復合式燃氣比例控制閥的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型為一種復合式燃氣比例控制閥，尤指一種燃氣管路上游端無需設置主封閉閥，僅需微小電流即能依比例控制壓差比例穩壓封閉閥的開度大小或令壓差比例穩壓封閉閥閉止燃氣管路的比例控制閥。
【背景技術】
[0002]現有燃氣流量控制閥如圖1所示，包含一設置在燃氣管路上游端的主封閉閥1、一設置在燃氣管路下游端的比例及壓差閥2，其中，該主封閉閥I為第一道用來控制燃氣管路啟閉的結構，該比例及壓差閥2為第二道用來控制燃氣管路啟閉的結構，并隨著比例及壓差閥2的閥塞開度大小調整進入火排3的燃氣流量。
[0003]前述主封閉閥1、比例及壓差閥2皆為電磁閥，在主封閉閥1、比例及壓差閥2通電作動之后，燃氣依序通過主封閉閥1、比例及壓差閥2方能供應至火排3。
[0004]上述流量控制閥的結構沿用以久，固然有穩定調節燃氣流量的功效，但主封閉閥為單獨控制燃氣進氣的電磁閥，在燃氣流入燃氣管路時瞬間的高峰壓力容易讓主封閉閥的大面積閥塞無法正常開啟。故若能改善主封閉閥在瞬間高峰壓力時無法開啟的問題，以及減少上游主封閉閥的設置，必能節省材料成本與減少控制閥的體積，達到降低成本的目的。
[0005]有鑒于此，本創作人乃累積多年相關領域的研宄以及實務經驗，特創作出一種復合式燃氣比例控制閥，以解決燃氣流入燃氣管路時瞬間的高峰壓力容易讓上游主封閉閥無法開啟的重大缺失。
【發明內容】
[0006]本實用新型的目的在于提供一種復合式燃氣比例控制閥，該比例控制閥利用微小電流即能依比例直接控制燃氣進氣與否，以及燃氣流量大小，省略現有技術中需要在燃氣管路上游單獨設置主封閉閥的缺點，同時可以解決燃氣流入燃氣管路時瞬間的高峰壓力容易讓上游主封閉閥無法開啟的重大缺失。
[0007]為達成上述目的，該復合式燃氣比例控制閥包括一設置在燃氣管路下游端以控制燃氣管路啟閉及開度大小的壓差比例穩壓封閉閥、一設置在燃氣管路上游端依比例控制壓差比例穩壓封閉閥的微型控制閥、一能驅動微型控制閥的驅動裝置，以及一設置在壓差比例穩壓封閉閥下游具有封閉功能并能控制火排火力的分段電磁閥，其中；
[0008]該微型控制閥具有一與燃氣管路連通的進氣通道、一通往壓差比例穩壓封閉閥的背壓室的壓差通道、一通往壓差比例穩壓封閉閥下游的泄壓通道、一貫穿微型控制閥并連通于前述進氣通道、壓差通道和泄壓通道的中央通道、一中心點受驅動裝置頂抵而上下連動的膜片、一設置在微型控制閥中央通道受膜片中心點推抵而上下移動的閥桿、以及一固定在閥桿端部受一彈簧反向頂抵而常態封閉中央通道的微型閥塞；
[0009]所述微型閥塞接受閥桿帶動開啟，燃氣管路內的燃氣通過進氣通道及中央通道往壓差通道及泄壓通道流動，提供壓差比例穩壓封閉閥的背壓室一背壓，從而令壓差比例穩壓封閉閥依比例開啟燃氣管路，且微型控制閥上游端無需設置主封閉閥即能夠控制燃氣管路開啟與否。
[0010]藉由上述構造，本實用新型省略設置在燃氣管路上游端的主封閉閥，而利用微型控制閥的控制讓壓差比例穩壓封閉閥作為第一道封閉結構來控制燃氣管路開啟與否，以及依比例控制壓差比例穩壓封閉閥的開度大小，加上微型控制閥的膜片及微型閥塞的受力面積小，僅需微小電流即能依比例控制壓差比例穩壓封閉閥的開度大小或令壓差比例穩壓封閉閥閉止，可以有效克服現有技術中燃氣流入時瞬間的高峰壓力容易讓上游端主封閉閥無法開啟的缺失。
[0011]以下進一步說明各元件的實施方式:
[0012]實施時，該微型控制閥的中央通道兩端分別為進氣端和出氣端，該閥桿的其中一端位于進氣端，另一端位于出氣端以受前述膜片推抵而在中央通道內上下移動。
[0013]實施時，該微型控制閥的微型閥塞位于中央通道的進氣端，并且固定在閥桿相對應的端部，所述微型閥塞受前述彈簧頂抵而常態封閉進氣端；該微型閥塞受閥桿帶動開啟進氣端后，使燃氣管路內的燃氣得以通過進氣通道及中央通道往壓差通道及泄壓通道流動。
[0014]實施時，該驅動裝置為能接受電流大小而反應其移動量的動線圈模組，所述動線圈模組和閥桿軸向皆與重心方向平行設置。
[0015]實施時，該動線圈模組被微型控制閥的膜片隔離于比例控制閥的外部，所述動線圈模組包含有一繞設于一中空線架上的活動式線圈、一設置在中空線架內圍的鐵芯柱、多個套設于活動式線圈外圍且呈交錯重疊排列的磁鐵環和鐵芯環、以及一螺設于鐵芯柱上并裸露在比例控制閥外側的調整組件；前述膜片中心固定在中空線架頂端中心，且活動式線圈能夠反應電流大小相對于磁鐵環和鐵芯環上下移動；當電流愈大，活動式線圈的移動量便愈大，微型閥塞的開度愈大；當電流愈小，活動式線圈的移動量便小，微型閥塞的開度愈小。
[0016]實施時，該壓差比例穩壓封閉閥包含前述連通壓差通道的背壓室、一設置于背壓室上方反應背壓室燃氣量而產生位移的壓差膜片、以及一位在燃氣管路并與壓差膜片連動的壓差閥塞組。
[0017]實施時，壓差膜片與壓差閥塞組之間進一步設有一杠桿，該杠桿中間段樞接于壓差閥塞組底端，杠桿其中一端為固定支點，另一端為受力端與壓差膜片樞接，當壓差膜片帶動杠桿的受力端位移時，能利用支點與受力端之間的力距來增加移動壓差閥塞組的力量，藉此確保壓差閥塞組能夠確實地開啟。
[0018]實施時，壓差膜片與壓差閥塞組之間進一步設有一受壓差膜片推抵移動的連動膜片，所述連動膜片位于壓差閥塞組底端，所述連動膜片將燃氣管路區隔出一與外界氣壓連通的常壓室，使得較大壓力作用在壓差膜片上，增加壓差比例穩壓封閉閥的封閉性。
[0019]相較于現有技術，本實用新型省略設置在燃氣管路上游端的主封閉閥，而利用微型控制閥的控制讓壓差比例穩壓封閉閥作為第一道封閉結構來控制燃氣管路開啟與否，以及依比例控制壓差比例穩壓封閉閥的開度大小，加上微型控制閥的膜片及微型閥塞的受力面積小，僅需微小電流即能依比例控制壓差比例穩壓封閉閥的開度大小或令其閉止，克服現有技術中燃氣流入時瞬間的高峰壓力讓上游端主封閉閥在無法開啟的缺失；此外，設置在壓差比例穩壓封閉閥下游的分段電磁閥具有第二道封閉功能，能進一步提高燃氣比例控制閥的安全性。
[0020]以下依據本實用新型的技術手段，列舉出適于本實用新型的實施方式，并配合圖式說明如后:
【附圖說明】
[0021]圖1為現有燃氣流量控制閥與火排的結構示意圖；
[0022]圖2為本實用新型的燃氣比例控制閥結構示意圖；
[0023]圖3為本實用新型的燃氣比例控制閥局部放大圖；
[0024]圖4為本實用新型的微型控制閥局部放大圖；
[0025]圖5為本實用新型的燃氣流動示意圖(一)；
[0026]圖6為本實用新型的燃氣流動示意圖(二)；
[0027]圖7為本實用新型的燃氣比例控制閥第二實施例的結構示意圖；
[0028]圖8為本實用新型的燃氣比例控制閥第三實施例的結構示意圖。
[0029]附圖標記說明:100燃氣管路；10壓差比例穩壓封閉閥；11背壓室；12壓差膜片；13壓差閥塞組；14杠桿；15連動膜片；16常壓室；20微型控制閥；21進氣通道；22壓差通道；23泄壓通道；24中央通道；241進氣端；242出氣端；25膜片；26閥桿；27彈簧；28微型閥塞；30驅動裝置；31中空線架；32活動式線圈；33鐵芯柱；34磁鐵環；35鐵芯環；36調整組件；40分段電磁閥。
【具體實施方式】
[0030]以下結合附圖和實施例，對本實用新型上述的和另外的技術特征和優點作更詳細的說明。
[0031]如圖2、3所示，復合式燃氣比例控制閥包括一設置在燃氣管路100下游端以控制燃氣管路100啟閉及開度大小的壓差比例穩壓封閉閥10、一設置在燃氣管路100上游端依比例控制壓差比例穩壓封閉閥10的微型控制