一種自動(dòng)觸點(diǎn)壓力與接觸電阻測(cè)試機(jī)的制作方法

本發(fā)明涉及電子裝配領(lǐng)域，具體涉及一種觸點(diǎn)壓力與接觸電阻測(cè)試機(jī)。

背景技術(shù)：

目前市面同類產(chǎn)品主要以手工作業(yè)為主，效率低，用人多，成本高，品質(zhì)得不到保障，為了解決智能電表技術(shù)、磁保持繼電器制造生產(chǎn)領(lǐng)域、電子裝配領(lǐng)域等領(lǐng)域中的技術(shù)缺陷，使裝配的產(chǎn)品更加標(biāo)準(zhǔn)化、效率化，符合產(chǎn)品要求，減輕人體勞動(dòng)，提高生產(chǎn)效率，提供一種自動(dòng)觸點(diǎn)壓力與接觸電阻測(cè)試機(jī)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明目的在于解決上述問題，提供一種觸點(diǎn)壓力與接觸電阻測(cè)試機(jī)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種自動(dòng)觸點(diǎn)壓力與接觸電阻測(cè)試機(jī)，包括送料裝置、定位絲桿、工作臺(tái)、升降裝置、傳輸軌道、壓力測(cè)試裝置、毫值測(cè)試裝置、第一氣缸、一次電檢裝置、保持力測(cè)試裝置、傳動(dòng)裝置、第二氣缸、旋轉(zhuǎn)臺(tái)、電機(jī)調(diào)速器、回收裝置、通風(fēng)口、第一出料口、第二出料口、定位裝置、推桿、限位板、滑道和出料裝置，所述送料裝置、升降裝置、傳輸軌道、第一氣缸、第二氣缸、旋轉(zhuǎn)臺(tái)、回收裝置均安裝在所述工作臺(tái)上，所述定位絲桿與所述送料裝置相連，所述傳輸軌道由右向左依次連接有所述壓力測(cè)試裝置、毫值測(cè)試裝置、第二出料口、一次電檢裝置、保持力測(cè)試裝置、傳動(dòng)裝置、第一出料口、旋轉(zhuǎn)臺(tái)，所述第二氣缸位于所述傳動(dòng)裝置和第一出料口之間，所述第一氣缸位于所述毫值測(cè)試裝置和第二出料口之間，所述回收裝置與所述第一出料口、第二出料口配合使用，所述電機(jī)調(diào)速器、通風(fēng)口均在所述工作臺(tái)側(cè)面上，所述第一出料口由定位裝置、推桿、限位板、滑道、出料裝置構(gòu)成，所述定位裝置安裝在所述工作臺(tái)上，所述推桿在所述定位裝置上，所述限位板、滑道均與所述出料裝置相連，所述回收裝置在所述滑道下方，所述限位板在所述滑道兩側(cè)。

所述自動(dòng)觸點(diǎn)壓力與接觸電阻測(cè)試機(jī)的工作臺(tái)上開有通孔。

所述自動(dòng)觸點(diǎn)壓力與接觸電阻測(cè)試機(jī)的壓力測(cè)試裝置有3~6個(gè)測(cè)試元件，每個(gè)測(cè)試元件可測(cè)量一個(gè)物料的壓力值。

所述自動(dòng)觸點(diǎn)壓力與接觸電阻測(cè)試機(jī)的保持力測(cè)試裝置有3~6個(gè)測(cè)試元件，每個(gè)測(cè)試元件可測(cè)量一個(gè)物料的保持力值。。

所述自動(dòng)觸點(diǎn)壓力與接觸電阻測(cè)試機(jī)的旋轉(zhuǎn)臺(tái)的旋轉(zhuǎn)范圍為0~180°。

所述自動(dòng)觸點(diǎn)壓力與接觸電阻測(cè)試機(jī)的推桿上裝有橫向移動(dòng)裝置和縱向移動(dòng)裝置。

本發(fā)明的有益效果：該種自動(dòng)觸點(diǎn)壓力與接觸電阻測(cè)試機(jī)操作方便，可操作性強(qiáng)，工作速度快，生產(chǎn)效率高，生產(chǎn)的產(chǎn)品更加標(biāo)準(zhǔn)化、一體化，有效的降低了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，降低了生產(chǎn)成本。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的正面結(jié)構(gòu)示意圖左半部分；

圖2為本發(fā)明的正面結(jié)構(gòu)示意圖右半部分；

圖3為本發(fā)明的背面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為M處局部放大圖；

其中：1、送料裝置，2、定位絲桿，3、工作臺(tái)，4、升降裝置，5、傳輸軌道，6、壓力測(cè)試裝置，7、毫值測(cè)試裝置，8、第一氣缸，9、一次電檢裝置，10、保持力測(cè)試裝置，11、傳動(dòng)裝置，12、第二氣缸，13、旋轉(zhuǎn)臺(tái)，14、電機(jī)調(diào)速器，15、回收裝置，16、通風(fēng)口，17、第一出料口，18、第二出料口，19、定位裝置，20、推桿，21、限位板，22、滑道，23、出料裝置。

具體實(shí)施方式

如圖1至圖4所示，本發(fā)明采取以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：該種自動(dòng)觸點(diǎn)壓力與接觸電阻測(cè)試機(jī)，包括送料裝置1、定位絲桿2、工作臺(tái)3、升降裝置4、傳輸軌道5、壓力測(cè)試裝置6、毫值測(cè)試裝置7、第一氣缸8、一次電檢裝置9、保持力測(cè)試裝置10、傳動(dòng)裝置11、第二氣缸12、旋轉(zhuǎn)臺(tái)13、電機(jī)調(diào)速器14、回收裝置15、通風(fēng)口16、第一出料口17、第二出料口18、定位裝置19、推桿20、限位板21、滑道22和出料裝置23，送料裝置1、升降裝置4、傳輸軌道5、第一氣缸8、第二氣缸12、旋轉(zhuǎn)臺(tái)13、回收裝置15均安裝在工作臺(tái)3上，定位絲桿2與送料裝置1相連，傳輸軌道5由右向左依次連接有壓力測(cè)試裝置6、毫值測(cè)試裝置7、第二出料口18、一次電檢裝置9、保持力測(cè)試裝置10、傳動(dòng)裝置11、第一出料口17、旋轉(zhuǎn)臺(tái)13，第二氣缸12位于傳動(dòng)裝置11和第一出料口17之間，第一氣缸8位于毫值測(cè)試裝置7和第二出料口18之間，回收裝置15與第一出料口17、第二出料口18配合使用，電機(jī)調(diào)速器14、通風(fēng)口16均在工作臺(tái)3側(cè)面上，第一出料口17由定位裝置19、推桿20、限位板21、滑道22、出料裝置23構(gòu)成，定位裝置19安裝在工作臺(tái)3上，推桿20在定位裝置19上，限位板21、滑道22均與出料裝置23相連，回收裝置15在滑道22下方，限位板21在滑道22兩側(cè)。

作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，自動(dòng)觸點(diǎn)壓力與接觸電阻測(cè)試機(jī)的工作臺(tái)3上開有通孔。

作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，自動(dòng)觸點(diǎn)壓力與接觸電阻測(cè)試機(jī)的壓力測(cè)試裝置6有4個(gè)測(cè)試元件，每個(gè)測(cè)試元件可測(cè)量一個(gè)物料的壓力值。

作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，自動(dòng)觸點(diǎn)壓力與接觸電阻測(cè)試機(jī)的保持力測(cè)試裝置10有4個(gè)測(cè)試元件，每個(gè)測(cè)試元件可測(cè)量一個(gè)物料的保持力值。。

作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，自動(dòng)觸點(diǎn)壓力與接觸電阻測(cè)試機(jī)的旋轉(zhuǎn)臺(tái)13的旋轉(zhuǎn)范圍為0~180°。

作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，自動(dòng)觸點(diǎn)壓力與接觸電阻測(cè)試機(jī)的推桿20上裝有橫向移動(dòng)裝置和縱向移動(dòng)裝置。

該種自動(dòng)觸點(diǎn)壓力與接觸電阻測(cè)試機(jī)操作方便，可操作性強(qiáng)，工作速度快，生產(chǎn)效率高，生產(chǎn)的產(chǎn)品更加標(biāo)準(zhǔn)化、一體化，有效的降低了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，降低了生產(chǎn)成本。

以上詳細(xì)描述了本發(fā)明的較佳具體實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無需創(chuàng)造性勞動(dòng)就可以根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本發(fā)明的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或者有限的實(shí)驗(yàn)可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。