一種復合鋼帶試驗裝置的制作方法

本實用新型屬于電梯產品技術領域，具體涉及一種復合鋼帶試驗裝置。

背景技術：

傳統的電梯大部分都是由鋼絲繩來傳動曳引，但是，近幾年建筑對節省空間和節能的要求逐步提高，而由于聚氨酯包裹的復合鋼帶具有摩擦力大等特點，可以使曳引輪及曳引機減小，并且可以減輕轎廂和對重的重量，從而可以極大地節約資源和空間，因此，在電梯制造及安裝中，利用聚氨酯包裹的復合鋼帶替代鋼絲繩逐漸發展成一種趨勢。

為了推廣使用復合鋼帶新技術，需要對其進行破壞性試驗，驗證復合鋼帶的覆蓋層是否可持續燃燒、以及覆蓋層燃燒過程及燃燒后復合鋼帶的承載保持能力，即復合鋼帶在安裝、維修、使用過程中承受這些意外傷害的能力。但是，對于采用復合鋼帶的電梯，當前沒有相應的標準規范來指引其制造、試驗和安裝。

技術實現要素：

為了克服上述技術缺陷，本實用新型提供了一種復合鋼帶試驗裝置，其可以很好地模擬承受負載的復合鋼帶在燃燒工況下其力學性能變化的過程，即可以測試復合鋼帶在安裝、維修以及使用過程中承受燃燒等意外傷害的能力。

為了解決上述問題，本實用新型按以下技術方案予以實現的：

一種復合鋼帶試驗裝置，其特征在于：

包括試驗架、可夾持待測復合鋼帶兩端的多個復合鋼帶端接裝置、拉力傳感器、托架、以及重量可調的配重砝碼；

所述托架活動設置于所述試驗架的底部上表面；

位于待測復合鋼帶一端的所述復合鋼帶端接裝置與試驗架的頂部連接，位于待測復合鋼帶另一端的所述復合鋼帶端接裝置與所述托架連接；

所述拉力傳感器設置于與所述托架連接的所述復合鋼帶端接裝置上；

所述配重砝碼放置于所述托架上，以給待測復合鋼帶施加負載。

進一步的，所述復合鋼帶端接裝置的數量為兩個，分別為第一復合鋼帶端接裝置、第二復合鋼帶端接裝置，二者分別夾持于待測復合鋼帶的兩端。

進一步的，所述托架可在所述試驗架的底部的上方上下滑動。

進一步的，所述托架可在所述試驗架的底部的上方上下滑動的結構形式包括：

所述試驗架包括有底板，所述底板設為所述試驗架的底部；所述底板的上表面豎直設置有兩個槽鋼，兩個所述槽鋼的槽口相對立；

所述托架包括有托盤、支架；所述托盤設于所述支架上，所述配重砝碼放置于所述托盤上；所述支架的兩個相對側面分別設有滑輪，所述滑輪分別對應設于兩個所述槽鋼內。

進一步的，所述第一復合鋼帶端接裝置包括有相互固定連接的第一螺桿和第一繩頭，所述第一繩頭用于夾持待測復合鋼帶，所述第一螺桿與所述試驗架的頂部連接；所述第二復合鋼帶端接裝置包括有相互固定連接的第二螺桿和第二繩頭，所述第二繩頭用于夾持待測復合鋼帶，所述第二螺桿與所述支架連接。

進一步的，所述試驗架還包括有支撐桿、第一螺母；

所述支撐桿豎直設置于所述底板的上表面；所述支撐桿的頂部和中部分別設有第一連接板、第二連接板，所述第一連接板上設有貫穿其厚度方向的第一通孔，所述第二連接板上設有貫穿其厚度方向的第二通孔；

所述第一螺桿穿過所述第一通孔并通過所述第一螺母旋緊，以與所述第一連接板連接；所述第二螺桿穿過所述第二通孔后與所述支架連接。

進一步的，所述試驗架還包括有第二螺母，所述支架的頂部設有第三通孔；所述第二螺桿依次穿過所述第二通孔、所述第三通孔后通過所述第二螺母旋緊，以與所述支架連接。

進一步的，所述支撐桿為工字鋼，所述工字鋼通過多根拉筋板固定設置于所述底板的上表面。

進一步的，所述第一繩頭包括第一插座、第一楔塊、第一插件、第一轉軸、以及設于所述第一插座上的第一連接件；所述第一插件上設有第一夾緊面，所述第一插座上設有與所述第一夾緊面相對的第二夾緊面，所述第一楔塊設于所述第一夾緊面和所述第二夾緊面之間，待測復合鋼帶依次貫穿并被夾持于所述第一楔塊與所述第一夾緊面構成的間隙、以及所述第一楔塊與所述第二夾緊面構成的間隙；所述第一插件通過所述第一轉軸與所述第一插座連接；所述第一連接件上設有與所述第一螺桿配合連接的第一螺紋孔；

所述第二繩頭包括第二插座、第二楔塊、第二插件、第二轉軸、以及設于所述第二插座上的第二連接件；所述第二插件上設有第三夾緊面，所述第二插座上設有與所述第三夾緊面相對的第四夾緊面，所述第二楔塊設于所述第三夾緊面和所述第四夾緊面之間，待測復合鋼帶依次貫穿并被夾持于所述第二楔塊與所述第三夾緊面構成的間隙、以及所述第二楔塊與所述第四夾緊面構成的間隙；所述第二插件通過所述第二轉軸與所述第二插座連接；所述第二連接件上設有與所述第二螺桿配合連接的第二螺紋孔。

進一步的，所述拉力傳感器與外部數字顯示器電連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

(1)本實用新型提供的一種復合鋼帶試驗裝置，可以用于復合鋼帶在承受一定負載時遭受外部燃燒的工況模擬，即可以先通過本實用新型所述的復合鋼帶試驗裝置給待測復合鋼帶施加一定負載，然后再對待測復合鋼帶加以燃燒，則可以觀察、監測復合鋼帶的覆蓋層在負載狀態下是否可持續燃燒、以及覆蓋層在燃燒過程中和燃燒后其承載保持能力，從而可以驗證復合鋼帶經受垂直燃燒后能否保持原有的負載能力。換言之，本實用新型可以很好地驗證復合鋼帶在安裝、維修或者運行過程中遭遇燃燒工況時承受載荷的能力。

(2)本實用新型提供的一種復合鋼帶試驗裝置，具有設計新穎合理、結構簡單、制造成本低、易于操作、試驗效率高、以及可重復使用等諸多優點。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明，其中：

圖1是本實用新型所述的第一復合鋼帶端接裝置(或第二復合鋼帶端接裝置)的主視圖；

圖2是本實用新型所述的第一復合鋼帶端接裝置(或第二復合鋼帶端接裝置)的仰視圖；

圖3是本實用新型所述的復合鋼帶端接裝置的使用狀態示意圖；

圖4是本實用新型所述的托架和配重砝碼之間的裝配結構示意圖；

圖5是本實用新型所述的試驗架的結構示意圖；

圖6是本實用新型所述的拉力傳感器與第二螺桿之間的裝配結構示意圖；

圖7是本實用新型所述的復合鋼帶試驗裝置的結構示意圖；

圖8是圖7所述的復合鋼帶試驗裝置的主視圖；

圖9是本實用新型所述的復合鋼帶試驗裝置的使用狀態示意圖。

附圖標記：

1、試驗架；11、底板；12、槽鋼；13、支撐桿；14、第一螺母；15、第一連接板；151、第一通孔；16、第二連接板；161、第二通孔；17、第二螺母；18、拉筋板；2、待測復合鋼帶；3、復合鋼帶端接裝置；31、第一復合鋼帶端接裝置；311、第一螺桿；312、第一繩頭；3121、第一插座；31211、第二夾緊面；3122、第一楔塊；3123、第一插件；31231、第一夾緊面；3124、第一轉軸；3125、第一連接件；31251、第一螺紋孔；32、第二復合鋼帶端接裝置；321、第二螺桿；322、第二繩頭；3221、第二插座；32211、第四夾緊面；3222、第二楔塊；3223、第二插件；32231、第三夾緊面；3224、第二轉軸；3225、第二連接件；32251、第二螺紋孔；4、拉力傳感器；5、托架；51、托盤；52、支架；521、第三通孔；53、滑輪；6、配重砝碼；7、信號傳輸線；8、火焰噴燈。

具體實施方式

在下面的描述中闡述了很多具體細節以便于充分理解本實用新型。但是本實用新型能夠以很多不同于此描述的其他方式來實施，本領域技術人員可以在不違背本實用新型內涵的情況下做類似推廣，因此本實用新型不受下面公開的具體實施例的限制。

本實用新型公開了一種復合鋼帶試驗裝置，如圖1～9所示，包括試驗架1、可夾持待測復合鋼帶2兩端的多個復合鋼帶端接裝置3、拉力傳感器4、托架5、以及重量可調的配重砝碼6。

托架5活動設置于試驗架1的底部上表面，便于托架5可以根據實際負載需求調整其位置；

位于待測復合鋼帶2一端的復合鋼帶端接裝置3與試驗架1的頂部連接，位于待測復合鋼帶2另一端的復合鋼帶端接裝置3與托架5連接；

拉力傳感器4設置于與托架5連接的復合鋼帶端接裝置3上，用于感測待測復合鋼帶2的負載；

配重砝碼6放置于托架5上，以給待測復合鋼帶2施加負載。

基于上述的結構設計，本實用新型所述的復合鋼帶試驗裝置可以將待測復合鋼帶2進行夾持并對其施加負載，其中負載可以根據實際需求由配重砝碼6進行自由調整，靈活多變，可以適應各種負載工況；然后再使用火焰噴燈8向待測復合鋼帶2噴火，以模擬負載狀態下的復合鋼帶處于燃燒工況下的狀態，從而可以很好地測試、驗證復合鋼帶2經受垂直燃燒后能否保持原有的負載能力。

作為一種實施例，如圖1～3、7～9所示，復合鋼帶端接裝置3的數量為兩個，分別為第一復合鋼帶端接裝置31、第二復合鋼帶端接裝置32，二者分別夾持于待測復合鋼帶2的兩端。需要說明的是，在本實用新型中，復合鋼帶端接裝置3的數量并不限于兩個，其還可以設為更多個，諸如此類變化均屬于本實用新型的等效保護范圍。

在上述實施例中，具體而言，如圖4、5、7～9所示，托架5可在試驗架1的底部的上方上下滑動，其結構形式為：

試驗架1包括有底板11，底板11設為試驗架1的底部；底板11的上表面豎直設置有兩個槽鋼12，兩個槽鋼12的槽口相對立；

托架5包括有托盤51、支架52；托盤51設于支架52上，配重砝碼6放置于托盤51上；支架52的兩個相對側面分別設有滑輪53，滑輪53分別對應設于兩個槽鋼12內。

基于上述結構形式的設計，槽鋼12成為“導軌”，可以對托架5的上下滑動起到很好的導向作用。

在上述實施例中，具體而言，如圖1～3所示，第一復合鋼帶端接裝置31包括有相互固定連接的第一螺桿311和第一繩頭312，第一繩頭312用于夾持待測復合鋼帶2，第一螺桿311與試驗架1的頂部連接；第二復合鋼帶端接裝置32包括有相互固定連接的第二螺桿321和第二繩頭322，第二繩頭322用于夾持待測復合鋼帶2，第二螺桿321與支架52連接。

在上述實施例中，具體而言，如圖5、7～9所示，試驗架1還包括有支撐桿13、第一螺母14；支撐桿13豎直設置于底板11的上表面；支撐桿13的頂部和中部分別設有第一連接板15、第二連接板16，第一連接板15上設有貫穿其厚度方向的第一通孔151，第二連接板16上設有貫穿其厚度方向的第二通孔161。

第一螺桿311穿過第一通孔151并通過第一螺母14旋緊，以與第一連接板15連接(裝配時可以在第一螺母14和第一通孔151增加墊圈，以提高裝配的牢固性)。

第二螺桿321穿過第二通孔161后與支架52連接，具體的結構形式為：如圖4、5、7～9所示，試驗架1還包括有第二螺母17，支架52的頂部設有第三通孔521；第二螺桿321依次穿過第二通孔161、第三通孔521后通過第二螺母17旋緊(裝配時可以在第二螺母17和第三通孔521增加墊圈，以提高裝配牢固性)，以與支架52連接。

其中，如圖5、7～9所示，支撐桿13為工字鋼，工字鋼通過多根拉筋板18固定設置于底板11的上表面，使得試驗架1的結構更加牢固。

在上述實施例中，具體而言，如圖1、2所示，第一繩頭312包括第一插座3121、第一楔塊3122、第一插件3123、第一轉軸3124、以及設于第一插座3121上的第一連接件3125；第一插件3123上設有第一夾緊面31231，第一插座3121上設有與第一夾緊面31231相對的第二夾緊面31211，第一楔塊3122設于第一夾緊面31231和第二夾緊面31211之間，待測復合鋼帶2依次貫穿并被夾持于第一楔塊3122與第一夾緊面31231構成的間隙、以及第一楔塊3122與第二夾緊面31211構成的間隙；第一插件3123通過第一轉軸3124與第一插座3121連接，使得第一插件3123可以繞第一轉軸3124的軸線轉動，以便于調整待測復合鋼帶2被夾持的松緊；第一連接件3125上設有與第一螺桿311配合連接的第一螺紋孔31251；

第二繩頭322包括第二插座3221、第二楔塊3222、第二插件3223、第二轉軸3224、以及設于第二插座3221上的第二連接件3225；第二插件3223上設有第三夾緊面32231，第二插座3221上設有與第三夾緊面32231相對的第四夾緊面32211，第二楔塊3222設于第三夾緊面32231和第四夾緊面32211之間，待測復合鋼帶2依次貫穿并被夾持于第二楔塊3222與第三夾緊面32231構成的間隙、以及第二楔塊3222與第四夾緊面32211構成的間隙；第二插件3223通過第二轉軸3224與第二插座3221連接，使得第二插件3223可以繞第二轉軸3224的軸線轉動，以便于調整待測復合鋼帶2被夾持的松緊；第二連接件3225上設有與第二螺桿321配合連接的第二螺紋孔32251。

在上述實施例中，拉力傳感器4與外部數字顯示器(圖1～9均未體現)電連接，以實現信號的傳輸，使得外部數字顯示器可以顯示拉力值，便于試驗人員進行實時監控。具體而言，如圖7～9所示，拉力傳感器4可通過信號傳輸線7與外部數字顯示器進行有線連接。當然，在本實用新型中，拉力傳感器4與外部數字顯示器之間的電連接不僅限于如圖7～9所示的有線連接，二者還可以通過藍牙(二者均設有藍牙模塊)、WIFI(二者均設有WIFI模塊)等方式進行電連接，以實現信號的傳輸，諸如此類變化均屬于本實用新型的等效保護范圍。

本實用新型所述的復合鋼帶試驗裝置的其它內容參見現有技術，在此不再贅述。

以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，故凡是未脫離本實用新型技術方案內容，依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何修改、等同變化與修飾,均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。