一種具有大沖擊隔離功能的燃氣輪機振動傳感器底座的制作方法

本實用新型涉及一種具有大沖擊隔離功能的燃氣輪機振動傳感器底座，屬于燃氣輪機故障診斷技術領域。

背景技術：

振動監測是燃氣輪機故障診斷的主要手段之一。因目前主要是通過在燃氣輪機上安裝振動傳感器來進行振動監測，所以振動傳感器安裝是否可靠，將直接影響振動監測的準確性。依據《GB/T 19873.1-2005機器狀態監測與診斷振動狀態監測第1部分：總則》振動傳感器有如下六種安裝方式：剛性螺栓安裝、加絕緣墊的螺栓安裝、剛性粘結劑粘結、軟的環氧樹脂粘結、永磁座吸附以及手持。在不改變設備原有結構且保證較高精度的前提下，采用剛性粘結劑粘結的方式固定傳感器是一種便于實施且具有良好可靠性的選擇。

剛性粘結劑粘結安裝方式是使用剛性粘結劑將傳感器底座粘結于被測設備上，然后通過螺紋緊固或其他方式將振動傳感器固定于傳感器底座之上。由于這種安裝方式剛性好，因此可以很好的傳導設備的振動，包括某些燃氣輪機及齒輪箱設備在工作過程中產生的超過傳感器量程的大沖擊(以下簡稱超量程大沖擊)。超量程大沖擊會導致傳感器量程飽和，會對振動測試的準確性產生很大的影響。因此，需要一種大沖擊隔離裝置隔離掉這些影響成分，以保證振動測試數據的準確性。

技術實現要素：

為了簡單、有效地解決超量程大沖擊造成傳感器測試信號飽和失真的問題，本實用新型提供了一種具有大沖擊隔離功能的燃氣輪機振動傳感器底座，本發明所述振動傳感器底座結構裝配關系簡單，便于振動傳感器的安裝和拆卸；可以有效過濾超量程大沖擊，保證振動傳感器在設計量程范圍內所測數據的準確性。

本實用新型的目是通過以下技術方案實現的：

一種具有大沖擊隔離功能的燃氣輪機振動傳感器底座，所述振動傳感器底座包括底座本體、膠套、插槽式芯座、兩根固定棒以及保護罩；

所述底座本體為兩階凸臺結構，第一階凸臺的外圓周面上加工有兩組安裝孔，底座本體上加工有沿軸向的中心階梯孔；

所述插槽式芯座為階梯型圓柱體，半徑較大的一端為上端面，上端面上加工有兩個互相平行對稱的凹槽和一個沿軸向的中心螺紋孔；半徑較小的一端為下端面；

膠套套裝在底座本體的中心階梯孔內；插槽式芯座套裝在膠套內，外部的振動傳感器與插槽式芯座螺紋孔之間螺紋連接；每根固定棒穿過底座本體第一階凸臺上的一組安裝孔和插槽式芯座上的一個凹槽，進而使底座與插槽式芯座之間相互壓緊固定，固定棒與安裝孔間隙配合；保護罩的底部與底座第二階凸臺的外圓周面固定連接。

膠套的材質為硅膠。

固定棒和保護罩的材質優選304不銹鋼。

有益效果

本實用新型所述的振動傳感器底座中，膠套對傳導的大沖擊振動具有緩沖作用，從而使具有膠套緩沖結構的機械隔離底座能夠過濾掉機械振動中的大沖擊，防止測試過程中因出現超量程大沖擊而導致振動傳感器量程飽和；將芯座設計成插槽式結構，具有安裝拆卸便利、互換性強的特點；保護罩可以防止固定棒竄動并保護振動傳感器。本實用新型所述的振動傳感器底座裝配關系簡單，便于振動傳感器的安裝和拆卸，且能保證振動傳感器在設計量程范圍內所測試數據的準確性。

附圖說明

圖1為本實用新型所述的振動傳感器底座的結構示意圖。

圖2為本實用新型所述的未安裝保護罩的振動傳感器底座的三維視圖。

其中，1-膠套，2-插槽式芯座，3-固定棒，4-保護罩，5-底座本體。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步說明。

結合圖1、2可知，一種具有大沖擊隔離功能的燃氣輪機振動傳感器底座，所述振動傳感器底座包括底座本體5、膠套1、插槽式芯座2、兩根固定棒3以及保護罩4；

所述底座本體5為兩階凸臺結構，第一階凸臺的外圓周面上加工有兩組安裝孔，第二階凸臺的外圓周面上加工有螺紋，底座本體5上加工有沿軸向的中心階梯孔；

所述插槽式芯座2為階梯型圓柱體，半徑較大的一端為上端面，上端面上加工有兩個互相平行對稱的凹槽和一個沿軸向的中心螺紋孔；半徑較小的一端為下端面；

所述膠套1的材質為硅膠；

所述固定棒3和保護罩4的材質為304不銹鋼；

底座本體5粘貼于被測設備表面，膠套1套裝在底座本體5的中心階梯孔內；插槽式芯座2套裝在膠套1內，外部的振動傳感器與插槽式芯座2螺紋孔之間通過螺紋連接；每根固定棒3穿過底座本體5第一階凸臺上的一組安裝孔和插槽式芯座2上的一個凹槽，進而使底座本體5與插槽式芯座2之間相互壓緊固定，固定棒3與安裝孔之間間隙配合；保護罩4的底部與底座本體5第二階凸臺的外圓周面通過螺紋連接，防止固定棒3竄動，保護振動傳感器。

綜上所述，以上僅為本實用新型的較佳實施例而已，并非用于限定本實用新型的保護范圍。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。