一種用于膠料金屬檢測的壓輥裝置的制作方法

本實用新型涉及金屬檢測技術領域，特別涉及一種用于膠料金屬檢測的壓輥裝置。

背景技術：
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汽車是我們生活中的重要的代步工具，與我們的生活生產息息相關；輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性，提高汽車的牽引性、制動性和通過性；承受著汽車的重量。

因此，輪胎的整個生產過程就顯得尤為重要。輪胎的生產流程包括密練工序、膠部件準備工序、輪胎成型工序、硫化工序、最終檢驗工序和輪胎測試工序。其中膠部件準備工序有包含六個工段；即擠出、壓延、胎圈成型、簾布裁斷、貼三角膠條和帶束層成型。在不同的工序之間要求所有的膠料在進入下一工序的之前，都要進行檢測和測試，被放行以后方可進入下一工序。而膠料的金屬檢測時，會因為外形過大的膠料在檢測時候會直接影響數據檢測結構，所以需要一種技術來彌補這一不足。

技術實現要素：
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本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種用于膠料金屬檢測的壓輥裝置，解決了輪胎在檢測時因外形過大，造成數據檢測不準確的問題。

為了解決上述問題，本實用新型提供了一種技術方案：一種用于膠料金屬檢測的壓輥裝置，包括磁場發射器、檢測箱體和控制器，所述檢測箱體的內部設有磁場發射器，所述檢測箱體的外側面上固定連接有控制器，所述磁場發射器和控制器相互通訊，其創新點在于：還包括傳送皮帶、從動軸、主動軸、驅動電機、支架、固定底板、電箱、過濾調壓閥、手動電磁閥、壓輥支架、氣缸固定板、氣缸、支撐板、銷軸、壓輥和托輥；所述支架上端左側活動連接有一個主動軸；所述支架上端右側活動連接有一個從動軸；所述從動軸和主動軸的外表面上包覆有一個傳送皮帶；所述支架的底端固定連接有數個固定底板；所述支架的側面上固定連接有一個電箱；所述支架的側面上分別固定連接有過濾調壓閥和手動電磁閥；所述壓輥支架為兩個，所述壓輥支架設置在傳送皮帶的兩端；所述壓輥支架之間固定連接有一個氣缸固定板；所述氣缸固定板上固定連接有一個氣缸；所述氣缸的輸出軸上固定連接有一個支撐板；所述支撐板的底面上通過銷軸活動連接有一個壓輥；所述傳送皮帶內部設有一個托輥；所述電箱通過線纜與手動電磁閥的電源輸入端相連接；所述氣缸通過氣管與過濾調壓閥相連通；所述手動電磁閥的壓緊端包覆連接在過濾調壓閥和氣缸之間氣管的外表面；所述檢測箱體設置在傳送皮帶上方。

作為優選，所述傳送皮帶外表面上設有防滑紋。

作為優選，所述驅動電機為伺服電機或變頻電機。

本實用新型的有益效果：本實用新型具有結構合理簡單、生產成本低、安裝方便，功能齊全，可以對較大輪胎進行壓輥，使用時，外接氣源與過濾調壓閥相連接，當人工把膠料送入傳送皮帶的上表面，手動開啟手動電磁閥，手動電磁閥的壓緊端松開過濾調壓閥和氣缸之間的氣管，這樣就把氣源傳遞給氣缸，氣缸在氣源的作用下把支撐板和壓輥下壓到膠料表面，在托輥的支撐下使膠料緊貼著傳送皮帶；這時開起驅動電機，開始自動化使用。

附圖說明：

為了易于說明，本實用新型由下述的具體實施及附圖作以詳細描述。

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型部分的結構示意圖。

圖3為本實用新型的放大結構示意圖。

1-磁場發射器；2-檢測箱體；3-控制器；4-傳送皮帶；5-從動軸；6-主動軸；7-驅動電機；8-支架；9-固定底板；10-電箱；11-過濾調壓閥；12-手動電磁閥；13-壓輥支架；14-氣缸固定板；15-氣缸；16-支撐板；17-銷軸；18-壓輥；19-托輥。

具體實施方式：

如圖1、圖2和圖3所示，本具體實施方式采用以下技術方案：一種用于膠料金屬檢測的壓輥裝置，包括磁場發射器1、檢測箱體2和控制器3，所述檢測箱體2的內部設有磁場發射器1，所述檢測箱體2的外側面上固定連接有控制器3，所述磁場發射器1和控制器3相互通訊，還包括傳送皮帶4、從動軸5、主動軸6、驅動電機7、支架8、固定底板9、電箱10、過濾調壓閥11、手動電磁閥12、壓輥支架13、氣缸固定板14、氣缸15、支撐板16、銷軸17、壓輥18和托輥19；所述支架8上端左側活動連接有一個主動軸6；所述支架8上端右側活動連接有一個從動軸5；所述從動軸5和主動軸6的外表面上包覆有一個傳送皮帶4；所述支架8的底端固定連接有數個固定底板9；所述支架8的側面上固定連接有一個電箱10；所述支架8的側面上分別固定連接有過濾調壓閥11和手動電磁閥12；所述壓輥支架13為兩個，所述壓輥支架13設置在傳送皮帶4的兩端；所述壓輥支架13之間固定連接有一個氣缸固定板14；所述氣缸固定板14上固定連接有一個氣缸15；所述氣缸15的輸出軸上固定連接有一個支撐板16；所述支撐板16的底面上通過銷軸17活動連接有一個壓輥18；所述傳送皮帶4內部設有一個托輥19；所述電箱10通過線纜與手動電磁閥12的電源輸入端相連接；所述氣缸15通過氣管與過濾調壓閥11相連通；所述手動電磁閥12的壓緊端包覆連接在過濾調壓閥11和氣缸15之間氣管的外表面；所述檢測箱體2設置在傳送皮帶4上方。

其中，所述傳送皮帶4外表面上設有防滑紋；所述驅動電機7為伺服電機或變頻電機。

本實用新型的使用狀態為：本實用新型具有結構合理簡單、生產成本低、安裝方便，功能齊全，可以對較大輪胎進行壓輥，使用時，外接氣源與過濾調壓閥11相連接，當人工把膠料送入傳送皮帶4的上表面，手動開啟手動電磁閥12，手動電磁閥12的壓緊端松開過濾調壓閥11和氣缸15之間的氣管，這樣就把氣源傳遞給氣缸15，氣缸15在氣源的作用下把支撐板16和壓輥18下壓到膠料表面，在托輥19的支撐下使膠料緊貼著傳送皮帶21；這時開起驅動電機7，開始自動化使用。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點，本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內，本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。