一種安全帶檢測裝置的制作方法

本實用新型涉及安全帶安全性能檢測設備，具體的說是一種安全帶檢測裝置。

背景技術：

安全帶作為汽車安全的基本保障設備，安全帶主要的功能在于當事故發生時，限制駕駛員和乘員的位置，避免發生人員與車體其他部位的碰撞傷害，降低事故對人員的傷害程度，是世界公認的最廉價也是最有效的安全裝置，據統計，在發生碰撞事故時，安全帶起到的保護作用能達到90%，加上安全氣囊后時95%，安全帶絕對是汽車安全中最重要的設備。我國現行的強制性標準GB14166-2013《汽車安全帶性能要求及試驗方法》對安全帶動態性能有明確的要求,但沒有規定試驗后位移量和力的測量方法，有必要針對這種需要，設計出一種測試安全帶在緊急鎖止時的力和位移情況的裝置。

技術實現要素：

為了解決上述問題本實用新型提供了一種能夠對安全帶緊急鎖止時的位移和所受到的力進行檢測的安全帶檢測裝置。

為了達到上述目的本實用新型是通過以下技術方案來實現的：

本實用新型是一種安全帶檢測裝置，包括框架，在框架上端設置有上安裝座，軸一兩端通過軸承一固定在上安裝座下端的兩側，在上安裝座下端的外側設置有端蓋一，連接螺栓將力傳感器一固定在軸一上，上卡座通過連接螺栓固定在力傳感器一下端，在上卡座下端設置有卡住安全帶端部的卡軸一，在框架左端設置有左固定座，在左安裝座的右側設置有左支座，在左支座與中支座之間分別設置有位移傳感器二和彈簧套管，力傳感器二的兩端分別固定在左固定座上和彈簧套管內的彈簧底座端部，在彈簧底座上設置有彈簧，在框架的右側設置有具有軸二的右安裝座，在右安裝座與中支座之間設置有移動桿，在中支座下端的框架上設置有位移傳感器一和設有軸三的下支座，在位移傳感器一下端設置有連接板二，連接板二上設置有卡軸二，在框架下端設置有下安裝座，在下安裝座上設置有固定安全帶卷收器的定位板，定位板通過螺釘固定在下安裝座上。

本實用新型的進一步改進在于：位移傳感器一通過兩個固定支架固定在框架上。

本實用新型的進一步改進在于：在右安裝座的兩側均設置有軸承二，軸二通過兩個軸承二固定在右安裝座上，在軸二端部設有軸承四，右安裝座通過設置在右安裝座內側的軸承四在框架上的滑槽中移動，在右安裝座外側設置有封住軸承二的端蓋二。

本實用新型的進一步改進在于：移動桿一端固定在右安裝座上，移動桿的另一端設置在中支座的滑孔內，連接板一下端通過螺釘固定在移動桿右端，連接板一上端套設在移傳感器二的推桿上。

本實用新型的進一步改進在于：在中支座的滑孔內設置有滑動軸承，移動桿端部穿過滑動軸承設置在中支座內，在中支座外側設置有封住滑動軸承的端蓋四。

本實用新型的進一步改進在于：在移動桿的端部設置有擋圈，彈簧通過擋圈固定在移動桿上。

本實用新型的進一步改進在于：卡軸二為U形結構，在連接板二上設置有供卡軸二穿過的孔，卡軸二通過螺母鎖緊。

本實用新型的進一步改進在于：其特征在于：在下支座兩側設置有軸承三，軸三通過軸承三固定在下支座上，在下支座上設置有封住軸承三的端蓋三。

本實用新型的進一步改進在于：彈簧一端通過彈簧底座與力傳感器二相連，力傳感器二通過六角螺釘固定在左固定座上。

本實用新型有益效果是：安全帶的卷收器通過定位板進行固定，安全帶穿過卡軸二與連接板二，卡軸二能夠卡住安全帶，安全帶通過軸二與軸三支撐，通過卡軸一固定在上卡座里，在安全帶緊急鎖止時，安全帶通過連接板二帶動位移傳感器一向下移動，從而測量出豎直方向上的位移；在安全帶緊急鎖止時，安全帶帶動右安裝座向左移動，彈簧套管內的彈簧抵在力傳感器二上，從而力傳感器二測量出水平方向上的受力情況，力傳感器一測出安全帶總體受力情況，同時位移傳感器二測量出水平方向上的位移。

本實用新型結構簡單、設計合理，能夠測量到安全帶緊急鎖止時受力和位移情況，便于評定安全帶的動態性能。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型左安裝座的示意圖。

圖3是右安裝座的示意圖。

圖4是彈簧套管的剖視圖。

圖5是連接板二放大圖。

圖6是定位板示意圖。

其中：1-端蓋一，2-框架，3-上安裝座，4-連接螺栓，5-力傳感器一，6-上卡座，7-卡軸一，8-連接板一，9-右安裝座，10-軸二，11-移動桿，12-中支座，13-固定支架，14-下支座，15-螺釘，16-下安裝座，17-定位板，18-卡軸二，19-連接板二，20-端蓋三，21-位移傳感器一，22-彈簧套管，23-左支座，24-左固定座，25-力傳感器二，26-位移傳感器二，27-軸三，28-軸承四，29-端蓋四，30-軸承二，31-端蓋二，32-滑動軸承，33-擋圈，34-彈簧，35彈簧底座，36-六角螺釘，37螺母。

具體實施方式

為了加強對本實用新型的理解，下面將結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的詳細描述，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不對本實用新型的保護范圍構成限定。

1、如圖1-6所示，本實用新型是一種安全帶檢測裝置，包括框架2，在框架2上端設置有上安裝座3，軸一兩端通過軸承一固定在上安裝座下端的兩側，在上安裝座3下端的外側設置有端蓋一1，連接螺栓4將力傳感器一5固定在軸一上，上卡座6通過連接螺栓4固定在力傳感器一5下端，在上卡座6下端設置有卡住安全帶端部的卡軸一7，在框架2左端設置有左固定座24，在左安裝座24的右側設置有左支座23，在左支座23與中支座12之間分別設置有位移傳感器二26和彈簧套管22，力傳感器二25的兩端分別固定在左固定座24上和彈簧套管22內的彈簧底座35端部，在彈簧底座35上設置有彈簧34，在框架2的右側設置有具有軸二10的右安裝座9，在右安裝座9與中支座12之間設置有移動桿11，在中支座12下端的框架2上設置有位移傳感器一21和設有軸三27的下支座14，在位移傳感器一21下端設置有連接板二19，連接板二19上設置有卡軸二18，在框架2下端設置有下安裝座16，在下安裝座16上設置有固定安全帶卷收器的定位板17，定位板17通過螺釘15固定在下安裝座17上，位移傳感器一21通過兩個固定支架13固定在框架2上，在右安裝座9的兩側均設置有軸承二30，軸二10通過兩個軸承二30固定在右安裝座9上，在軸二10端部設有軸承四28，右安裝座9通過設置在右安裝座9內側的軸承四28在框架2上的滑槽中移動，在右安裝座9外側設置有封住軸承二30的端蓋二31，移動桿11右側固定在右安裝座上，安全帶在鎖止時給軸二水平向左的壓力使右安裝座向左移動，軸承四28既能保證軸二的正常轉動，同時又能減小與滑槽的摩擦力，移動桿11的一端通過螺紋固定在右安裝座9上，在中支座12內設置有滑動軸承32，移動桿11的另一端穿過滑動軸承32設置在中支座12內，在中支座12外側設置有封住滑動軸承32的端蓋四29，在移動桿11的端部設置有擋圈33，彈簧34通過擋圈33固定在所述移動桿11上，移動桿11向左移動壓縮彈簧，彈簧的另一端通過彈簧底座35與力傳感器二25相連，力傳感器二25通過六角螺釘36固定在左固定座24上，彈簧底座35的一端設置于彈簧套管22內，彈簧底座的另一端與力傳感器二25相連，從而力傳感器二25測量到安全帶水平受力情況，連接板一帶動位移傳感器二26的推桿向左移動的距離測量出安全帶水平方向上的位移情況，卡軸二18為U形結構，在卡軸二上設置有螺紋，通過螺母37將安全帶鎖緊在卡軸二18與連接板二19之間，在下支座14兩側設置有軸承三，軸三27通過軸承三固定在下支座14上，在下支座14上設置有封住軸承三的端蓋三20，軸二與軸三通過軸承二30與軸承三固定，不僅能夠對安全帶起到支撐作用，同時還能減小安全帶與軸二軸三的摩擦力，端蓋二31和端蓋三對軸承二30和軸承三進行保護。

本實用新型結構簡單、設計合理，能夠測量到安全帶緊急鎖止時受力和位移情況，便于評定安全帶的動態性能。