一種變速箱空載試驗臺控制方法與流程

本發明涉及變速箱技術領域，尤其涉及一種變速箱空載試驗臺控制方法。

背景技術：

變速箱空載試驗臺是變速箱生產企業的一種必要設備，用于對變速箱處于空載狀態時的各項參數進行檢測，現有技術中的變速箱空載試驗臺，價格昂貴，控制方法不夠靈活，功能也比較單一。

由于在變速箱進行空載試驗時，不同用戶之間檢測方法、數據處理方式和操作習慣均不同，現有的空載試驗臺不能滿足不同用戶的需要。

技術實現要素：

本發明所要解決的技術問題是提供一種控制方式靈活，數據處理快，功能多元化的變速箱空載試驗臺控制方法。

為解決上述技術問題，本發明的技術方案是：一種變速箱空載試驗臺控制方法，包括以下步驟：

(1)控制信號的發送，控制器獲取控制信號，在控制器的存儲單元中為所述控制指令分配一個地址單元，并將所述控制信號發送至執行單元，執行單元接收到控制指令后動作；

(2)檢測信號的接收，檢測傳感器向控制器發送檢測信號，控制器對接收的檢測信號進行篩選，將篩選出的信號進行換算后得出的數組或圖形顯示在顯示屏上；

(3)信號的保存，將步驟(1)中的控制信號或步驟(2)中經篩選和換算后的信號進行復制，將復制的數據寫入EXCEL表格中，并在所述控制器的存儲單元中建立一個用于存放所述EXCEL表格的文件夾；

(4)信號的回放，將控制器的工作模式切換至回放模式，選擇需要回放的EXCEL文件路徑，加載需要回放的EXCEL文件，讀取需要回放的EXCEL文件中的數值，并將所述數值以圖形的方式顯示在顯示屏上。

作為優選的技術方案，所述執行單元是變速箱電磁閥，所述檢測傳感器包括變速箱壓力傳感器、變速箱溫度傳感器、變速箱速度傳感器、變速箱擋位傳感器，流量傳感器、電機轉速傳感器、潤滑油壓力傳感器以及6個離合器壓力傳感器，所述變速箱電磁閥、變速箱壓力傳感器、變速箱溫度傳感器、變速箱速度傳感器、變速箱擋位傳感器與控制器電連接，所述流量傳感器、電機轉速傳感器、潤滑油壓力傳感器以及6個離合器壓力傳感器電連接至采集模塊，所述采集模塊與所述控制器電連接有一個USB-CAN轉換器，所述USB-CAN轉換器的CAN1通道與所述控制器電連接，所述USB-CAN轉換器的CAN2通道與所述采集模塊電連接，所述USB-CAN轉換器的USB通訊接口與電腦電連接。

作為優選的技術方案，所述控制器獲取控制信號的方式包括通過手動輸入區手動輸入控制指令，或通過讀取EXCEL表格自動獲取控制信號的方式，在步驟(1)中，還包括對控制信號輸入模式進行選擇和判斷的步驟，以及將接收的所述控制信號轉換成數組的步驟。

作為優選的技術方案，在步驟(2)中，控制器對接收的信號進行篩選的方法是：將信號的地址與指定信號的地址進行比較，若信號地址與指定信號的地址匹配，保留所述信號，程序順序執行；若信號地址與指定信號的地址不匹配，將所述信號刪除。

作為優選的技術方案，在步驟(2)中，控制器對篩選出的信號進行換算的方法是：將信號根據通訊協議進行解析，并將解析后的信號根據所述信號的特性進行換算，得出一系列的數組，將所述數組轉化成圖形的形式。

作為優選的技術方案，在步驟(3)中，還包括將復制的信號數據實時寫入EXCEL表格中，以及通過點擊寫入按鈕將當前數據寫入EXCEL表格中的步驟。

由于采用了上述技術方案，本發明的有益效果是：本發明通過自動和手動獲取控制信號的方式，控制變速箱電磁閥，控制方式靈活，便于操作者根據需要和習慣選擇合適的輸入方式；檢測信號的接收通過USB-CAN設備以及CAN總線傳輸，數據傳輸和處理速度快；檢測信號可以實時保存，操作者也可以根據需要選擇性的保存當前的數據，方便了操作者選擇和使用數據，由于設置了回放模式，可以回放歷史保存數據，便于操作者查閱和參考。

本發明控制方式簡單靈活，為操作的操作提供了便利，由于設置了多種操作模式，便于操作者操作選擇，由于保存了歷史數據和當前數據，方便了操作者對數據的查閱參考，為變速箱空載狀態測試提供了參考依據。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發明實施例中變速箱空載試驗臺的電氣原理框圖；

圖2是本發明實施例中步驟(1)的流程圖；

圖3是本發明實施例中步驟(2)的流程圖；

圖4是本發明實施例中步驟(3)的流程圖；

圖5是本發明實施例中步驟(4)的流程圖。

具體實施方式

如圖1所示出是本發明實施例中變速箱空載試驗臺的電氣原理框圖，該變速箱控制試驗臺包括控制器、執行單元和檢測傳感器，執行單元是變速箱電磁閥，檢測傳感器包括變速箱壓力傳感器、變速箱溫度傳感器、變速箱速度傳感器、變速箱擋位傳感器，流量傳感器、電機轉速傳感器、潤滑油壓力傳感器以及6個離合器壓力傳感器，變速箱電磁閥、變速箱壓力傳感器、變速箱溫度傳感器、變速箱速度傳感器、變速箱擋位傳感器與控制器電連接，所述流量傳感器、電機轉速傳感器、潤滑油壓力傳感器以及6個離合器壓力傳感器電連接至采集模塊，采集模塊與控制器電連接有一個USB-CAN轉換器，USB-CAN轉換器的CAN1通道與控制器電連接，USB-CAN轉換器的CAN2通道與采集模塊電連接，USB-CAN轉換器的USB通訊接口與電腦電連接。

如圖2至圖5所示，一種變速箱空載試驗臺控制方法，包括以下步驟：

(1)控制信號的發送，控制器獲取控制信號，在控制器的存儲單元中為控制指令分配一個地址單元，并將控制信號發送至執行單元，執行單元接收到控制指令后動作。

其中，控制器獲取控制信號的方式包括通過手動輸入區手動輸入控制指令，或通過讀取EXCEL表格自動獲取控制信號的方式，在步驟(1)中，還包括對控制信號輸入模式進行選擇和判斷的步驟，以及將接收的控制信號轉換成數組的步驟。

控制信號的發送時，首先進行輸入模式的選擇，其次進行輸入模式的判斷，當處于手動輸入模式時，通過手動輸入區手動輸入控制指令；當處于自動輸入模式時，加載EXCEL表格中的數值，讀取數值形成一個數組，將此數組進行換算即根據數據的特性在時間軸上進行差值計算，形成一個數組，此數組是控制器自動獲取的控制信號，在控制器的存儲單元中為控制指令分配一個地址單元，并將所述控制信號發送至執行單元，執行單元接收到控制指令后動作。

在進行信號地址分配時，復制一個局部變量1，局部變量1在其他步驟運行中調用。

(2)檢測信號的接收，檢測傳感器向控制器發送檢測信號，控制器對接收的檢測信號進行篩選，控制器對接收的信號進行篩選的方法是：將信號的地址與指定信號的地址進行比較，若信號地址與指定信號的地址匹配，保留該信號，程序順序執行；若信號地址與指定信號的地址不匹配，將該信號刪除。

將篩選出的信號進行換算，控制器對篩選出的信號進行換算的方法是：將信號根據通訊協議進行解析，信號解析依據CAN總線的通訊協議和規則，并將解析后的信號根據信號的特性進行換算，換算根據信號的特性，例如信號的特性符合函數y＝kx+b，y為最終值，x為解析值，k為換算系數，b為偏移量，根據函數特性進行換算，得出一系列的數組，將該數組根據轉化成圖形的形式，以及復制一個局部變量2，用于在其他相關步驟中調用。

將換算后得出的數組或圖形顯示在顯示屏上，信號圖形優選是波形圖。

(3)信號的保存，將步驟(1)中的控制信號或步驟(2)中經篩選和換算后的信號進行復制，將復制的數據寫入EXCEL表格中，并在控制器的存儲單元中建立一個用于存放該EXCEL表格的文件夾，在此步驟中，復制的數據即局部變量1和局部變量2，局部變量1和局部變量2組成一個二維數組，將此二維數組進行轉置，形成一個數組，將此數組寫入EXCEL表格中，數組寫入包括兩種方式，一種是將實時數據直接寫入EXCEL表格1中，另一種方式是，根據操作者的需要，通過點擊寫入按鈕將當前數據寫入EXCEL表格2中，其中，EXCEL表格1和EXCEL表格2分別對信號數據進行存儲。

(4)信號的回放，將控制器的工作模式切換至回放模式，選擇需要回放的EXCEL文件路徑，加載需要回放的EXCEL文件，讀取需要回放的EXCEL文件中的數值，并將所述數值轉換成圖形的方式顯示在顯示屏上，顯示圖形優選為波形圖。

變速箱空載試驗臺通過上述控制方法，獲取電機的溫度、壓力以及轉速數值，獲取變速箱的壓力值，以及對變速箱電磁閥進行控制，并且可以通過將測試數據寫入控制器存儲單元，通過切換控制模式，將控制器切換至回放模式，選擇需要回放的數據，控制方法更靈活且多元化，便于操作者根據需要進行操作。

以上顯示和描述了本發明的基本原理、主要特征及本發明的優點。本行業的技術人員應該了解，本發明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發明的原理，在不脫離本發明精神和范圍的前提下，本發明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發明范圍內。本發明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。