本實用新型涉及汽車開關檢測技術領域，尤其涉及一種用于自動測試汽車開關模塊性能的測試設備。
背景技術：
隨著社會經濟的發展，汽車已經成為人們常用的交通工具，汽車的市場需求也在不斷增加，而汽車開關模塊作為汽車上重要部分，若汽車開關模塊耐壓、電壓降不合格，會導致汽車相對應的功能失效，引起消費者投訴，甚至危及消費者人身安全。因此對汽車開關模塊的電性能檢測要求很高，現有的檢測設備多為簡易人工檢測，人工插拔接插件，人工按壓開關按鈕輸出信號，這些檢測方法探測度低，容易漏檢，檢測工作效率低。
技術實現要素：
為了克服現有技術中存在上述的不足，本實用新型提供一種結構簡單緊湊、可實現自動化檢測、無漏檢、檢測工作效率高、檢測準確率高的用于自動測試汽車開關模塊性能的測試設備。
本實用新型解決其技術問題的技術方案是：一種用于自動測試汽車開關模塊性能的測試設備，包括測試架，所述測試架上固定有測試板，該測試板上開設有與汽車開關模塊相匹配的安裝口，該安裝口的下方設有由探針氣缸帶動從而上、下移動的探針固定架，該探針固定架上設有與汽車開關模塊的接插件相對的多個探針；
所述測試板的兩側設有由鎖緊氣缸帶動從而左、右移動并對汽車開關模塊進行鎖緊的鎖緊塊，所述測試板的后方橫向設有導軌，該導軌上滑設有由電缸帶動從而沿所述導軌左、右移動的壓頭座，該壓頭座上設有由壓頭氣缸帶動從而上、下移動并位于汽車開關模塊上的開關按鈕的上方的橡膠壓頭；
還包括控制所述探針氣缸、鎖緊氣缸和壓頭氣缸的電磁閥、以及控制所述電磁閥、電缸和探針的控制模塊。
進一步，所述控制模塊包括工控機、液晶顯示器、輸入輸出板卡、電壓采集板卡和繼電器組，所述工控機與所述輸入輸出模塊相連，所述電壓采集板卡的輸入端和繼電器組均與所述探針相連，所述電壓采集板卡的輸出端經AD放大器與所述輸入輸出模塊的輸入端相連，所述工控機經AD轉換器及所述輸入輸出模塊的輸出端與所述液晶顯示器相連，所述繼電器組、電磁閥和電缸均與所述輸入輸出模塊的輸出端相連。
進一步，所述輸入輸出模塊的輸出端上還設有蜂鳴器。
進一步，所述繼電器組包含3個繼電器。
進一步，所述測試架上還設有啟動按鈕和復位按鈕。
進一步，所述探針的個數有12個。
本實用新型在使用時，將汽車開關模塊放在測試板的安裝口上，按下啟動按鈕，啟動按鈕將啟動信號輸送給工控機，工控機將啟動信號輸送給電磁閥、電缸、繼電器組，電磁閥先控制兩個鎖緊氣缸動作，鎖緊氣缸帶動鎖緊塊相互靠攏從而將汽車開關模塊鎖緊在測試板上，使之不能左右晃動，然后電磁閥控制探針氣缸動作，探針氣缸帶動探針固定塊上移從而使12個探針與汽車開關模塊上的接插件插針相接觸，然后工控機使電缸動作，電缸使壓頭座沿導軌移動進而帶動橡膠壓頭移動，當到達汽車開關模塊的待檢測功能的開關按鈕正上方時停止，然后電磁閥使壓頭氣缸動作，壓頭氣缸帶動橡膠壓頭下移按動汽車開關模塊上的開關按鈕從而使汽車開關模塊導通信號；
汽車開關模塊的電壓降由12個探針進行電壓探測，汽車開關模塊共三個電壓降，可以通過繼電器組進行轉換測量，斷電器組的轉換由工控機控制，電壓采集板卡對探針上的電壓降進行采集，然后電壓降信號經過AD放大器放大一定倍數后輸入到輸入輸出板卡的輸入端，輸入輸出板卡將電壓降信號傳遞給工控機，然后經過AD轉換器轉換得到數據并通過工控機進行計算并由輸入輸出板卡的輸出端驅動液晶顯示器顯示相應的數據，通過工控機控制的繼電器組對汽車開關模塊的一組電壓降進行選擇、測量、計算、顯示，便要以得到汽車開關模塊通以10mA的電流時，輸入輸出端之間的電壓降，當電壓降超過所設的電壓降上限后就會鎖住汽車開關模塊，并由一個蜂鳴器發出報警聲，提醒操作人員這個開關模塊是不合格品，另外，當汽車開關模塊沒有電性能或是耐壓不合格時，液晶顯示器都會顯示相應的提醒并發出報警；
由于汽車開關模塊上有多個開關按鈕，從而對應多個功能模塊，需要一一對應測量，通過電缸帶動橡膠壓頭逐一移動到對應開關按鈕上方，然后橡膠壓頭下移觸發對應的開關按鈕即可進行對應功能模塊的測試，測試完成后，電缸及壓頭氣缸帶動橡膠壓頭回位，探針氣缸帶動探針回位，鎖緊氣缸帶動鎖緊塊松開汽車開關模塊，然后從測試板上取下汽車開關模塊即可。如果汽車開關模塊不合格，按下復位按鈕，復位按鈕使工控機的程序復位，即可取下不合格的產品。
本實用新型的有益效果在于：采用上述結構，汽車開關模塊的夾緊、汽車開關模塊上的多個開關按鈕的逐一按下、以及汽車開關模塊上的電壓降的檢測都是自動化的，只需人工上下料，無需人工觸發汽車開關模塊上的開關按鈕，不僅檢測工作效率高，檢測準確率高，而且無漏檢。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構圖。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明。
參照圖1，一種用于自動測試汽車開關模塊性能的測試設備，包括測試架1，所述測試架上固定有測試板（圖中未示出），該測試板上開設有與汽車開關模塊2相匹配的安裝口，該安裝口的下方設有由探針氣缸3帶動從而上、下移動的探針固定架4，該探針固定架上設有與汽車開關模塊的接插件相對的多個探針5；
所述測試板的兩側設有由鎖緊氣缸6帶動從而左、右移動并對汽車開關模塊進行鎖緊的鎖緊塊7，所述測試板的后方橫向設有導軌8，該導軌上滑設有由電缸9帶動從而沿所述導軌左、右移動的壓頭座10，該壓頭座上設有由壓頭氣缸11帶動從而上、下移動并位于汽車開關模塊上的開關按鈕12的上方的橡膠壓頭13；
還包括控制所述探針氣缸、鎖緊氣缸和壓頭氣缸的電磁閥14、以及控制所述電磁閥、電缸和探針的控制模塊。
所述控制模塊包括工控機、液晶顯示器、輸入輸出板卡、電壓采集板卡和繼電器組，所述工控機與所述輸入輸出模塊相連，所述電壓采集板卡的輸入端和繼電器組均與所述探針5相連，所述電壓采集板卡的輸出端經AD放大器與所述輸入輸出模塊的輸入端相連，所述工控機經AD轉換器及所述輸入輸出模塊的輸出端與所述液晶顯示器相連，所述繼電器組、電磁閥14和電缸9均與所述輸入輸出模塊的輸出端相連。
所述輸入輸出模塊的輸出端上還設有蜂鳴器，所述繼電器組包含3個繼電器，所述測試架1上還設有啟動按鈕和復位按鈕，所述探針5的個數有12個。
本實用新型在使用時，將汽車開關模塊放在測試板的安裝口上，按下啟動按鈕，啟動按鈕將啟動信號輸送給工控機，工控機將啟動信號輸送給電磁閥14、電缸9、繼電器組，電磁閥先控制兩個鎖緊氣缸6動作，鎖緊氣缸帶動鎖緊塊7相互靠攏從而將汽車開關模塊2鎖緊在測試板上，使之不能左右晃動，然后電磁閥14控制探針氣缸3動作，探針氣缸帶動探針固定塊4上移從而使12個探針5與汽車開關模塊2上的接插件插針相接觸，然后工控機使電缸9動作，電缸使壓頭座10沿導軌8移動進而帶動橡膠壓頭13移動，當到達汽車開關模塊的待檢測功能的開關按鈕12正上方時停止，然后電磁閥14使壓頭氣缸11動作，壓頭氣缸帶動橡膠壓頭13下移按動汽車開關模塊2上的開關按鈕12從而使汽車開關模塊導通信號；
汽車開關模塊的電壓降由12個探針進行電壓探測，汽車開關模塊共三個電壓降，可以通過繼電器組進行轉換測量，斷電器組的轉換由工控機控制，電壓采集板卡對探針上的電壓降進行采集，然后電壓降信號經過AD放大器放大一定倍數后輸入到輸入輸出板卡的輸入端，輸入輸出板卡將電壓降信號傳遞給工控機，然后經過AD轉換器轉換得到數據并通過工控機進行計算并由輸入輸出板卡的輸出端驅動液晶顯示器顯示相應的數據，通過工控機控制的繼電器組對汽車開關模塊的一組電壓降進行選擇、測量、計算、顯示，便要以得到汽車開關模塊通以10mA的電流時，輸入輸出端之間的電壓降，當電壓降超過所設的電壓降上限后就會鎖住汽車開關模塊，并由一個蜂鳴器發出報警聲，提醒操作人員這個開關模塊是不合格品，另外，當汽車開關模塊沒有電性能或是耐壓不合格時，液晶顯示器都會顯示相應的提醒并發出報警；
由于汽車開關模塊1上有多個開關按鈕12，從而對應多個功能模塊，需要一一對應測量，通過電缸9帶動橡膠壓頭13逐一移動到對應開關按鈕上方，然后橡膠壓頭下移觸發對應的開關按鈕即可進行對應功能模塊的測試，測試完成后，電缸9及壓頭氣缸11帶動橡膠壓頭13回位，探針氣缸3帶動探針5回位，鎖緊氣缸6帶動鎖緊塊7松開汽車開關模塊2，然后從測試板上取下汽車開關模塊即可。如果汽車開關模塊不合格，按下復位按鈕，復位按鈕使工控機的程序復位，即可取下不合格的產品。
以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。