一種釩電池測(cè)試安全防護(hù)裝置的制作方法

本實(shí)用新型涉電池測(cè)試領(lǐng)域，特別涉及一種釩電池測(cè)試安全防護(hù)裝置。

背景技術(shù)：

釩電池全稱氧化還原液流電池(Vanadium Redox Battery，縮寫為VRB)，相比其他常規(guī)蓄電池有諸多優(yōu)勢(shì)，例如：活性物質(zhì)以溶液形式存在，加快了電化學(xué)反應(yīng)速度、循環(huán)壽命長、方便增加功率和容量、制造成本低，且對(duì)環(huán)境無污染。國內(nèi)對(duì)于釩電池檢測(cè)方法和充放電控制技術(shù)的研究已日趨成熟，但在電池檢測(cè)過程中，并沒有專門的防護(hù)裝置，來為電池組提供安全防護(hù)，進(jìn)行氣體的有效排放，隔離釩電池與操作人員以保障操作人員安全。為此，我們提出一種釩電池測(cè)試安全防護(hù)裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種釩電池測(cè)試安全防護(hù)裝置，罩體為半球形殼體防爆鋼化玻璃，可起到防爆和防酸功能，而且透光率較好，確保工作人員可以清晰看到電池在測(cè)試中的放電情況，若發(fā)生意外也可及時(shí)停止檢測(cè)，罩體的頂部和載物底座上都設(shè)有排風(fēng)口，可以快速的進(jìn)行換氣和正壓的操作，而且在測(cè)試中可將載物底座上的排風(fēng)口關(guān)閉確保裝置的密封性良好，可以保證釩電池的充放電過程安全，有效進(jìn)行，而且在整個(gè)測(cè)試過程中保障了工作人員的安全，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：

一種釩電池測(cè)試安全防護(hù)裝置，包括罩體和載物底座，所述罩體內(nèi)壁上設(shè)有滑軌，所述罩體上設(shè)有通過滑軌連接的罩門，所述罩體和載物底座上均設(shè)有用于換氣的排風(fēng)口，所述載物底座底部設(shè)有升降裝置。

進(jìn)一步地，所述升降裝置包括升降氣缸和底座，所述底座和載物底座之間通過升降氣缸連接。

進(jìn)一步地，所述罩體上用于連接換氣裝置的排風(fēng)口設(shè)置在罩體的頂部，所述載物底座上的排風(fēng)口呈環(huán)形均勻分布。

進(jìn)一步地，所述載物底座上設(shè)有用于安裝測(cè)試裝置的卡槽，所述卡槽兩側(cè)設(shè)有多組接線口。

進(jìn)一步地，所述罩體為半球形殼體，所述罩門大于罩體上用于置物的開口。

進(jìn)一步地，所述罩門上設(shè)有把手。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：罩體為半球形殼體防爆鋼化玻璃，可起到防爆和防酸功能，而且透光率較好，確保工作人員可以清晰看到電池在測(cè)試中的放電情況，若發(fā)生意外也可及時(shí)停止檢測(cè)，罩體的頂部和載物底座上都設(shè)有排風(fēng)口，可以快速的進(jìn)行換氣和正壓的操作，而且在測(cè)試中可將載物底座上的排風(fēng)口關(guān)閉確保裝置的密封性良好，可以保證釩電池的充放電過程安全，有效進(jìn)行，而且在整個(gè)測(cè)試過程中保障了工作人員的安全。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一種釩電池測(cè)試安全防護(hù)裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型一種釩電池測(cè)試安全防護(hù)裝置的部分結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型一種釩電池測(cè)試安全防護(hù)裝置的載物底座結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、罩體；2、排風(fēng)口；3、罩門；4、載物底座；5、升降氣缸；6、底座；7、把手；8、接線口；9、滑軌；10、卡槽。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

如圖1-3所示，一種釩電池測(cè)試安全防護(hù)裝置，包括罩體1和載物底座4，所述罩體1內(nèi)壁上設(shè)有滑軌9，所述罩體1上設(shè)有通過滑軌9連接的罩門3，所述罩體1和載物底座4上均用于換氣的設(shè)有排風(fēng)口2，所述載物底座4底部設(shè)有升降裝置。

本實(shí)用新型一種釩電池測(cè)試安全防護(hù)裝置，包括罩體1和載物底座4，罩體為半球形殼體防爆鋼化玻璃，可起到防爆和防酸功能，而且透光率較好，確保工作人員可以清晰看到電池在測(cè)試中的放電情況，若發(fā)生意外也可及時(shí)停止檢測(cè)，罩體1的頂部和載物底座4上都設(shè)有排風(fēng)口2，可以快速的進(jìn)行換氣和正壓的操作，而且在測(cè)試中可將載物底座4上的排風(fēng)口關(guān)閉確保裝置的密封性良好，通過把手7打開罩門3，將待檢測(cè)電池放入卡槽10內(nèi)進(jìn)行固定，通過接線口8接入測(cè)試中所需的電源、負(fù)載等。

其中，所述升降裝置包括升降氣缸5和底座6，所述底座6和載物底座4之間通過升降氣缸5連接，采用升降的工作臺(tái)，使操作更加方便。

其中，所述罩體1上用于連接換氣裝置的排風(fēng)口2設(shè)置在罩體1的頂部，所述載物底座4上的排風(fēng)口2呈環(huán)形均勻分布，可有效快速的進(jìn)行換氣和正壓的操作。

其中，所述載物底座4上設(shè)有用于安裝測(cè)試裝置的卡槽10，所述卡槽10兩側(cè)設(shè)有多組接線口8，方便為測(cè)試中的電池和其他設(shè)備提供電源、負(fù)載等。

其中，所述罩體1為半球形殼體，所述罩門3大于罩體上用于置物的開口，在裝置發(fā)生意外時(shí)(例如：爆炸)，罩門不易飛出，而且更有利于密封。

其中，所述罩門3上設(shè)有把手7，便于操作。

以上只通過說明的方式描述了本實(shí)用新型的某些示范性實(shí)施例，毋庸置疑，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不偏離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對(duì)所描述的實(shí)施例進(jìn)行修正。因此，上述附圖和描述在本質(zhì)上是說明性的，不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型權(quán)利要求保護(hù)范圍的限制。