一種監控設備用的外貿稱重監測裝置的制作方法

本實用新型是一種監控設備用的外貿稱重監測裝置，屬于監控設備領域。

背景技術：

對外貿易亦稱″國外貿易″或″進出口貿易″，簡稱″外貿″，是指一個國家(地區)與另一個國家(地區)之間的商品、勞務和技術的交換活動。這種貿易由進口和出口兩個部分組成。對運進商品或勞務的國家(地區)來說，就是進口，對運出商品或勞務的國家(地區)來說，就是出口。這在奴隸社會和封建社會就開始產生和發展，到資本主義社會，發展更加迅速。其性質和作用由不同的社會制度所決定。

現有外貿運輸時，大部分都需要進行稱重，但是現有的稱重器都只是把稱重數據顯示給操作人員，而無法給外貿貨車司機觀看，經常需要司機下車去觀看，稱重效率低，占用時間長，現有外貿稱重時，都沒有對車輛阻攔設備，會出現車輛超重或超出外貿重量，也直接駕駛出去，加大危險發生的概率，也會造成不必要的經濟損失。

技術實現要素：

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種監控設備用的外貿稱重監測裝置，以解決上述背景技術中提出的問題，本實用新型使用方便，便于操作，提高稱重效率，加大使用范圍，實現阻攔功能。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種監控設備用的外貿稱重監測裝置，包括監測機構、阻攔機構、大型稱重板以及稱重傳感器，所述阻攔機構右側設有大型稱重板，所述大型稱重板設置有兩個，兩個所述大型稱重板之間安裝有稱重傳感器，所述大型稱重板后端裝配著監測機構，所述監測機構包括限高桿、電動缸一、顯示器、控制面板、伺服電機、絲桿、軸承座以及安裝板，所述限高桿下端設有電動缸一，所述電動缸一下端安裝有絲桿，所述電動缸一與絲桿通過軸承相連接，所述絲桿下端裝配著伺服電機，所述顯示器后端設置有絲桿，所述絲桿通過直線滾珠軸承與顯示器相連接，所述絲桿上安裝有軸承座，所述軸承座后端裝配著安裝板，所述安裝板后端固定有控制面板，所述電動缸一下方設有顯示器，所述顯示器下方安裝有控制面板，所述伺服電機固定在大型稱重板后端，所述阻攔機構包括外殼、定位伸縮桿、電動缸二以及帶刺阻攔桿，所述定位伸縮桿設有兩個，所述定位伸縮桿對稱安裝在帶刺阻攔桿下端，所述帶刺阻攔桿下端中間位置設置有電動缸二，所述定位伸縮桿對稱裝配在電動缸二前后兩側，所述電動缸二以及兩個定位伸縮桿均固定在外殼內部底端，所述外殼內部安裝有帶刺阻攔桿，所述外殼裝配在兩個大型稱重板左側，所述控制面板包括A/D轉換器、單片機以及D/A轉換器，所述A/D轉換器、單片機以及D/A轉換器均焊接在同一印制電路板上，所述A/D轉換器通過數據線與單片機相連接，所述單片機與D/A轉換器通過數據線相連接，所述單片機通過連接線與顯示器相連接，所述D/A轉換器與電動缸二通過連接線相連接，所述A/D轉換器通過連接線與稱重傳感器相連接。

進一步地，所述阻攔機構左端以及大型稱重板右端均安裝有坡道墊板。

進一步地，所述限高桿上安裝有監控攝像機。

進一步地，所述軸承座通過自鎖滑軌與安裝板相連接。

進一步地，所述外殼上端加工有通槽，且通槽安裝在帶刺阻攔桿正上方。

進一步地，所述電動缸二上安裝有繼電器，且繼電器與D/A轉換器通過連接線相連接。

進一步地，所述帶刺阻攔桿上端等距設置有兩個以上扎胎釘。

進一步地，所述稱重傳感器的輸出端均與A/D轉換器的輸入端連接，所述A/D轉換器的輸出端與單片機的輸入端連接，所述單片機的輸出端分別與D/A轉換器以及顯示器輸入端相連接，所述D/A轉換器輸出端與繼電器輸入端連接。

本實用新型的有益效果：一種監控設備用的外貿稱重監測裝置，本實用新型通過添加限高桿以及電動缸一，該設計實現限高功能，也可調節限高數值，加大使用范圍，防止外貿貨物在車上過高的碼放，導致危險的發生，本實用新型通過添加顯示器、伺服電機以及絲桿，該設計便于司機觀察稱重數據，也可調節顯示器高度，適用于駕駛不同車型的司機，解決現有外貿運輸時，大部分都需要進行稱重，但是現有的稱重器都只是把稱重數據顯示給操作人員，而無法給外貿貨車司機觀看，經常需要司機下車去觀看，稱重效率低，占用時間長等問題。

因添加外殼、定位伸縮桿、電動缸二以及帶刺阻攔桿，該設計可實現阻攔功能，解決現有外貿稱重時，都沒有對車輛阻攔設備，會出現車輛超重或超出外貿重量，也直接駕駛出去，加大危險發生的概率，也會造成不必要的經濟損失等問題。

因添加稱重傳感器、A/D轉換器、單片機以及D/A轉換器，該設計實現阻攔工作的自動化，提高稱重的工作效率，也提高阻攔效果，因添加控制面板、軸承座以及安裝板，該設計可使控制面板旋轉，便于操作人員使用控制面板。

因添加坡道墊板，該設計便于車輛的行駛入或行駛出本實用新型，因添加監控攝像機，該設計實現對稱重車輛進行攝像，便于后期檢查，因添加自鎖滑軌，該設計可調節控制面板上下位置，便于不同身高的操作人員，加大使用范圍，因添加通槽，該設計實現帶刺阻攔桿上升或收縮，因添加扎胎釘，該設計提高阻攔效果，本實用新型使用方便，便于操作，提高稱重效率，加大使用范圍，實現阻攔功能。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型一種監控設備用的外貿稱重監測裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型一種監控設備用的外貿稱重監測裝置中監測機構的示意圖；

圖3為本實用新型一種監控設備用的外貿稱重監測裝置中阻攔機構的示意圖；

圖4為本實用新型一種監控設備用的外貿稱重監測裝置的工作原理框圖；

圖中：1-監測機構、2-阻攔機構、3-大型稱重板、4-稱重傳感器、5-限高桿、6-電動缸一、7-顯示器、8-控制面板、9-伺服電機、10-絲桿、11-軸承座、12-安裝板、13-外殼、14-定位伸縮桿、15-電動缸二、16-帶刺阻攔桿、17-A/D轉換器、18-單片機、19-D/A轉換器。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。

請參閱圖1-圖4，本實用新型提供一種技術方案：一種監控設備用的外貿稱重監測裝置，包括監測機構1、阻攔機構2、大型稱重板3以及稱重傳感器4，阻攔機構2右側設有大型稱重板3，大型稱重板3設置有兩個，兩個大型稱重板3之間安裝有稱重傳感器4，大型稱重板3后端裝配著監測機構1。

監測機構1包括限高桿5、電動缸一6、顯示器7、控制面板8、伺服電機9、絲桿10、軸承座11以及安裝板12，限高桿5下端設有電動缸一6，實現限高功能，電動缸一6下端安裝有絲桿10，電動缸一6與絲桿10通過軸承相連接，絲桿10下端裝配著伺服電機9，顯示器7后端設置有絲桿10，絲桿10通過直線滾珠軸承與顯示器7相連接，絲桿10上安裝有軸承座11，軸承座11后端裝配著安裝板12，安裝板12后端固定有控制面板8，電動缸一6下方設有顯示器7，顯示器7下方安裝有控制面板8，伺服電機9固定在大型稱重板3后端，該設計為司機顯示重量數據。

阻攔機構2包括外殼13、定位伸縮桿14、電動缸二15以及帶刺阻攔桿16，定位伸縮桿14設有兩個，定位伸縮桿14對稱安裝在帶刺阻攔桿16下端，帶刺阻攔桿16下端中間位置設置有電動缸二15，定位伸縮桿14對稱裝配在電動缸二15前后兩側，電動缸二15以及兩個定位伸縮桿14均固定在外殼13內部底端，外殼13內部安裝有帶刺阻攔桿16，外殼13裝配在兩個大型稱重板3左側，該設計實現阻攔功能。

控制面板8包括A/D轉換器17、單片機18以及D/A轉換器19，A/D轉換器17、單片機18以及D/A轉換器19均焊接在同一印制電路板上，A/D轉換器17通過數據線與單片機18相連接，單片機18與D/A轉換器19通過數據線相連接，單片機18通過連接線與顯示器7相連接，D/A轉換器19與電動缸二15通過連接線相連接，A/D轉換器17通過連接線與稱重傳感器4相連接，該設計實現自動化。

阻攔機構2左端以及大型稱重板3右端均安裝有坡道墊板，限高桿5上安裝有監控攝像機，軸承座11通過自鎖滑軌與安裝板12相連接，外殼13上端加工有通槽，且通槽安裝在帶刺阻攔桿16正上方，電動缸二15上安裝有繼電器，且繼電器與D/A轉換器19通過連接線相連接，帶刺阻攔桿16上端等距設置有兩個以上扎胎釘，稱重傳感器4的輸出端均與A/D轉換器17的輸入端連接，A/D轉換器17的輸出端與單片機18的輸入端連接，單片機18的輸出端分別與D/A轉換器19以及顯示器7輸入端相連接，D/A轉換器19輸出端與繼電器輸入端連接。

具體實施方式：在進行使用時，首先作業人員對本實用新型進行檢查，檢查是否存在缺陷，如果存在缺陷的話就無法進行使用了，此時需要通知維修人員進行維修，如果不存在問題的話就可以進行使用，使用前，作業人員向單片機18內輸入重量極限值，然后作業人員指揮車輛行駛到大型稱重板3上，然后稱重傳感器4采集重量信息，且把重量信息傳輸給A/D轉換器17，A/D轉換器17把重量信息轉換成重量數據，然后把重量數據傳輸給單片機18，單片機18對重量數據進行處理，然后把重量數據傳輸給顯示器7，顯示器7把重量數據顯示給司機觀看，若司機位置過高時，作業人員運行伺服電機9，伺服電機9工作帶動絲桿10旋轉，因絲桿10通過直線滾珠軸承與顯示器7相連接，所以絲桿10旋轉帶動顯示器7向上移動，當顯示器7移動到與司機平行后，作業人員停止伺服電機9，該設計可便于司機觀察稱重數據，也可調節顯示器7高度，適用于駕駛不同車型的司機，提高稱重效率。

單片機18把重量數據傳輸的同時，單片機18也把重量數據與重量極限值進行對比，若重量數據大于重量極限值，單片機18對D/A轉換器19傳輸指令，D/A轉換器19把指令轉換成虛擬指令，且把虛擬指令傳輸給繼電器，繼電器控制電動缸二15工作，電動缸二15工作帶動帶刺阻攔桿16向上移動，使帶刺阻攔桿16從外殼13內移動到外部，該設計可實現阻攔功能，解決現有外貿稱重時，都沒有對車輛阻攔設備，會出現車輛超重或超出外貿重量，也直接駕駛出去，加大危險發生的概率，也會造成不必要的經濟損失等問題。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點,對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。

此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。