車用單瓶lng供給系統閥門自動控制裝置及商用車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種車用單瓶LNG供給系統閥門自動控制裝置，屬于商用車底盤領域。
【背景技術】
[0002]現有車用LNG供給系統出液、增壓等功能控制多采用截止閥手動操作，使用不便，尤其是重型商用汽車應用的LNG供給系統，使用時人員需經常進出駕駛室進行出液、增壓開閉手動操作，為使用者帶來極大不便。另外，增壓系統的開閉時機只能憑借使用者觀察機械儀表顯示壓力判斷，對使用者操作技能要求較高，稍有不慎往往引起誤操作，造成氣瓶內壓力過高或過低，導致排氣泄壓、浪費燃料或車輛動力不足的問題。需要有一種車用單瓶LNG供給系統閥門自動控制裝置，能夠通過對氣瓶出液、增壓等閥門按正確時機進行自動化控制，即可減輕使用者操作強度，又可按需要控制功能使用時機，提供使用安全性及經濟性。
【實用新型內容】
[0003]有鑒于此，本實用新型旨在提供一種車用單瓶LNG供給系統閥門自動控制裝置及商用車，通過設計的控制器及相關程序，采集到點火電源開閉、氣瓶內壓力等信息經處理后輸出信號控制出液、增壓電磁截止閥自動開閉操作，達到降低使用者操作強度、難度，精確閥門操作時機，提高使用安全性及減少燃料浪費的目的。
[0004]為達到上述目的，本實用新型的車用單瓶LNG供給系統閥門自動控制裝置包括控制器1、出液電磁截止閥2、液位壓力傳感器3、增壓電磁截止閥4，具體地:
[0005]控制器連接出液電磁截止閥、液位壓力傳感器、增壓電磁截止閥；
[0006]液位壓力傳感器設置在LNG供給系統中，出液電磁截止閥連接氣瓶出液口與汽化器進液口，增壓電磁截止閥連接氣瓶增壓出液口、LNG供給系統的增壓閥進液口 ；
[0007]點火電源電路接口連接控制器。
[0008]進一步地，控制器I包括信號處理器11、信號輸入接口 12、14和信號輸出接口 13、15ο
[0009]進一步地，所述出液電磁截止閥2包括閥體23、進液口 21、出液口 22和電路接口24。
[0010]進一步地，所述液位壓力傳感器3包括傳感器本體31和電路接口 32。
[0011 ] 進一步地，所述增壓電磁截止閥4包括閥體43、進液口 41、出液口 42和電路接口44 ο
[0012]進一步地，還包括連接管路a、b、C、d和控制電路e、f、g、h ;點火電源電路接口通過控制電路e與控制器信號輸入接口 12連接，液位壓力傳感器電路接口 32通過控制電路f與控制器信號輸入接口 14連接；出液電磁截止閥進液口 21通過連接管路a與氣瓶出液口連接，出液電磁截止閥出液口 22通過連接管路b與LNG供給系統汽化器進液口連接，出液電磁截止閥電路接口 24通過控制電路g與控制器信號輸出接口 15連接；增壓電磁截止閥進液口 41通過連接管路c與氣瓶增壓出液口連接，增壓電磁截止閥出液口 42通過連接管路d與LNG供給系統增壓閥進液口連接，增壓電磁截止閥電路接口 44通過控制電路h與控制器信號輸出接口 13連接。
[0013]進一步地，控制器包括點火電源開閉信號接收模塊、出液電磁截止閥控制模塊，點火電源開閉信號接收模塊探知點火電源開閉信號，出液電磁截止閥控制模塊控制出液電磁截止閥的開閉。
[0014]進一步地，控制器包括液位壓力傳感器信號采集模塊、增壓電磁截止閥控制模塊，液位壓力傳感器信號采集模塊連接液位壓力傳感器探知氣瓶壓力信號，增壓電磁截止閥控制模塊連接液位壓力傳感器信號采集模塊，增壓電磁截止閥控制模塊根據氣瓶壓力信號做出判斷后控制增壓電磁截止閥的開閉。
[0015]進一步地，液位壓力傳感器設置在氣瓶內。
[0016]—種商用車，采用上述的一種車用單瓶LNG供給系統閥門自動控制裝置。
[0017]本實用新型的車用單瓶LNG供給系統閥門自動控制裝置，探知點火電源開閉信號通過控制器及相關模塊判斷后，控制出液電磁截止閥的開閉。所述的車用單瓶LNG供給系統閥門自動控制裝置，通過設置于LNG供給系統中的液位壓力傳感器，探知氣瓶壓力信號通過控制器及相關程序判斷后，控制增壓電磁截止閥的開閉。所述的車用單瓶LNG供給系統閥門自動控制裝置，整個裝置使用電磁閥作為控制終端。
[0018]以上技術方案可以看出，本實用新型所述車用單瓶LNG供給系統閥門自動控制裝置，通過設計的控制器及相關模塊，采集到點火電源開閉、氣瓶內壓力等信息經處理后輸出信號控制出液、增壓電磁截止閥自動開閉操作，達到降低使用者操作強度、難度，精確閥門操作時機，提高使用安全性及減少燃料浪費的目的。
【附圖說明】
[0019]圖1是本實用新型的車用單瓶LNG供給系統閥門自動控制裝置的一個實施例的原理圖。
【具體實施方式】
[0020]為使于本領域一般技術人員能夠對本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚明白，現在參照說明書附圖，對本實用新型作進一步地詳細說明。
[0021]如圖1所示，其中:1.控制器；2.出液電磁截止閥；3.液位壓力傳感器；4.增壓電磁截止閥；11.信號處理器；12、14.信號輸入接口 ；13、15.信號輸出接口 ；21.出液電磁截止閥進液口；22.出液電磁截止閥出液口；23.出液電磁截止閥閥體；24.出液電磁截止閥電路接口 ；31.液位壓力傳感器本體；32.液位壓力傳感器電路接口 ；41.增壓電磁截止閥進液口 ；42.增壓電磁截止閥出液口 ；43.增壓電磁截止閥閥體；44.增壓電磁截止閥電路接口 ；a、b、c、d.連接管路；e、f、g、h.控制電路。
[0022]本實用新型所述的車用單瓶LNG供給系統閥門自動控制裝置，包括控制器1、出液電磁截止閥2、液位壓力傳感器3、增壓電磁截止閥4、連接管路a、b、c、d和控制電路e、f、g、h等。所述控制器I包括信號處理器11、信號輸入接口 12、14和信號輸出接口 13、15，所述出液電磁截止閥2包括閥體23、進液口 21、出液口 22和電路接口 24，所述液位壓力傳感器3包括傳感器本體31和電路接口 32，所述增壓電磁截止閥4包括閥體43、進液口 41、