一種多孔沖壓零件位置度及面輪廓度檢測裝置的制作方法

本實用新型屬于位置度及面輪廓度檢測技術領域，具體涉及一種多孔沖壓零件位置度及面輪廓度檢測裝置。

背景技術：

目前的汽車零部件產品常有一些形狀復雜的多孔沖壓零件，如圖1所示，一種多孔沖壓零件，具有底面、凸緣、側翼和尾翼。底面上設置有兩個螺紋孔17-3和17-4，對兩個螺紋孔17-3和17-4有位置度要求。凸緣上有一平面17-7及平面上的第一圓孔17-8，對平面17-7有面輪廓度要求，第一圓孔17-8有位置度要求。側翼上有一平面17-2及平面上的第二圓孔17-1，對平面17-2有面輪廓度要求，第二圓孔17-1有位置度要求。尾翼上有第三圓孔17-5和第四圓孔17-6，對第三圓孔17-5和第四圓孔17-6有位置度要求。

現有技術中，對于上述形狀復雜的沖壓零件的尺寸控制、位置度和面輪廓度檢測，通常采用三坐標檢測機按批次抽檢來保證其各項指標的可靠性。三坐標檢測機設備昂貴，檢測時間長，且對于小平面的檢測效率低下，因此在產品大批量生產過程中一般采用專用位置度檢具進行控制，而面輪廓度因受加工工序限制只能采用三坐標檢測機檢測。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于克服現有技術中的不足，提供一種多孔沖壓零件位置度及面輪廓度檢測裝置，該檢測裝置操作方便、簡單可靠，能夠滿足位置度、面輪廓度的檢查要求。

為解決現有技術問題，本實用新型公開了一種多孔沖壓零件位置度及面輪廓度檢測裝置，包括底板，底板具有工作臺面；工作臺面上設置有：能夠將零件夾緊在工作臺面上方的夾具，能夠配合檢測組件完成零件各個檢測平面面輪廓度檢測的面輪廓量規，能夠支撐零件于工作臺面上并檢測其底面上孔的位置度的底部檢測組件，能夠檢測零件上凸緣平面的面輪廓度及凸緣平面上孔的位置度的凸緣檢測組件，能夠檢測零件上側翼平面的面輪廓度及側翼平面上孔的位置度的側翼檢測組件，以及能夠檢測零件上尾翼平面上孔的位置度的尾翼檢測組件。

進一步地，底部檢測組件包括：檢測臺座、檢測臺、第一底面定位銷和第二底面定位銷；檢測臺座安裝于工作臺面上，檢測臺安裝于檢測臺座上，第一底面定位銷和第二底面定位銷分別安裝于檢測臺座及檢測臺上對應的孔中。

進一步地，第一底面定位銷具有圓臺形尾部、圓柱形銷柱及圓錐形頭部；第二底面定位銷具有扇臺形尾部、圓柱形銷柱及棱柱形頭部。

進一步地，凸緣檢測組件包括：第一固定座、第一固定塊和第一檢測銷；第一固定座設置于工作臺面上，第一固定座具有第一斜面；第一固定塊設置于第一斜面上構成傾斜安裝，第一固定塊具有沿垂直于第一斜面方向延伸而成的第一通孔，第一檢測銷能夠插入第一通孔中。

進一步地，側翼檢測組件包括：第二固定座、第二固定塊和第二檢測銷；第二固定座設置于工作臺面上，第二固定座具有第二斜面；第二固定塊設置于第二斜面上構成傾斜安裝，第二固定塊具有沿垂直于第二斜面方向延伸而成的第二通孔，第二檢測銷能夠插入第二通孔中。

進一步地，尾翼檢測組件包括：第三固定座、第三固定塊、第三檢測銷和第四檢測銷；第三固定座設置于工作臺面上，第三固定座具有第三斜面；第三固定塊設置于第三斜面上構成傾斜安裝，第三固定塊具有沿垂直于第三斜面方向延伸而成的第三通孔和第四通孔，第三檢測銷能夠插入第三通孔中，第四檢測銷能夠插入第四通孔中。

進一步地，面輪廓量規具有手持段和分別連接在手持段兩端的第一檢測段和第二檢測段；第一檢測段能夠與凸緣檢測組件配合檢測零件上凸緣平面的面輪廓度，第二檢測段能夠與側翼檢測組件配合檢測零件上側翼平面的面輪廓度。

進一步地，第一檢測段與第二檢測段分別與手持段呈相同角度的傾斜連接從而使兩者的軸線相互平行。

進一步地，底板的底部靠近其四個頂角的位置還各設置有一墊腳。

本實用新型具有的有益效果：通過設置與多孔沖壓零件形狀相匹配的檢測組件對沖壓零件的尺寸、外形和孔位進行檢測，能夠快速檢測多孔沖壓零件要求的所有孔的位置度和平面的面輪廓度是否合格，相比三坐標檢測機檢測而言，節省時間，效率更高；且因為檢測裝置與沖壓零件匹配度高，對沖壓零件尺寸的合格度檢測精度大大提高，從而間接提高了產品的生產效率和產品的合格率。

附圖說明

圖1為待檢測多孔沖壓零件的結構示意圖；

圖2為本實用新型中一個優選實施例在前側視角下的立體結構示意圖；

圖3為圖2所示實施例在后側視角下的立體結構示意圖；

圖4為圖2所示實施例去掉夾具后的立體結構示意圖；

圖5為圖2所示實施例去掉夾具、檢測臺和檢測銷后的立體結構示意圖；

圖6為圖2所示實施例中多孔沖壓零件與底部檢測組件的連接示意圖；

圖7為圖2所示實施例中兩個底面定位銷的結構示意圖；

圖8為圖2所示實施例中面輪廓量規的結構示意圖。

附圖標記：

1墊腳；2底板；3第一固定座；4第一固定塊；4-1第一通孔；5定位銷；6第一檢測銷；7支架；8第一底面定位銷；8-1圓臺形尾部；8-2圓柱形銷柱；8-3圓錐形頭部；9第二底面定位銷；9-1扇臺形尾部；9-2圓柱形銷柱；9-3棱柱形頭部；10夾具；11第二固定塊；11-1第二通孔；12第三檢測銷；13第四檢測銷；14第二固定座；15第三固定塊；15-1第三通孔；15-2第四通孔；16第三固定座；17多孔沖壓零件；17-1第一圓孔；17-2側翼平面；17-3第一螺紋孔；17-4第二螺紋孔；17-5第三圓孔；17-6第四圓孔；17-7凸緣平面；17-8第一圓孔；18面輪廓量規；18-1第一檢測段；18-2手持段；18-3第二檢測段；19檢測臺；20檢測臺座；21第二檢測銷；22螺釘；23圓柱定位銷。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術方案，而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。

如圖2至8所示，一種多孔沖壓零件17位置度及面輪廓度檢測裝置，包括底板2，底板2具有工作臺面。工作臺面上設置有：能夠將零件夾緊在工作臺面上方的夾具10，能夠配合檢測組件完成零件各個檢測平面面輪廓度檢測的面輪廓量規18，能夠支撐零件于工作臺面上并檢測其底面上孔的位置度的底部檢測組件，能夠檢測零件上凸緣平面的面輪廓度及凸緣平面上孔的位置度的凸緣檢測組件，能夠檢測零件上側翼平面的面輪廓度及側翼平面上孔的位置度的側翼檢測組件，以及能夠檢測零件上尾翼平面上孔的位置度的尾翼檢測組件。

其中，夾具10通過支架7懸設于底部檢測組件的上方，凸緣檢測組件設置于底部檢測組件的左側，尾翼檢測組件設置于底部檢測組件的右側，側翼檢測組件設置于底部檢測組件的后側。

作為優選方案，底部檢測組件包括：檢測臺座20、檢測臺19、第一底面定位銷8和第二底面定位銷9。檢測臺座20安裝于工作臺面上，檢測臺19采用螺釘安裝于檢測臺座20上，并采用對角設置的圓柱定位銷23定位。第一底面定位銷8和第二底面定位銷9分別安裝于檢測臺座20及檢測臺19上對應的孔中。這樣的結構既能夠對多孔沖壓零件17提供水平支撐，又能夠對零件上的螺紋孔進行位置度檢測。作為更加具體的優選方案，第一底面定位銷8具有圓臺形尾部8-1、圓柱形銷柱8-2及圓錐形頭部8-3，圓錐形頭部的錐度為4°。第二底面定位銷9具有扇臺形尾部9-1、圓柱形銷柱9-2及棱柱形頭部9-3，所謂“扇臺形”是指以扇形為基準面，沿垂直于該基準面方向拉伸而成的拉伸體，其中的扇形的弧邊為優弧；亦可以指將一圓臺沿其中一端面上的一條弦切割掉成兩部分中體積較大的一部分。由于第二地面定位銷9是棱柱形頭部，安裝時有方向要求的，因此采用扇臺形的尾部可以保證安裝方向，使其更好地與螺紋孔相適配從而完成位置度檢測。

作為優選方案，凸緣檢測組件包括：第一固定座3、第一固定塊4和第一檢測銷6。第一固定座3設置于工作臺面上，第一固定座3具有第一斜面。第一固定塊4設置于第一斜面上構成傾斜安裝從而使第一固定塊4的底面與待檢測的多孔沖壓零件17上的凸緣平面平行并保持兩者的間距L₁=5mm；第一固定塊4具有沿垂直于第一斜面方向延伸而成的第一通孔4-1，第一檢測銷6能夠插入第一通孔4-1中。這樣的結構能夠更好地完成凸緣的位置度和面輪廓度的檢測。

作為優選方案，側翼檢測組件包括：第二固定座14、第二固定塊11和第二檢測銷21。第二固定座14設置于工作臺面上，第二固定座14具有第二斜面。第二固定塊11設置于第二斜面上構成傾斜安裝從而使第二固定塊11的底面與待檢測的多孔沖壓零件17上的側翼平面平行并保持兩者的間距L₂=5mm。第二固定塊11具有沿垂直于第二斜面方向延伸而成的第二通孔11-1，第二檢測銷21能夠插入第二通孔11-1中。這樣的結構能夠更好地完成側翼的位置度和面輪廓度的檢測。

作為優選方案，尾翼檢測組件包括：第三固定座16、第三固定塊15、第三檢測銷12和第四檢測銷13。第三固定座16設置于工作臺面上，第三固定座16具有第三斜面。第三固定塊15設置于第三斜面上構成傾斜安裝從而使第三固定塊15的底面與待檢測的多孔沖壓零件17上的尾翼平面平行并保持兩者的間距。第三固定塊15具有沿垂直于第三斜面方向延伸而成的第三通孔15-1和第四通孔15-2，第三檢測銷12能夠插入第三通孔15-1中，第四檢測銷13能夠插入第四通孔15-2中。這樣的結構能夠更好地完成尾翼上兩個圓孔的位置度檢測。

作為優選方案，面輪廓量規18具有手持段18-2和分別連接在手持段18-2兩端的第一檢測段18-1和第二檢測段18-3。第一檢測段18-1能夠與凸緣檢測組件配合檢測零件上凸緣平面的面輪廓度，第二檢測段18-3能夠與側翼檢測組件配合檢測零件上側翼平面的面輪廓度。這樣的結構能夠更好地適應多孔沖壓零件17不同位置處的面輪廓度的檢測要求。作為更加具體的優選方案，第一檢測段18-1與第二檢測段18-3分別與手持段18-2呈相同角度的傾斜連接從而使兩者的軸線相互平行。這樣的結構能夠提高在檢測時的手持舒適度。；作為優選方案，第一固定塊4的底面與待檢測的多孔沖壓零件17上的凸緣平面的間距L₁可以設計為與第二固定塊11的底面與待檢測的多孔沖壓零件17上的側翼平面的間距L₂相等，這樣第一檢測段18-1與第二檢測段18-3可以尺寸相等，完全通用。

作為優選方案，底板2的底部靠近其四個頂角的位置還各設置有一墊腳1。這樣的結構能夠便于底板2的放置，避免晃動。

檢測時，將待檢測的多孔沖壓零件17平放在檢測臺19上，并保證多孔沖壓零件上的第二螺紋孔17-4與第二底面定位銷9的棱柱形頭部9-3接觸，如果第一螺紋孔17-3能夠通過第一底面定位銷8的圓柱形銷柱8-2，則多孔沖壓零件17底面上的兩個螺紋孔的位置度符合要求。將夾具10壓下，使多孔沖壓零件17壓緊在檢測臺19上，此時，多孔沖壓零件1的凸緣上的第一圓孔17-8剛好與凸緣檢測組件的第一固定塊4上的第一通孔4-1相對，側翼上的第二圓孔17-1剛好與側翼檢測組件的第二固定塊11上的第二通孔11-1相對，尾翼上的第三圓孔17-5和第四圓孔17-6剛好分別與尾翼檢測組件的第三固定塊15上的第三通孔15-1和第四通孔15-2相對。利用第一檢測銷6測定第一圓孔17-8的位置度，若能插入，則表示第一圓孔17-8的位置度合格。利用第二檢測銷21測定第二圓孔17-1的位置度，若能插入，則表示第二圓孔17-1的位置度合格。利用第三檢測銷12和第四檢測銷13分別測定第三圓孔17-5和第四圓孔17-6的位置度，若能插入，則表示第三圓孔17-5和第四圓孔17-6的位置度合格。利用面輪廓量規18的第一檢測段18-1測量多孔沖壓零件17的凸緣平面17-7與第一固定塊4底面之間的間隙，測定凸緣平面17-7的面輪廓度；利用面輪廓量規18的第二檢測段測量多孔沖壓零件17的側翼平面17-2與第二固定塊11底面之間的間隙，測定側翼平面17-2的面輪廓度。

本實用新型中，相互連接的兩部件之間采用螺釘22固定，其中第一固定座、第二固定座、第三固定座、第一固定塊、第二固定塊和第三固定塊還采用定位銷5進行定位，提高定位精度。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變形，這些改進和變形也應視為本實用新型的保護范圍。