本實用新型涉及一種汽車變速器同步環內同步環高度檢測定位工裝。
背景技術：
同步環是同步器中的重要零件，同步器的功用是保證汽車變速器換檔平順、無沖擊。同步環組件包含外同步環、中間環和內同步環。同步器系統的失效模式主要為同步環的斷裂,而引起同步環斷裂的主要原因是沖擊引起的疲勞破壞。汽車變速器新項目開發普遍要求同步環全尺寸檢測，保證同步器的供貨質量，消除質量隱患，避免同步器質量引發變速器換擋問題。
技術實現要素：
本實用新型的目的在于提供一種同步環高度檢測定位工裝，克服無工裝時變速器一二檔同步環總成的內同步環和中間環無法固定，無法準確檢測同步環高度尺寸的缺點。
一種同步環高度檢測定位工裝，其特征在于：包括定位心軸、固定墊圈、緊固螺母，定位心軸與內同步環的錐度貼合，將同步環組件內同步環、中間環、外同步環頂住，定位心軸帶螺紋，通過固定墊圈壓住內同步環的外環端面，固定墊圈溝槽卡住外緣，將緊固螺母裝入定位心軸，用扭力扳手緊固并施加符合技術要求的壓力，齒輪錐面模擬裝配配合彈性從而實現工件的定位與夾緊。
本實用新型解決了變速器同步環內同步環高度檢測固定不平行，無法準確測量的技術問題。通過定位工裝固定同步環組件的中間環和內同步環，實現檢測數據準確。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖；
定位心軸1,固定墊圈2,緊固螺母3。
具體實施方式
現結合附圖和實施例對本發明作進一步說明：
如圖1所示：一種同步環高度檢測定位工裝，其特征在于：包括定位心軸1、固定墊圈2、緊固螺母3，定位心軸1與內同步環的錐度貼合，將同步環組件內同步環、中間環、外同步環頂住，找到固定點，定位心軸1帶螺紋，通過固定墊圈2壓住內同步環的外環端面，固定墊圈2溝槽卡住外緣，將緊固螺母3裝入定位心軸1，用扭力扳手緊固并施加符合技術要求的壓力，齒輪錐面模擬裝配配合彈性從而實現工件的定位與夾緊。
以上內容是結合具體的優選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下做出若干等同替代或明顯變型，而且性能或用途相同，則應當視為屬于本實用新型所提交的權利要求書確定的保護范圍。