本實用新型涉及變速箱測試設備技術領域，具體為一種汽車變速箱測試用換擋裝置。
背景技術：
隨著經濟的發展，科學技術的進步，裝備自動變速器汽車的需求日益增長，而現有自動變速器的換擋裝置中采用的液壓換擋結構，其在換擋過程中，由于溫度、磨損等因素，可能存在粘著滑動的問題，以及在極端溫度下可能出現密封件泄露等嚴重問題，且必須使用復雜的備用安全設備才能保證安全性能，且因為存在滯后效應、靜區、供壓和溫度變化問題，控制很復雜，在安裝和維護成本上也比較高。
技術實現要素：
針對上述問題，本實用新型提供了一種汽車變速箱測試用換擋裝置，其結構簡單，不僅可實現快速換擋，且維護操作成本低，可靠性高，穩定性、安全性能好，可自動操作復雜運動。
其技術方案是這樣的，其包括底座，其特征在于，所述底座下方設有氣缸，所述底座上方設有工作臺，所述底座中心設有通孔，所述氣缸的活塞桿穿過所述通孔與所述工作臺底部固定連接，所述底座上固定有導向塊，所述導向塊上設有插孔，導向桿貫穿所述插孔及底座，所述導向桿的一端固定于所述工作臺底部，所述導向桿的另一端固定連接支撐板，所述工作臺上滑動連接有伺服電動缸，所述伺服電動缸外接換擋機構。
其進一步特征在于，所述工作臺上設有滑軌，所述滑軌上設有滑塊，所述滑塊上固定有底盤，所述伺服電動缸固定于所述底盤上；
所述導向塊至少有三個，穿過所述導向塊上的所述導向桿一端分別固定于所述工作臺底部，所述導向桿另一端分別固定于所述支撐板上，所述支撐板為呈U型的彎板，且所述支撐板環繞所述氣缸設置；
所述工作臺的下部設有一向下延伸的凸起，所述凸起呈倒V型，位于所述滑軌端部的所述工作臺上固定有對應所述凸起的凸臺。
本實用新型的有益效果是，底座下方設有氣缸，氣缸的活塞桿穿過通孔與工作臺底部固定連接，導向桿貫穿插孔及底座后，分別與支撐板和工作臺連接，則工作臺可通過氣缸、導向桿配合實現快速上下運動，工作臺上滑動連接有伺服電動缸，則伺服電動缸可在工作臺上實現快速前后運動，從而可有效實現換擋，以及采用伺服電動缸，其具有平穩變速能力，可靠性高，安全性能好，維護和操作成本低，并可通過軟件及控制設備實現自動操作換擋等復雜運動，具有較好的使用價值。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型包括底座1，底座1下方設有氣缸2，底座1上方設有工作臺3，底座1中心設有通孔4，氣缸2的活塞桿穿過通孔4與工作臺3底部固定連接，底座1上固定有導向塊6，導向塊6上設有插孔，導向桿7貫穿插孔及底座1，導向桿7的一端固定于工作臺3底部，導向桿7的另一端固定連接支撐板8，從而實現工作臺3的上下運動，工作臺3上設有滑軌9，滑軌9上設有滑塊10，滑塊10上固定有底盤11，伺服電動缸5固定于底盤11上，伺服電動缸5外接換擋機構，從而實現伺服電動缸5的前后運動，也就是實現了快速換擋操作；導向塊6有三個，穿過導向塊6上的導向桿7一端分別固定于工作臺3底部，導向桿7另一端分別固定于支撐板8上，有效實現導向定位作用，支撐板8為呈U型的彎板，且支撐板8環繞氣缸2設置，可保持工作臺的運動穩定性，工作臺3的下部設有一向下延伸的凸起12，凸起12呈倒V型，位于滑軌9端部的工作臺3上固定有對應凸起12的凸臺13，可有效防止工作臺3快速運動工作脫離工作范圍。