010]為了解決上述課題，本發(fā)明的輪胎測試機的校正裝置采用了以下的技術(shù)手段。
[0011]即，本發(fā)明的輪胎測試機的校正裝置對包括圓筒狀的旋轉(zhuǎn)滾筒和測力計的輪胎測試機進行沿著上述測力計的側(cè)向方向的力分量的校正，所述旋轉(zhuǎn)滾筒以繞朝向上下方向的軸部旋轉(zhuǎn)自如的方式安裝，所述測力計安裝于上述旋轉(zhuǎn)滾筒的軸部且能夠測量作用于上述旋轉(zhuǎn)滾筒的力，其中，上述校正裝置具有:鉤部件，鉤掛固定于上述旋轉(zhuǎn)滾筒的外周緣；線狀體，一端側(cè)與上述鉤部件連結(jié)；載荷施加體，與上述線狀體的另一端側(cè)連結(jié)，并且能夠朝向下方產(chǎn)生用于校正上述測力計的基準載荷；以及滑輪裝置，卷繞有上述線狀體，并且將由上述載荷施加體施加到上述線狀體的另一端側(cè)的向下的力轉(zhuǎn)換為上述線狀體的上述鉤部件側(cè)的向上的力。
[0012]優(yōu)選的是，上述載荷施加體可以具有安裝于上述線狀體的末端的砝碼裝載部和能夠裝載于上述砝碼裝載部的多個砝碼部件。
[0013]優(yōu)選的是，上述砝碼部件可以形成為圓板狀的物體，上述砝碼部件的一部分從外徑部朝向中央部缺失，該缺失的部分形成為插入孔。
[0014]優(yōu)選的是，可以在上述砝碼部件的外徑部安裝有把手。
[0015]優(yōu)選的是，可以在從上述鉤部件到滑輪裝置之間的線狀體上配備有能夠測量施加到上述鉤部件的向上的力的測力器。
[0016]優(yōu)選的是，可以在從上述鉤部件經(jīng)由上述滑輪裝置延伸的上述線狀體的一端和上述載荷施加體之間，配備有由帶狀的長條板材構(gòu)成的帶狀長條體。
[0017]另外，本發(fā)明的輪胎測試機的校正方法在使用上述的輪胎測試機的校正裝置進行沿著上述測力計的側(cè)向方向的力分量的校正時，進行:漸增工序，將裝載于上述砝碼裝載部的砝碼部件追加一個，每次利用上述測力計來測量施加于鉤部件的向上的力；漸減工序，將裝載于上述砝碼裝載部的砝碼部件減少一個，每次利用上述測力計來測量施加于鉤部件的向上的力；以及以在上述漸增工序和漸減工序中得到的多個向上的力的測量值為基礎(chǔ)，進行上述測力計的校正。
[0018]根據(jù)本發(fā)明的輪胎測試機的校正裝置和校正方法，在對旋轉(zhuǎn)滾筒進行側(cè)向方向的校正時，通過對旋轉(zhuǎn)滾筒實際施加向上的力，能夠準確地進行對于旋轉(zhuǎn)滾筒的側(cè)向方向的校正。
【附圖說明】
[0019]圖1是表示第一實施方式的輪胎測試機的校正裝置的圖。
[0020]圖2是砝碼部件的放大圖。
[0021]圖3是表示第二實施方式的輪胎測試機的校正裝置的圖。
[0022]圖4是圖3的A部分的放大圖。
[0023]圖5是表示第三實施方式的輪胎測試機的校正裝置的圖。
[0024]圖6是第三實施方式的帶狀長條體的放大圖。
[0025]圖7是將第三實施方式的帶狀長條體用于向下的校正的情況下的圖。
【具體實施方式】
[0026][第一實施方式]
以下，根據(jù)附圖對本發(fā)明的輪胎測試機I的校正裝置2和校正方法的實施方式進行詳細說明。
[0027]圖1是示意性地表示第一實施方式的校正裝置2的圖。
[0028]如圖1所示，第一實施方式的校正裝置2對包括圓筒狀的旋轉(zhuǎn)滾筒4和測力計5的輪胎測試機I進行沿著該測力計5的側(cè)向方向的力分量的校正，其中旋轉(zhuǎn)滾筒4以繞朝向上下方向的滾筒軸3 (軸部)旋轉(zhuǎn)自如的方式安裝，測力計5安裝于旋轉(zhuǎn)滾筒4的滾筒軸3且能夠測量作用于旋轉(zhuǎn)滾筒4的力。
[0029]下面，首先對設(shè)置有第一實施方式的校正裝置2的輪胎測試機I進行說明。
[0030]該輪胎測試機I構(gòu)成為，相對于固定于主軸6的狀態(tài)的輪胎，使旋轉(zhuǎn)滾筒4沿水平方向移動并按壓于輪胎，測量在按壓于輪胎時在旋轉(zhuǎn)滾筒4上產(chǎn)生的力和力矩。
[0031]具體來說，設(shè)置于該輪胎測試機I的主軸6是以軸心朝向上下方向的方式配備的棒狀部件，繞朝向上下方向的軸旋轉(zhuǎn)自如。另外，在該主軸6上以夾持輪胎的方式設(shè)置有固定的輪圈7，通過利用輪圈7來固定輪胎同時使主軸6旋轉(zhuǎn)，能夠使輪胎繞朝向上下方向的軸旋轉(zhuǎn)。另外，輪圈7安裝于能夠上下活動的橫梁(梁)部件，通過使該橫梁(梁)部件下降，使得輪圈7和與該輪圈7對置的主軸6的上部的突出設(shè)置部分接近，從而能夠以夾持輪胎的方式固定輪胎。
[0032]另外，旋轉(zhuǎn)滾筒4具有圓筒狀的滾筒主體8、以及沿上下方向貫通該滾筒主體8的中央的滾筒軸3。在該滾筒主體8與滾筒軸3之間設(shè)置有省略圖示的軸承，旋轉(zhuǎn)滾筒4以繞朝向上下方向的軸心旋轉(zhuǎn)自如的方式由滾筒軸3支承。在旋轉(zhuǎn)滾筒4的外周面形成有作為測試對象的輪胎能夠接觸的模擬路面9。并且，該滾筒軸3的上端和下端經(jīng)由后述的測力計5使用緊固銷11安裝于支承框架10，其中支承框架10從正面觀察形成為中央凹陷的形狀。詳細來說，滾筒軸3的上端從滾筒主體8的上表面朝向上方突出，在該向上方突出的滾筒軸3的突出端安裝有上側(cè)的測力計5。另外，滾筒軸3的下端從滾筒主體8的下表面朝向下方突出，在該向下方突出的滾筒軸3的突出端安裝有下側(cè)的測力