一種冷熱介質快速循環通過被測管路的檢測系統的制作方法

本實用新型涉及管路檢測技術領域，尤指一種冷熱介質快速循環通過被測管路的檢測系統。

背景技術：

過去人們在對管路流通性能進行檢測時是分別采用冷介質流通或熱介質流通方法分兩次時間、分別在兩套設備上進行檢測其性能。其缺點是檢測成本高，檢測效率低。

如何制造出只用一套設備完成冷、熱介質循環對管路流通性能的檢測試驗方法及檢測設備是本實用新型潛心研究的課題。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種冷熱介質快速循環通過被測管路的檢測系統，其結構簡單，可在一套設備上進行冷熱循環試驗完成對管路流通性能的多次循環檢測，并且保證冷、熱介質互不干擾互不影響，不僅節約了檢測成本，同時提高了檢測效率。

為了實現上述目的，本實用新型的技術解決方案為：一種冷熱介質快速循環通過被測管路的檢測系統，其中包括封閉式循環流通管路，所述循環流通管路的中部連接被測管件，外部的所述循環流通管路分成熱介質循環回路和冷介質循環回路，所述熱介質循環回路上設置有熱源，所述冷介質循環回路上設置有冷源，所述熱介質循環回路上與所述被測管件兩端靠近的部位分別設置有熱源輸入開關和熱源輸出開關，所述冷介質循環回路上與所述被測管件兩端靠近的部位分別設置有冷源輸入開關和冷源輸出開關。

本實用新型一種冷熱介質快速循環通過被測管路的檢測系統，其中所述熱源采用加熱器，所述冷源采用制冷器。

本實用新型一種冷熱介質快速循環通過被測管路的檢測系統，其中所述熱介質循環回路上位于熱源輸入開關與加熱器之間的部分設置有第一恒壓變頻泵、第一渦流流量計、第一溫度監測計及第一進口壓力監測計，所述熱介質循環回路上位于熱源輸出開關與加熱器之間的部分設置有第一出口壓力監測計。

本實用新型一種冷熱介質快速循環通過被測管路的檢測系統，其中所述熱介質循環回路上位于熱源輸入開關與加熱器之間的部分還設置有第一步進流量控制計。

本實用新型一種冷熱介質快速循環通過被測管路的檢測系統，其中所述冷介質循環回路上位于冷源輸入開關與制冷器之間的部分設置有第二恒壓變頻泵、第二渦流流量計、第二溫度監測計及第二進口壓力監測計，所述冷介質循環回路上位于冷源輸出開關與制冷器之間的部分設置有第二出口壓力監測計。

本實用新型一種冷熱介質快速循環通過被測管路的檢測系統，其中所述冷介質循環回路上位于冷源輸入開關與制冷器之間的部分還設置有第二步進流量控制計。

本實用新型一種冷熱介質快速循環通過被測管路的檢測系統，其中所述熱源輸入開關、熱源輸出開關、冷源輸入開關及冷源輸出開關均采用電磁閥，并通過程序分時控制。

本實用新型一種冷熱介質快速循環通過被測管路的檢測系統，其中所述被測管件安裝于具有溫度控制的試驗箱內。

本實用新型一種冷熱介質快速循環通過被測管路的檢測系統，其中所述循環流通管路由不銹鋼材料制成。

采用上述方案后，本實用新型一種冷熱介質快速循環通過被測管路的檢測系統通過將冷源系統(冷介質循環回路及其上設置的冷源、各種檢測儀表等)和熱源系統(熱介質循環回路及其上設置的熱源、各種檢測儀表等)集成在一起，通過程序控制器對設置于熱介質循環回路上的熱源輸入開關、熱源輸出開關及冷介質循環回路上的冷源輸入開關、冷源輸出開關的啟閉控制，并通過對熱源輸出開關和冷源輸出開關交替延時控制啟閉，使得熱、冷介質循環過程中互不干擾互不影響，順利回收，加快了對被測管件性能的檢測試驗，通過在熱介質循環回路及冷介質循環回路上分別設置各類檢測儀表，及時顯示了檢測過程中的性能參數，達到了快速檢測的效果，加快了對被測管件的檢測效率，加嚴了對被測管件冷熱沖擊適應性的性能考核，提高了對汽車上的被測管件的質量可靠性要求。

附圖說明

圖1是本實用新型一種冷熱介質快速循環通過被測管路的檢測系統結構示意圖；

圖2是本實用新型的程序控制器對各開關的時序控制圖。

下面結合附圖，通過實施例對本實用新型做進一步的說明；

具體實施方式

如圖1所示本實用新型一種冷熱介質快速循環通過被測管路的檢測系統結構示意圖，包括由不銹鋼材料制成的封閉式循環流通管路1，循環流通管路1的中部連接被測管件2，被測管件2安裝于具有溫度控制的試驗箱3內。外部的循環流通管路1分成熱介質循環回路和冷介質循環回路。熱介質循環回路上設置有熱源，本實施例中熱源采用加熱器4。冷介質循環回路上設置有冷源，本實施例中冷源采用制冷器5。熱介質循環回路上與被測管件2兩端靠近的部位分別設置有熱源輸入開關6和熱源輸出開關7，熱介質循環回路上位于熱源輸入開關6與加熱器4之間的部分設置有第一恒壓變頻泵8、第一渦流流量計9、第一溫度監測計10、第一進口壓力監測計11及第一步進流量控制計12，熱介質循環回路上位于熱源輸出開關7與加熱器4之間的部分設置有第一出口壓力監測計13。冷介質循環回路上與被測管件2兩端靠近的部位分別設置有冷源輸入開關14和冷源輸出開關15。冷介質循環回路上位于冷源輸入開關14與制冷器5之間的部分設置有第二恒壓變頻泵16、第二渦流流量計17、第二溫度監測計18、第二進口壓力監測計19及第二步進流量控制計20，冷介質循環回路上位于冷源輸出開關15與制冷器5之間的部分設置有第二出口壓力監測計21。本實施例中，上述所說的熱源輸入開關6、熱源輸出開關7、冷源輸入開關14及冷源輸出開關15均采用電磁閥。

使用時，結合圖2所示，用本實用新型一種冷熱介質快速循環通過被測管路的檢測系統檢測被測管件性能的方法包括如下步驟：

(1)將被測管件2安裝于具有溫度控制的試驗箱3內，使被測管件2的兩端與外部的循環流通管路1連通，外部的循環流通管路1分成熱介質循環回路和冷介質循環回路，其中熱介質循環回路上安裝有加熱器4，冷介質循環回路上安裝有制冷器5，為了控制好冷、熱介質流通，并保證冷、熱介質流通互不干擾，在連續進行冷熱循環交替過程中，通過程序控制器開啟熱介質循環回路上的熱源輸入開關6和熱源輸出開關7，使熱介質在熱介質循環回路及被測管件2內循環流通；

(2)當介質轉換命令下達后，關閉熱源輸入開關6，見圖2所示，熱源輸入開關6的導通時間為90秒，延遲5秒后再關閉熱源輸出開關7，保證熱源導熱的介質沿熱介質循環回路全部返回熱源端，此時打開冷源輸入開關14，在間隔5秒時間后打開冷源輸出開關15，使冷介質在冷介質循環回路及被測管件2內循環流通；

(3)當介質轉換命令下達后，關閉冷源輸入開關14，見圖2所示，冷源輸入開關14的導通時間為90秒，延遲5秒后再關閉冷源輸出開關15，保證冷源制冷的介質沿冷介質循環回路全部返回冷源端，此時打開熱源輸入開關6，在間隔5秒后打開熱源輸出開關，使熱介質在熱介質循環回路及被測管件2內循環流通；

(4)循環上述步驟(2)、(3)，直至完成被測管件的循環次數，以檢測和驗證被測件的質量性能。

本實用新型一種冷熱介質快速循環通過被測管路的檢測系統通過將熱源系統(熱介質循環回路及其上設置的加熱器4、熱源輸入開關6、熱源輸出開關7、第一恒壓變頻泵8、第一渦流流量計9、第一溫度監測計10、第一進口壓力監測計11、第一步進流量控制計12及第一出口壓力監測計13)和冷源系統(冷介質循環回路及其上設置的制冷器5、冷源輸入開關14、冷源輸出開關15、第二恒壓變頻泵16、第二渦流流量計17、第二溫度監測計18、第二進口壓力監測計19、第二步進流量控制計20及第二出口壓力監測計21)集成在一起，通過程序控制器對設置于熱介質循環回路上的熱源輸入開關6、熱源輸出開關7及冷介質循環回路上的冷源輸入開關14、冷源輸出開關15的啟閉控制，并通過對熱源輸出開關7和冷源輸出開關15交替延時控制啟閉，使得熱、冷介質循環過程中互不干擾互不影響，順利回收，加快了對被測管件2性能的檢測試驗，通過在熱介質循環回路上設置第一渦流流量計9、第一溫度監測計10、第一進口壓力監測計11、第一步進流量控制計12及第一出口壓力監測計13，及在冷介質循環回路上設置第二渦流流量計17、第二溫度監測計18、第二進口壓力監測計19、第二步進流量控制計20及第二出口壓力監測計21，及時顯示了檢測過程中的性能參數，達到了快速檢測的效果，加快了對被測管件2的檢測效率，加嚴了對被測管件2冷熱沖擊適應性的性能考核，提高了對汽車上的被測管件的質量可靠性要求。

以上所述實施例僅僅是對本實用新型的優選實施方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設計精神的前提下，本領域普通工程技術人員對本實用新型的技術方案作出的各種變形和改進，均應落入本實用新型的權利要求書確定的保護范圍內。