一種無人值守集氣站分離器排污系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及石油天然氣開采行業(yè)領(lǐng)域，特別涉及一種無人值守集氣站分離器排污系統(tǒng)，適用于氣田天然氣集氣處理工藝。
【背景技術(shù)】
[0002]天然氣濾芯分離器廣泛應(yīng)用于石油采氣、輸氣及廣大城鎮(zhèn)、公共建筑和商業(yè)部門。是專為天然氣集輸及應(yīng)用而設(shè)計(jì)的分離凈化產(chǎn)品，此類過濾器一般選用不銹鋼纖維氈作為濾材，濾材是有金屬纖維棉網(wǎng)經(jīng)高溫?zé)Y(jié)而成，它強(qiáng)度高，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，燒結(jié)后仍保持棉網(wǎng)的三維網(wǎng)狀多孔結(jié)構(gòu)，孔隙率高，比表面積大，孔徑分布均勻，具有優(yōu)異的結(jié)構(gòu)性能。
[0003]專利申請CN 202731869 U，公開了一種分離器下部的排污裝置，包括排污立管、法蘭、彎管和排污閘門，在分離器的下部有一個(gè)排污立管。在排污立管的下端距離分離器底部10厘米處焊接有一個(gè)DN50法蘭。彎管采用的是DN50焊接彎管。在90度的彎管一端焊接有與排污立管下端法蘭相同的法蘭。通過M16*60螺栓將彎管一端的法蘭固定在排污立管下端的法蘭下部；在排污立管下端的法蘭與彎管一端焊接的法蘭之間有一個(gè)DN50聚乙烯法蘭墊片。彎管的另一端穿過分離器的下部的外壁，并且在彎管的另一端螺紋連接有排污閘門。
[0004]施工前先將蒸汽車的管線從液位計(jì)處連接，將分離器內(nèi)油氣蒸干凈，從排污口處放空，待排污管線出口干凈時(shí)停止操作。斷開所有與分離器連接法蘭，打開人孔蓋，通風(fēng)，檢測，可燃?xì)怏w濃度低于爆炸下限后方可施工。再將分離器裙邊對角用氣焊切割開來，便于施工作業(yè)。作業(yè)時(shí)，先用黃泥從內(nèi)部將排污口封堵，后往分離器內(nèi)加水至人孔蓋處，起到冷卻和隔離作用。
[0005]專利申請CN 203744629 U，公開了一種方便排污的油分離器，包括油分離器罐體和設(shè)置在油分離器罐體頂端的吹氣閥門總成以及設(shè)置在油分離器罐體底端的排污閥門總成，其中油分離器罐體的頂部設(shè)置有用于供完成壓縮的制冷劑氣體流入油分離器罐體的進(jìn)氣管，以及用于與制冷或制熱系統(tǒng)管路相連的出氣管，并且該油分離器罐體靠近底部的位置還設(shè)置有用于與壓縮機(jī)回氣管路連通的回油管。
[0006]在該油分離器需要進(jìn)行清理時(shí)，僅需將油分離器上自帶的吹氣閥門總成和排污閥門總成打開，并且通過吹氣閥門總成向油分離器內(nèi)部吹氣，氣體將攜帶積存在油分離器底部的油污和雜質(zhì)從排污閥門總成中排出到油分離器外，從而完成油分離器的內(nèi)部清理，清理完畢后將吹氣閥門總成和排污閥門總成關(guān)閉即可。
[0007]由此可見，這種方便排污的油分離器在進(jìn)行清理時(shí)，無需將油分離器拆卸，僅需將吹氣閥門總成和排污閥門總成打開即可實(shí)現(xiàn)油分離器內(nèi)部的清理，清理完成之后關(guān)閉吹氣閥門總成和排污閥門總成即可重新實(shí)現(xiàn)油分離器整體的密封，這不僅方便了油分離器中油污和雜質(zhì)的清理，節(jié)省了清理時(shí)間，而且還有效降低了油分離器的維護(hù)成本，提高了維護(hù)效率。
[0008]進(jìn)一步的，吹氣閥門總成具體包括吹氣管和與吹氣管螺紋連接的第一封口螺帽，其中吹氣管的一端穿過油分離器罐體的頂端，并且與油分離器罐體的內(nèi)部連通，另一端裸露在油分離器罐體的外部，第一封口螺帽用于密封吹氣管的外部端口。
[0009]排污閥門總成也設(shè)置為與吹氣閥門總成類似的結(jié)構(gòu)形式，排污閥門總成中包括設(shè)置在油分離器罐體底端并且與油分離器罐體內(nèi)部相通的排污管，以及與排污管螺紋連接并且用于密封排污管外部端口的第二封口螺帽。
[0010]吹氣閥門總成以及排污閥門總成均為管件和與管件配合的封口螺帽的構(gòu)成形式，該種形式的閥門總成工藝簡單，制作成本低廉并且密封可靠。
[0011]吹氣閥門總成和排污閥門總成中，第一封口螺帽和第二封口螺帽分別與吹氣管和排污管螺紋連接，容易理解，第一封口螺帽和吹氣管中的任意一個(gè)可以在外表面上設(shè)置外螺紋，另外一個(gè)需要在內(nèi)部設(shè)置與上述外螺紋適配的內(nèi)螺紋；當(dāng)然，第二封口螺帽和排污管中的任意一個(gè)也可以在外表面上設(shè)置外螺紋，另外一個(gè)需要在內(nèi)部設(shè)置有與上述外螺紋適配的內(nèi)螺紋。
[0012]為了延長吹氣閥門總成和排污閥門總成的使用壽命，本實(shí)施例中所提供的方便排污的油分離器中的第一封口螺帽和第二封口螺帽均為防腐性能較好的銅質(zhì)封口螺帽。
[0013]更進(jìn)一步的，為了避免進(jìn)氣管中的制冷劑氣體對油分離器的內(nèi)部造成較大的擾動(dòng)，本實(shí)施例中的出氣管由油分離器罐體的頂面穿入油分離器罐體內(nèi)，且出氣管位于油分離器罐體內(nèi)部的一端靠近油分離器罐體的頂部，進(jìn)氣管由油分離器罐體的側(cè)面穿入油分離器罐體內(nèi)，且進(jìn)氣管位于所述油分離器罐體內(nèi)部的一端設(shè)置有用于避免制冷劑吹向所述出氣管的彎折部，這可以使進(jìn)入油分離器罐體I內(nèi)的制冷劑氣體避開進(jìn)入出氣管的制冷劑氣體，避免對即將進(jìn)入系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)的制冷劑氣體造成擾動(dòng)。
[0014]專利申請CN 202746937 U，公開了一種橇裝天然氣集輸裝置，是為實(shí)現(xiàn)中低壓集氣站小型化、橇裝化及建設(shè)無人值守遠(yuǎn)程自動(dòng)監(jiān)控的目的而設(shè)計(jì)的，該裝置由進(jìn)口單元、分離單元、外輸清管單元、放空排污單元及自用氣單元組成，主要包括連接各單井管線的匯集管路、用于氣液分離的管束式旋流分離器、連通單流閥的正常生產(chǎn)外輸線、清管作業(yè)線和橇裝壓縮裝置、設(shè)有安全閥和排污球閥的閃蒸分液罐等。本實(shí)用新型能實(shí)現(xiàn)天然氣單井來氣匯集、氣液分離、緊急放空、放空及排污分液、計(jì)量外輸和清管等功能，保證分離后的天然氣中不含游離水，火炬燃燒氣體中不含液體，減少對環(huán)境的污染。集氣站建設(shè)可簡化為集氣橇與橇裝壓縮裝置的工藝對接，能縮短建設(shè)周期，減少建設(shè)用地。本實(shí)用新型是對中、低壓集輸工藝下天然氣的集氣、氣液分離、緊急放空、放空及排污分液、計(jì)量外輸和清管等多種功能的尚效集成。
[0015]橇裝天然氣集輸裝置中的電動(dòng)球閥及電動(dòng)三通閥均接入遠(yuǎn)控計(jì)算機(jī)以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制操作，在進(jìn)氣單元、管束式旋流分離器、外輸清管單元及閃蒸分液罐設(shè)備中設(shè)置壓力傳感器，以實(shí)現(xiàn)集氣橇遠(yuǎn)程監(jiān)控及流程切換等無人值守地遠(yuǎn)程控制操作。
[0016]由以上的集中關(guān)于天然氣集輸過程中的分離器的分析可知，天然氣集輸中分離器的排污是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，現(xiàn)在的發(fā)展趨勢向無人值守的趨勢發(fā)展。
[0017]目前無人值守集氣站排液管線采用疏水閥進(jìn)行排污，排液管線旁路采用手動(dòng)閘閥進(jìn)行排污。根據(jù)現(xiàn)有分離器排污按照無人值守集氣站思路進(jìn)行設(shè)計(jì)，至少存在以下三個(gè)問題:
[0018]一是單路排液系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理，當(dāng)疏水閥出現(xiàn)故障時(shí)，分離器不能排液，液體攜帶至下游的壓縮機(jī)，造成壓縮機(jī)停機(jī)，整個(gè)集氣站停運(yùn)，給日常生產(chǎn)運(yùn)行帶來很大的安全隱串
■/Q1、O
[0019]二是當(dāng)集氣站分離器產(chǎn)液量突增時(shí)，旁路的閘閥不能及時(shí)打開，部分液體隨著氣體攜帶至下游的天然氣壓縮機(jī)，造成壓縮機(jī)停機(jī)。
[0020]三是主路排液疏水閥前未設(shè)置過濾裝置，導(dǎo)致疏水閥經(jīng)常堵塞。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0021]本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有無人值守集氣站排液管線采用疏水閥進(jìn)行排污，容易造成壓縮機(jī)停機(jī)或者會(huì)導(dǎo)致疏水閥經(jīng)常堵塞，因此存在很多安全隱患的問題。
[0022]為此，本實(shí)用新型提供了一種無人值守集氣站分離器排污系統(tǒng)，包括氣液分離器，氣液分離器下部的排污口引出的管線依次通過排污總閥和手動(dòng)閘閥后與第一疏水閥排污閥組連接，所述的排污總閥和手動(dòng)閘閥之間的管線上設(shè)置有沖水過濾器，沖水過濾器的進(jìn)口處和出口處均設(shè)置有閘閥。
[0023]該無人值守集氣站分離器排污系統(tǒng)還包括備用排污通道，該備用排污通道由第二疏水閥排污閥組、第一電動(dòng)球閥以及連接管道組成，連接管道依次通過第二疏水閥排污閥組和第一電動(dòng)球閥后與沖水過濾器的出口連接。
[0024]無人值守集氣站分離器排污系統(tǒng)還可以包括應(yīng)急排污通道，該應(yīng)急排污通道由連接管道通過第二電動(dòng)球閥后連接到排污總閥構(gòu)成。
[0025]上述的氣液分離器內(nèi)設(shè)置有液位連鎖系統(tǒng)，該液位連鎖系統(tǒng)包括液位計(jì)和集散控制系統(tǒng)；
[0026]所述液位計(jì)用于測量氣液分離器內(nèi)污水的液位信號(hào)，并傳遞信號(hào)給集散控制系統(tǒng)；所述集散控制系統(tǒng)電聯(lián)接第一電動(dòng)球閥和第二電動(dòng)球閥，用于控制其打開和閉合。
[0027]所述的氣液分離器內(nèi)設(shè)置有三個(gè)液位刻度信號(hào)，從高向低分別為警告液位、高液位和低液位；
[0028]其中警告液位對應(yīng)第二電動(dòng)球閥開啟，高液位對應(yīng)第一電動(dòng)球閥開啟，低液位對應(yīng)第一電動(dòng)球閥和第二電動(dòng)球閥的關(guān)閉。
[0029]所述的第一電動(dòng)球閥電聯(lián)接有遠(yuǎn)程控制開關(guān)。
[0030]所述的第二電動(dòng)球閥電聯(lián)接有遠(yuǎn)程控制開關(guān)。
[0031]所述的沖水過濾器為半自動(dòng)沖水過濾器。
[0032]本實(shí)用新型的有益效果:
[0033]1、通過增加備用排污流程、應(yīng)急排污流程解決單路排污出現(xiàn)故障、分離器液位激增情況下排液問題。
[0034]2、電動(dòng)球閥與液位計(jì)進(jìn)行連鎖，根據(jù)不同液位，打開不同排污流程，提高無人值守站自動(dòng)化管理水平。
[0035]以下將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明。
【附圖說明】
[0036]圖1是本實(shí)用新型總體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0037]圖2是本實(shí)用新型液位連鎖系統(tǒng)控制原理圖。
[0038]附圖標(biāo)記說明:1、氣液分離器；2、排污總閥；3、手動(dòng)閘閥；4、第一疏水閥排污閥組；5、沖水過濾器；6、閘閥；7、第二疏水閥排污閥組；8、第一電動(dòng)球閥；9、第二電動(dòng)球閥；10、液位計(jì)。
【具體實(shí)施方式】
[0039]現(xiàn)有無人值守集氣站排液管線采用疏水閥進(jìn)行排污，有很多缺點(diǎn):單路排液系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理，當(dāng)疏水