一種樁腿的插拔測試裝置的制作方法

本實用新型涉及插拔力測試領域，具體涉及一種樁腿的插拔測試裝置。

背景技術：

鉆井平臺由樁腿支撐上部船體結構和鉆進載荷，樁腿提供軸向支撐力和風、浪、流、冰等自然荷載的橫向抗力。在平臺建設前期，需對不同型號的樁腿進行測試，其中插拔力的測試是通過插拔測試裝置實現的。現有的插拔測試裝置結構復雜，穩定性差，并且不同型號的模型更換較為繁瑣。

技術實現要素：

針對上述問題，本實用新型提供了一種樁腿的插拔測試裝置，其能解決現有的插拔力測試機構結構復雜，穩定性差，以及不同型號的模型更換繁瑣的技術問題。

其技術方案是這樣的，其包括機架、固定板、活動板、驅動機構和拉力傳感器，其特征在于：所述機架上設有滑軌和驅動機構，所述滑軌上滑動連接有所述固定板和活動板，所述驅動機構驅動活動板沿所述滑軌移動，所述活動板上設有拉力傳感器，所述拉力傳感器連接接軸，所述接軸下端螺紋連接有外螺紋套，所述外螺紋套與接軸連接板固定連接，所述接軸連接板下端設有凸起，所述凸起貫穿所述固定板并通過螺母鎖緊，所述固定板上設有圍繞接軸呈圓周分布的若干工件連接桿，若干工件連接桿共同連接一工件模型。

進一步的，所述接軸下端設有凸緣，所述外螺紋套抵靠于所述凸緣上。

進一步的，所述驅動機構包括滑板、絲桿、絲桿螺母、伺服電機，所述活動板固定于所述滑板上，所述滑板固定于所述絲桿螺母上，所述絲桿螺母連接于所述絲桿上，所述絲桿支撐于所述機架上、并與所述滑軌平行，所述伺服電機固定于所述機架上、并連接減速機，所述減速機輸出軸與所述絲桿通過鏈輪、傳動鏈連接。

進一步的，所述機架兩側凸設有所述滑軌，所述滑板兩側和固定板兩側均設有滑軌連接部，所述滑軌連接部為側置的凹形結構、并扣合于滑軌。

進一步的，所述絲桿兩端通過深溝球軸承支撐于機架上，所述絲桿上端連接有從動鏈輪、以及位于從動鏈輪與所述深溝球軸承之間的平面軸承、壓蓋，所述從動鏈輪支撐于所述平面軸承上，所述平面軸承支撐于壓蓋上，所述壓蓋壓裝深溝球軸承、并與機架固定連接。

本實用新型的樁腿的插拔測試裝置，固定板與活動板通過滑軌導向配合，接軸下端螺紋連接有外螺紋套，外螺紋套與接軸連接板固定連接，接軸連接板下端設有凸起，凸起貫穿固定板并通過螺母鎖緊，實現接軸與固定板、拉力傳感器的穩定連接，三根工件連接桿圍繞接軸呈圓周分布、并共同連接一工件模型，實現工件模型的穩定連接，進而綜合作用以確保測試的穩定性，該測試機構結構簡單、成本較低，并且通過松動螺母，即可將固定板與工件模型一同卸下，工件模型的更換十分快捷、方便。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1的A-A向的剖面結構示意圖。

具體實施方式

如圖1~圖2所示，其包括機架10、固定板1、活動板7、驅動機構和拉力傳感器8，機架10上設有滑軌14和驅動機構，滑軌上滑動連接有固定板1和活動板7，驅動機構驅動活動板7沿滑軌移動，活動板7上設有拉力傳感器8，拉力傳感器8連接接軸5，以檢測接軸反饋的插拔力，接軸5下端設有徑向的凸緣、并螺紋連接有外螺紋套6，外螺紋套抵靠于凸緣上、并與接軸連接板4固定連接，接軸連接板4下端設有凸起，凸起貫穿固定板并通過螺母鎖緊，固定板1上設有圍繞接軸5呈圓周分布的三根工件連接桿2，三根工件連接桿2共同連接一工件模型3。

驅動機構包括滑板11、絲桿12、絲桿螺母13、伺服電機15，活動板7固定于滑板11上，滑板11固定于絲桿螺母13上，絲桿螺母13連接于絲桿12上，絲桿12兩端通過深溝球軸承支撐于機架上、并與滑軌18平行，伺服電機15固定于機架上、并連接減速機16，減速機輸出軸上設有主動鏈輪，絲桿端部設有從動鏈輪，主動鏈輪與從動鏈輪通過傳動鏈連接，絲桿位于從動鏈輪與深溝球軸承之間設有平面軸承、壓蓋，從動鏈輪支撐于平面軸承上，平面軸承支撐于壓蓋上，壓蓋壓裝深溝球軸承、并與機架固定連接。

機架10兩側凸設有滑軌14，滑板11兩側以及固定板1兩側設有滑軌連接部9，滑軌連接部9均為側置的凹形結構、并扣合于滑軌17上。