本實用新型屬于軸承零部件保持架制造加工技術領域,涉及一種適用于保持架車加工尺寸檢測的輔助測量工裝,具體涉及一種保持架輪廓檢測輔助臺架。
背景技術:
軸承保持架是軸承四個重要零部件之一,保持架的加工制作精度,直接影響整套軸承質量和使用壽命;其中產品輪廓檢測是保持架重要檢測項目之一,所用的檢測設備是專用輪廓檢測儀,屬于精密儀器。但是現有的輪廓儀有效檢測距離最大在250mm以內,只能檢測小型保持架,中型以上保持架無法檢測。
技術實現要素:
鑒于現有技術中存在的問題,本實用新型的目的是提供一種制造成本低、檢測準確高、檢測時間短、操作簡單、工件裝夾牢固安全、可獨立操作的中、小型保持架輪廓輔助檢具。
為了實現上述目的,本實用新型提供一種保持架輪廓檢測輔助臺架,包括支撐架、立柱固定架、調整螺釘、平臺、瓦座、刻度定位盤、刻度盤、翻轉軸、螺釘、直線導軌、升降裝置、直線導軌固定臺和瓦座固定臺;所述支撐架的上部與輪廓儀固定連接,下部通過立柱固定架固定在直線導軌固定臺上;所述直線導軌位于直線導軌固定臺上,直線導軌固定臺的底部設置調整螺釘;所述瓦座通過螺釘固定在瓦座固定臺上,瓦座固定臺位于直線導軌上;所述瓦座上設置翻轉軸,翻轉軸上設置刻度定位盤,刻度定位盤與刻度盤連接;所述平臺與翻轉軸連接,平臺與升降裝置連接,平臺上設置第一定位軸和第二定位軸。
進一步地,所述的升降裝置包括升降絲杠和升降機,升降絲杠的一端與平臺連接,另一端與升降機連接,升降機設置在直線導軌固定臺上。
進一步地,所述的第一定位軸與第二定位軸的平行度小于等于0.02mm,第一定位軸與平臺上表面的垂直度小于等于0.03mm,第二定位軸與平臺上表面的垂直度小于等于0.03mm。
進一步地,所述的第一定位軸和第二定位軸分別與平臺的上表面過盈配合。
本實用新型的有益效果是:保持架輪廓檢測輔助臺架可以有效解決企業在實際生產當中產品檢測成本高、中型產品輪廓無法檢測、操作人員技能低的現實難題,而且制造成本低、操作簡單、測量準確、檢測時間短、適用價值高和對操作者技能要求低。
附圖說明
圖1為本實用新型的保持架輪廓檢測輔助臺架的主視圖;
圖2 為本實用新型的圖1中P處的放大示意圖;
圖3為本實用新型的平臺的主視圖;
圖4為本實用新型的平臺的俯視圖;
圖中:1、臺架,2、立柱固定架,3、調整螺釘,4、平臺,5、瓦座,6、刻度定位盤,7、刻度盤,8、翻轉軸,9、螺釘,10、直線導軌,11、升降機,12、升降絲杠,13、輪廓儀,14、直線導軌固定臺,15、瓦座固定臺,16、A軸,17、第一定位軸,18、第二定位軸。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。
如圖1-4所示的保持架輪廓檢測輔助臺架,包括支撐架1、立柱固定架2、調整螺釘3、平臺4、瓦座5、刻度定位盤6、刻度盤7、翻轉軸8、螺釘9、直線導軌10、升降裝置、直線導軌固定臺14和瓦座固定臺15;支撐架1的上部與輪廓儀13固定連接,下部通過立柱固定架2固定在直線導軌固定臺14上;直線導軌10位于直線導軌固定臺14上,直線導軌固定臺14的底部設置調整螺釘3;瓦座5通過螺釘9固定在瓦座固定臺15上,瓦座固定臺15位于直線導軌10上;瓦座5上設置翻轉軸8,翻轉軸8上設置刻度定位盤6,刻度定位盤6與刻度盤7連接;平臺4與翻轉軸8連接,平臺4與升降裝置連接,平臺4上設置第一定位軸17和第二定位軸18。升降裝置包括升降絲杠12和升降機11,升降絲杠12的一端與平臺4連接,另一端與升降機11連接,升降機11設置在直線導軌固定臺14上。
保持架輪廓檢測的具體操作的步驟是:把待檢測輪廓的保持架表面擦試干凈,同時檢查無飛邊、毛刺等凸起防止平臺及定位劃傷。檢查合格后把保持架套在定位軸上,保持架的外徑置于兩個Ф30的第一定位軸17和第二定位軸18之間并輕輕放到平臺4上,同時保持架外徑面緊靠兩個Ф30的第一定位軸17和第二定位軸18。
A軸16為輪廓儀13的指針連接軸。當A軸16根據工藝要求負方向旋轉時,待檢工件按上述步驟操作時以內徑面緊靠兩個Ф30定位軸定位。保持架工件固定好后根據工藝要求調整直線導軌10和A軸16,把平臺4調整到待檢測位置。移動輪廓儀開始檢測,單件檢測時間為4~5分鐘。
平臺4可根據保持架工件直徑大小沿直線導軌10適當移動,直線導軌10的實際最大移動行程827mm,平臺4同時可沿A軸16方向-30度~80度移動,適應不同產品檢測角度需求,最大檢測直徑Ф738×140mm。平臺4依靠升降絲杠的升降和翻轉軸的轉動來實現轉動,刻度盤上顯示出相應的移動角度。
保持架產品輪廓的加工主要是數控車床加工實現的,產品輪廓的形成基準相對產品(中心)及內外徑和端面,所以工件裝夾固定后保證與輪廓儀檢測測頭同心。要求第一定位軸17與第二定位軸18的平行度小于等于0.02mm,同時與平臺4的上表面的垂直度小于等于0.03mm。第一定位軸17、第二定位軸18與平臺4的上表面采用過盈配合方式。