避雷器帶電測試線夾裝卸工具的制作方法

本實用新型涉及避雷器帶電測試線夾裝卸工具。

背景技術：

變電站避雷器帶電測試是每年都會進行的例行工作。測試過程中需要將一根測試線通過測試線夾接至避雷器與放電計數器的連接引線上。由于大多數避雷器放電計數器的安裝位置較高，且避雷器處于運行狀態，接線時存在登高作業和人員因接線時安全距離不夠造成的人身觸電風險，為了減小試驗風險，急需研制一種避雷器帶電測試線夾裝拆工具輔助試驗人員接線。

技術實現要素：

本實用新型要解決的技術問題是提供一種避雷器帶電測試線夾裝卸工具，可以讓人員在遠處對避雷器帶電測試線夾進行裝卸，保障了人員安全，減小了試驗風險。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案為：避雷器帶電測試線夾裝卸工具，包括支撐管、傳動桿、定夾頭、移動板和彈簧；所述定夾頭包括底板，在底板的一端固定有豎直立板，在立板端面上設有一條豎直滑道，所述移動板一端設有卡槽，所述滑道位于所述卡槽內，支撐管一端與底板固定連接，傳動桿位于支撐管內，傳動桿一端穿過底板與移動板固定連接，彈簧套在傳動桿外，其兩端分別抵靠在底板和移動板上，傳動桿遠離移動板一端設有用來驅動傳動桿運動的驅動機構。

所述驅動機構包括開設在支撐管一端的F形限位孔和設置在支撐管內的轉動桿，轉動桿通過軟繩連接在傳動桿一端，在轉動桿上固定有拉銷，所述拉銷一端穿出限位孔延伸至支撐管外，并且拉銷可以在限位孔內移動。

在底板和移動板相對的端面上均設有一條臺階形的卡槽。

本實用新型的有益效果為：使用時，避雷器帶電測試線夾先被放置在底板和移動板之間，然后通過驅動機構驅動傳動桿向下移動，傳動桿拉動移動板向底板移動，進而將避雷器帶電測試線夾壓開，這樣人員就可以在遠處對避雷器帶電測試線夾進行裝卸，保障了人員安全，減小了試驗風險。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明：

圖1為本實用新型其中一個角度的立體結構示意圖，

圖2為本實用新型另外一個角度的立體結構示意圖，

圖3為本實用新型的主視示意圖，

圖4為圖3中A處的局部放大示意。

圖中：定夾頭1、移動板2、傳動桿3、彈簧4、卡槽5、支撐管6、拉銷7、限位孔8、轉動桿9、軟繩10、底板11、立板12、滑道13、避雷器帶電測試線夾14、長孔81、短孔82。

具體實施方式

如圖1和3所示：避雷器帶電測試線夾裝卸工具，包括支撐管6、傳動桿3、定夾頭1、移動板2和彈簧4；所述定夾頭1包括底板11，在底板11的一端固定有豎直立板12，在立板12端面上設有一條豎直滑道13，所述移動板2一端設有卡槽5，所述滑道13位于所述卡槽5內，支撐管6一端與底板11固定連接，傳動桿3位于支撐管6內，傳動桿3一端穿過底板11與移動板2固定連接，彈簧4套在傳動桿3外，其兩端分別抵靠在底板11和移動板2上，傳動桿3遠離移動板2一端設有用來驅動傳動桿3運動的驅動機構。其中支撐管6、傳動桿3、定夾頭1和移動板2均為絕緣制成，例如：PP-R塑料。

使用時，避雷器帶電測試線夾被放置在底板11和移動板2之間，通過驅動機構驅動傳動桿3向下移動，使得移動板2向底板11移動，移動板2和底板11將避雷器帶電測試線夾壓開，這樣人員就可以在遠處對避雷器帶電測試線夾進行裝卸，保障了人員安全，減小了試驗風險。

所述驅動機構包括開設在支撐管6一端的F形限位孔8和設置在支撐管6內的轉動桿9，轉動桿9通過軟繩10連接在傳動桿3一端，在轉動桿9上固定有拉銷7，所述拉銷7一端穿出限位孔8延伸至支撐管6外，并且拉銷7可以在限位孔8內移動。F形的限位孔8包括一條豎直的長孔81，在長孔81一端連通有多條水平短孔82，轉動桿9可以在長孔81和短孔82內移動，在長孔81內向下拉動轉動桿9時，傳動桿3向下移動，驅動底板11沿著滑道13向下移動，以將避雷器帶電測試線夾壓開，隨后將轉動桿9向短孔82內轉動，短孔82限制轉動桿9上移，這樣就可以將避雷器帶電測試線夾移動到指定電線上，需要松開測試線夾時，只需將轉動桿9從短孔82轉動到長孔81中，彈簧4就能夠推動移動板2上移，將測試線夾松開，這種結構能夠持續壓住測試線夾，使得裝置操作起來更加省力、更加方便；另一方面，設置在長孔81一側的多條短孔82，使得移動板2與底板11之間的壓緊距離變成可調節，以適配不同規格的測試線夾。

在底板11和移動板2相對的端面上均設有一條臺階形的卡槽5。在使用時，測試線夾被卡入在卡槽5中，對測試線夾進行多面定位，防止測試線夾裝卸時打滑，并且臺架形的卡槽5方便方便對不同規格的測試線夾實施定位。