一種單艇遠程定位設備的制作方法

本實用新型涉及一種遠程定位設備，具體地涉及一種利用GPS和AIS的遠程定位設備。

背景技術：

船舶自動識別系統(AIS) 是工作在VHF 海上移動頻段的船舶和基站廣播系統，是促進航行安全，提高航運交通管理效率的先進工具。AIS 是一種VHF 無線電收發信機，它能將諸如船舶識別信息( 例如MMSI)、船位經緯度、航向、航速等船舶信息( 簡稱AIS 信息) 同其它船舶和基站的AIS 互相收發。AIS 可使船舶和基站在顯示器上“看到”船舶的運行狀況，從而提高船舶的水上交通情景意識。

現有的設備體積大，安裝繁瑣，最小發射間隔為2秒，而一般快艇速度可達40-60節，2秒移動位置在40米以上，不能實現有效定位。

技術實現要素：

本實用新型提供一種單艇遠程定位設備以解決現有技術中定位不夠準確的問題。

本實用新型的上述技術目的是采用如下技術方案予以實現：

本實用新型提供一種云連接器。

一種單艇遠程定位設備，包括：主控制單元，分別與主控制單元連接的電池、LED燈、AIS模塊，所述LED燈預設有不同頻率和不同顏色，所述單艇遠程定位設備還包括無線模塊和GPS定位模塊，所述無線模塊與所述主控制單元連接，所述GPS定位模塊分別與所述主控制單元和所述AIS模塊連接，所述GPS定位模塊可提供定位信息和UTC時間，所述無線模塊可發送定位和應急信息。

所述單艇遠程定位設備還包括太陽能充電器。

所述主控制單元包括信息處理模塊，所述信息處理模塊分別連接所述AIS模塊和所述無線模塊，所述信息處理模塊可將所述AIS模塊獲取的定位信息通過所述無線模塊發送到移動運營商的基站。

所述AIS模塊包括通信處理單元和VHF單元，所述通信處理單元將從所述GPS定位模塊獲取的信息和預設信息按規定協議格式編碼后通過所述VHF單元發射。

所述VHF單元包括：微處理器、低噪聲放大器、寬帶放大器、可變增益放大器和天線，所述微處理器分別控制所述低噪聲放大器、寬帶放大器、可變增益放大器。

所述VHF單元還包括與所述微處理器分別連接的中頻帶通濾波器、FM正交調制器和本征頻率合成器。

本實用新型提供的單艇遠程定位設備具有體積小、續航能力強和定位準確的優點。

本實用新型的其它特征和優點將在隨后的說明書中闡述，并且，部分地從說明書變得顯而易見，或者通過實施本實用新型而了解。本實用新型的目的和其他優點可通過在說明書、權利要求書以及附圖中所特別指出的結構實現和獲得。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型提供的單艇遠程定位設備的模塊圖。

圖2是本實用新型提供的單艇遠程定位設備的原理圖。

具體實施方式

為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1所示，本實用新型提供的單艇遠程定位設備包括主控制單元10，和主控制單元10分別連接的開關1、無線模塊2、LED燈3、揚聲器4、電池5、GPS定位模塊6和AIS模塊7，其中定位模塊6還與AIS模塊7連接。

GPS定位模塊6為北斗GPS雙模芯片用于接收設備的位置信息。在無AIS信號覆蓋的情況下，本實用新型提供的單艇遠程定位設備可通過GPS定位模塊6實現遠程定位，然后通過無線模塊2實現信息接收和發送。

AIS模塊7可將本設備的位置信息或預設的緊急信息【沒有指明】、【浸水】、【火災】、【碰撞】、【傾斜】、【沉沒】、【失控】、【棄船】、【海盜】、【落水】發送至指揮中心和信號范圍內的AIS設備。

無線模塊2（支持2G、3G、4G網絡）在遇到執法人員落水、暴力抗法等突發情況時，可發送緊急求救信息，位置信息實時傳送。

電池5為設備供電，提供接口與太陽能充電器8連接充電。

LED燈3用于發出規定的燈光顏色和閃光頻率，提示設備的當前狀態。

AIS模塊7可將本設備的位置信息發送至信號范圍內的AIS基站和設備。

可選地，本實用新型提供的單艇遠程定位設備還可以包括太陽能充電器8，其可給電池5充電，提高此設備的續航能力。

進一步，如圖2所示，本實用新型提供的單艇遠程定位設備包括AIS模塊7、信息處理模塊9、無線模塊2。

AIS模塊7包括：通信處理單元70和VHF單元71。

VHF單元71包括：微處理器73、低噪聲放大器74、寬帶放大器75和可變增益放大器76。其中，微處理器73分別與低噪聲放大器74、寬帶放大器75和可變增益放大器76連接，用于控制三者的通電動作，實現降低射頻部分發熱量，保證設備在高頻率發射狀態的下的穩定工作。

GPS定位模塊6能提供精確的位置信息，提供UTC時間，通信處理單元70把這些信息及預先設置的本船信息按規定的協議格式編輯在一起，通過CH87B、88B兩個國際海事專用的VHF頻道發射出去，信號范圍內（一般20海里左右）的船載AIS設備和AIS基站都可接收到本設備的定位信息。

信息處理模塊9分別與AIS模塊7、無線模塊2連接，將AIS模塊7獲取到的定位信息，通過無線模塊2發送到移動運營商的2G/3G/4G基站。

微處理器73通過估算每個時間間隔射頻信號的特性，分別控制低噪聲放大器、寬帶放大器、可變增益放大器的通電動作，實現降低射頻部分發熱量，保證設備在高頻率發射狀態下穩定工作。

VHF單元71還可以包括與微處理器71分別連接的中頻帶通濾波器、FM正交調制器和本征頻率合成器等（圖上未示出）。

本實用新型提供的單艇遠程定位設備，通過設置有GPS定位模塊和無線模塊，使得適用性更強，在沒有AIS信號覆蓋的情況也能實現準確定位和通信。

本實用新型提供的單艇遠程定位設備，通過在AIS模塊中設置有微處理器，智能地控制增益信號，能夠保證單艇遠程定位設備在高頻率發射狀態下的穩定工作。

此外，本實用新型提供的單艇遠程定位設備通過設置有太陽能充電器，提高了續航能力。

最后應說明的是：以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本實用新型各實施例技術方案的精神和范圍。