一種便攜式車載GPS導(dǎo)航儀的制作方法

本實(shí)用新型涉及GPS導(dǎo)航儀領(lǐng)域，具體為一種便攜式車載GPS導(dǎo)航儀。

背景技術(shù)：

隨著汽車的普及和道路的建設(shè)，城際間的經(jīng)濟(jì)往來更加頻繁，車載 GPS 導(dǎo)航儀顯得很重要，其在人們的生活中扮演著不可替代的角色，其能夠準(zhǔn)確定位、導(dǎo)航、娛樂功能基于一身的導(dǎo)航更能滿足車主的需求，成為車上的基本裝備。

一些人們喜歡戶外探險(xiǎn)、爬山、穿越等旅游探險(xiǎn)活動(dòng)，特別喜歡沒有人去過或者很少人去過的美麗風(fēng)景區(qū)，由于這些風(fēng)景區(qū)地處偏僻，因此，人們很容易因方向感不強(qiáng)而迷失方向，但是一些車載 GPS 導(dǎo)航儀不方便在汽車上以及自行車上固定，進(jìn)而不能穩(wěn)定的為人們導(dǎo)航，因此不方便騎車的人們攜帶，進(jìn)而影響人們探險(xiǎn)的積極性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種便攜式車載GPS導(dǎo)航儀，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種便攜式車載GPS導(dǎo)航儀，包括GPS導(dǎo)航儀主體和吸盤，所述GPS導(dǎo)航儀主體的背面三邊均固定連接有L型卡條，所述L型卡條和GPS導(dǎo)航儀主體的背面形成一個(gè)滑槽，所述滑槽的內(nèi)部設(shè)有卡位條和若干個(gè)復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧一端連接在L型卡條的內(nèi)側(cè)壁上，另一端連接在卡位條的側(cè)壁上，且卡位條有復(fù)位彈簧垂直設(shè)置；

所述吸盤的一側(cè)設(shè)有連接桿，所述連接桿的一端固定連接卡位板的一側(cè)，所述卡位板的插接在滑槽內(nèi)，且滑槽內(nèi)的卡位條擠壓卡位板的兩端，所述GPS導(dǎo)航儀主體的一端栓系有緊固帶，且GPS導(dǎo)航儀主體在靠近緊固帶的一側(cè)開設(shè)有暗盒，其中緊固帶儲(chǔ)存在暗盒內(nèi)，所述GPS導(dǎo)航儀主體在遠(yuǎn)離緊固帶的一端設(shè)有拉環(huán)。

優(yōu)選的，所述復(fù)位彈簧為線性排列在卡位條的一側(cè)，所述卡位板的寬度小于或者等于兩個(gè)相對(duì)滑槽之間的距離。

優(yōu)選的，所述GPS導(dǎo)航儀主體的拐角處均設(shè)有倒角。

優(yōu)選的，所述吸盤、連接桿和卡位板為一體成型結(jié)構(gòu)，所述吸盤、連接桿和卡位板三者為“工”字型結(jié)構(gòu)，所述連接桿的寬度小于兩個(gè)相對(duì)L型卡條之間的距離。

優(yōu)選的，所述暗盒的一側(cè)鉸接有盒蓋，且暗盒、拉環(huán)與緊固帶的數(shù)目均相同，其中暗盒的數(shù)目為兩個(gè)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：此便攜式車載GPS導(dǎo)航儀結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過加入吸盤方便GPS導(dǎo)航儀主體能夠吸附在汽車內(nèi)部，進(jìn)而方便其使用與攜帶，利用緊固帶和拉環(huán)，方便其穩(wěn)固系住在自行車的車頭上，進(jìn)而方便為人們導(dǎo)航，以便于人們攜帶以及使用此GPS導(dǎo)航儀本體，利用卡位條、卡位板和復(fù)位彈簧，進(jìn)一步穩(wěn)固吸盤，且方便吸盤的拆卸與組裝，此結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且方便攜帶，進(jìn)而方便人們使用，能夠滿足人們的娛樂需求。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的左視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型A處放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：GPS導(dǎo)航儀主體1、吸盤2、連接桿3、卡位板4、L型卡條5、滑槽6、復(fù)位彈簧7、卡位條8、拉環(huán)9、緊固帶10、暗盒11。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-4，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：

一種便攜式車載GPS導(dǎo)航儀，包括GPS導(dǎo)航儀主體1和吸盤2，GPS導(dǎo)航儀主體1的背面三邊均固定連接有L型卡條5，GPS導(dǎo)航儀主體1的拐角處均設(shè)有倒角，減少拐角處凸出時(shí)，對(duì)人們身體部位的損傷，方便人們攜帶與使用，L型卡條5和GPS導(dǎo)航儀主體1的背面形成一個(gè)滑槽6，滑槽6的內(nèi)部設(shè)有卡位條8和若干個(gè)復(fù)位彈簧7，復(fù)位彈簧7一端連接在L型卡條5的內(nèi)側(cè)壁上，另一端連接在卡位條8的側(cè)壁上，且卡位條8有復(fù)位彈簧7垂直設(shè)置，復(fù)位彈簧7為線性排列在卡位條8的一側(cè)，卡位板4的寬度小于或者等于兩個(gè)相對(duì)滑槽6之間的距離；

吸盤2的一側(cè)設(shè)有連接桿3，加入吸盤2方便GPS導(dǎo)航儀主體1能夠吸附在汽車內(nèi)部，進(jìn)而方便其使用與攜帶，連接桿3的一端固定連接卡位板4的一側(cè)，卡位板4的插接在滑槽6內(nèi)，且滑槽6內(nèi)的卡位條8擠壓卡位板4的兩端，GPS導(dǎo)航儀主體1的一端栓系有緊固帶10，且GPS導(dǎo)航儀主體1在靠近緊固帶10的一側(cè)開設(shè)有暗盒11，暗盒11的一側(cè)鉸接有盒蓋，且暗盒11、拉環(huán)9與緊固帶10的數(shù)目均相同，其中暗盒11的數(shù)目為兩個(gè)，其中緊固帶10儲(chǔ)存在暗盒11內(nèi)，GPS導(dǎo)航儀主體1在遠(yuǎn)離緊固帶10的一端設(shè)有拉環(huán)9，利用緊固帶10和拉環(huán)9，方便其穩(wěn)固系住在自行車的車頭上，進(jìn)而方便為人們導(dǎo)航，以便于人們攜帶以及使用此GPS導(dǎo)航儀本體1，吸盤2、連接桿3和卡位板4為一體成型結(jié)構(gòu)，吸盤2、連接桿3和卡位板4三者為“工”字型結(jié)構(gòu)，連接桿3的寬度小于兩個(gè)相對(duì)L型卡條5之間的距離，利用卡位條8、卡位板4和復(fù)位彈簧7，進(jìn)一步穩(wěn)固吸盤2，且方便吸盤2的拆卸與組裝。

本實(shí)用新型此結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，利用緊固帶10，方便人們對(duì)GPS導(dǎo)航儀本體1的緊固以及攜帶，進(jìn)而方便人們的出行和使用，能夠滿足人們的娛樂需求。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。