一種液壓螺母壓力試驗工裝的制作方法

本實用新型涉及造船技術領域，具體是一種液壓螺母壓力試驗工裝。

背景技術：

軸舵系液壓螺母主要用于，螺旋槳與尾軸、舵葉與舵桿的無鍵液壓安裝，正常的螺母工作壓力60Mpa左右。

以金陵船廠為例，金陵船廠每年各船頭所需使用的液壓螺母約30只，所有的液壓螺母在上船安裝前多必須對其進行壓力試驗或交驗。

若液壓螺母存在問題，則今后的安裝使用時易發上泄漏而造成無法建立油壓的現象，會產生不必要的返工，造成人力的浪費。生產進度和安全也會受到影響。

但沒有能滿足包括TS46000舵漿的液壓螺母壓力試驗的工裝設施。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種液壓螺母壓力試驗工裝，以克服現有技術中存在的缺陷。

本實用新型的目的通過以下技術方案實現：

一種液壓螺母壓力試驗工裝，它包括上部承壓螺母、上部加大墊片、下部加大墊片、下部承壓螺母、承壓絲桿、油箱、高壓油泵和壓力表；承壓螺母、上部加大墊片、待測液壓螺母、下部加大墊片、下部承壓螺母順次緊密貼合并固定在承壓絲桿上，其中：待測液壓螺母的活塞朝向下部加大墊片；油箱通過油管連接高壓油泵，高壓油泵通過油管連接三通接頭，三通接頭的另一端通過油管連接待測液壓螺母的加油孔；在三通接頭與待測液壓螺母連接段的油管上設置有壓力表。

優選的，所述承壓絲桿為M350×6雙頭螺紋絲桿，承壓絲桿長度為1000MM；所述下部承壓螺母和上部承壓螺母均為鎖緊螺母，且規格相同，均為：內徑M350×6，外經Φ650MM，高度300MM。

優選的，所述上部加大墊片和下部加大墊片的直徑均大于待測液壓螺母的直徑。

本實用新型的有益效果：

本實用新型的用途：(1)滿足軸舵系液壓螺母試驗要求，節省液壓螺母外出進行壓力試驗的開支；(2)提高試驗的安全可靠性；(3)減少軸舵系壓裝工程中，因液壓螺母漏油問題造成的返工；(4)減小施工人員的施工難度及施工人員的數量。

本實用新型能產生的經濟效果：(1)節省了試驗的時間1～2天；(2)單船節省了鉗工勞務費800～1000元；(3)避免了施工中的安全事故，節省了人力、物力的費用；(4)提高了安裝的質量可靠性。

附圖說明

圖1是本實用新型整體結構示意圖。

圖2是本實用新型的待測液壓螺母安裝結構示意圖。

具體實施方式

以下結合具體實施例對本實用新型作進一步描述。

實施例1：結合圖1和圖2，一種液壓螺母壓力試驗工裝，它包括上部承壓螺母1、上部加大墊片2、下部加大墊片4、下部承壓螺母5、承壓絲桿6、油箱7、高壓油泵8和壓力表9；承壓螺母1、上部加大墊片2、待測液壓螺母3、下部加大墊片4、下部承壓螺母5順次緊密貼合并固定在承壓絲桿6上，其中：待測液壓螺母3的活塞朝向下部加大墊片4；油箱7通過油管連接高壓油泵8，高壓油泵8通過油管連接三通接頭，三通接頭的另一端通過油管連接待測液壓螺母3的加油孔；在三通接頭與待測液壓螺母3連接段的油管上設置有壓力表9。

實施例2：如實施例1所述的一種液壓螺母壓力試驗工裝，所述承壓絲桿6為M350×6雙頭螺紋絲桿，承壓絲桿6長度為1000MM；所述下部承壓螺母5和上部承壓螺母1均為鎖緊螺母，且規格相同，均為：內徑M350×6，外經Φ650MM，高度300MM。

實施例3：如實施例1所述的一種液壓螺母壓力試驗工裝，其特征在于所述上部加大墊片2和下部加大墊片4的直徑均大于待測液壓螺母3的直徑。

在其他實施例中，將一個待測液壓螺母3替換為兩個待測液壓螺母3上下疊置，還可以同時對兩只待測液壓螺母3進行同步試驗，而且組裝方便，已經過試驗驗證可行性。

使用方法：

將上部承壓螺母1旋開，將下部加大墊片4套于承壓絲桿6上，將待測液壓螺母3活塞朝下自承壓絲桿6套接在下部加大墊片4上(活塞面與下部加大墊片4充分貼合)，上部承壓螺母1壓上部加大墊片2并旋緊(設置上部加大墊片2和下部加大墊片4的目的是防止活塞面大于上部承壓螺母1或下部承壓螺母5的直徑)。

待測液壓螺母3連接油管，通過高壓油泵8向待測液壓螺母3的加油孔注油加壓，直到加壓至試驗壓力后，進行保壓查漏，如待測液壓螺母3在15分鐘內沒有泄露和壓降，代表壓力試驗合格。

以上實施例僅用于說明本實用新型的技術方案，而非對本實用新型保護范圍的限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型作了詳細地說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的實質和范圍。