一種離合器試驗臺的制作方法

本發明涉及一種離合器試驗臺。

背景技術：

離合器位于變速器內部，通過摩擦片組的壓緊和分離來實現換擋和傳遞扭矩，離合器作為傳遞扭矩的介質，最高轉速能達到每分鐘上萬轉，因此對離合器的性能要求較高。離合器的性能直接影響到自動變速箱的性能以及工作壽命。

技術實現要素：

本發明所要解決的技術問題是提供一種能對離合器的充放油耐久性能以及指定轉速和油壓下的整體泄漏量進行試驗的離合器試驗臺。

為解決上述技術問題，本發明的技術方案是：一種離合器試驗臺，包括機架，所述機架上轉動安裝有離合器，所述機架上還設有驅動所述離合器轉動的驅動裝置；所述機架上還設有向離合器供給高壓油的壓力油路和向離合器供給潤滑油的潤滑油路。

作為優選的技術方案，所述機架上設有插入離合器的支撐軸內的支撐軸頭，所述支撐軸頭和所述支撐軸之間設有軸承，所述壓力油路和所述潤滑油路設在所述支撐軸頭內。

作為優選的技術方案，所述支撐軸頭安裝在離合器安裝殼內，所述機架上還安裝有離合器安裝殼安裝在一起的殼體安裝座，所述離合器安裝殼和所述殼體安裝座圍成安裝腔，所述離合器位于所述安裝腔內。

作為優選的技術方案，所述驅動裝置包括轉動安裝在所述機架上的與所述支撐軸花鍵連接的驅動軸，所述驅動軸連接有電動機。

作為優選的技術方案，所述驅動軸包括與所述電動機連接的轉動軸，所述轉動軸轉動安裝在所述機架上，所述轉動軸相鄰于所述安裝腔的一端安裝有與所述支撐軸花鍵連接的主軸。

作為優選的技術方案，所述轉動軸的直徑大于所述主軸的直徑。

作為優選的技術方案，還包括對經壓力油路進入離合器的高壓油的溫度以及經潤滑油路進入離合器的潤滑油的溫度進行調節的溫度調節裝置。

由于采用了上述技術方案，一種離合器試驗臺，包括機架，所述機架上轉動安裝有離合器，所述機架上還設有驅動所述離合器轉動的驅動裝置；所述機架上還設有向離合器供給高壓油的壓力油路和向離合器供給潤滑油的潤滑油路；通過調節離合器的轉速以及供油壓力，對離合器的性能進行試驗，可以完成離合器的充放油耐久性能以及指定轉速和油壓下的整體泄漏量的試驗，可以高效完成對離合器的性能試驗。

附圖說明

圖1是本發明實施例的結構示意圖；

圖2是圖1中I處的局部放大圖；

圖3是本發明實施例的使用狀態參考圖；

圖4是圖3中II處的局部放大圖。

具體實施方式

如圖1至圖4所示，一種離合器試驗臺，包括機架1，所述機架1上轉動安裝有離合器2，所述機架1上還設有驅動所述離合器2轉動的驅動裝置；所述機架1上還設有向離合器2供給高壓油的壓力油路和向離合器供給潤滑油的潤滑油路。

所述機架1上設有插入離合器的支撐軸3內的支撐軸頭4，所述支撐軸頭4和所述支撐軸3之間設有軸承5，所述壓力油路6和所述潤滑油路7設在所述支撐軸頭4內。

所述支撐軸頭4安裝在離合器安裝殼8內，所述機架1上還安裝有離合器安裝殼8安裝在一起的殼體安裝座9，所述離合器安裝殼8和所述殼體安裝座9圍成安裝腔10，所述離合器2位于所述安裝腔10內。

所述驅動裝置包括轉動安裝在所述機架1上的與所述支撐軸3花鍵連接的驅動軸，所述驅動軸連接有電動機11。

所述驅動軸包括與所述電動機11連接的轉動軸12，所述轉動軸12轉動安裝在所述機架1上，所述轉動軸12相鄰于所述安裝腔10的一端安裝有與所述支撐軸3花鍵連接的主軸13。

所述轉動軸12的直徑大于所述主軸13的直徑。

還包括對經壓力油路6進入離合器的高壓油的溫度以及經潤滑油路7進入離合器的潤滑油的溫度進行調節的溫度調節裝置。

通過調節離合器的轉速以及供油壓力，對離合器的性能進行試驗，可以完成離合器的充放油耐久性能以及指定轉速和油壓下的整體泄漏量的試驗，可以高效完成對離合器的性能試驗。

以上顯示和描述了本發明的基本原理、主要特征及本發明的優點。本行業的技術人員應該了解，本發明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發明的原理，在不脫離本發明精神和范圍的前提下，本發明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發明范圍內。本發明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。