躉船LNG供應(yīng)系統(tǒng)的制作方法

本實(shí)用新型涉及LNG加注系統(tǒng)，具體來說是一種躉船LNG供應(yīng)系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

天然氣作為一種清潔、高效的氣體燃料，由于其在環(huán)境影響、能源效率等方面的顯著特點(diǎn)，已成為 21 世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要能源。相應(yīng)的以LNG燃料動(dòng)力船為加注對(duì)象的加氣站也隨之崛起，其中躉船式加氣站就是其中一種方式。

中國(guó)專利號(hào)為CN201420565571.5，公告日為2015.02.04，名為《液化天然氣加注系統(tǒng)及躉船》的實(shí)用新型中，公開了一種液化天然氣加注系統(tǒng)，包括至少一個(gè)LNG貯罐以及安裝于LNG 貯罐尾端部的加注裝置及冷箱，冷箱包括由每個(gè)LNG 貯罐尾端部的封頭沿軸向向外延伸的第一箱體和一個(gè)位于至少一個(gè)第一箱體外側(cè)并與所有第一箱體連通的第二箱體，加注裝置包括管線和安裝于管線上的功能組件，加注裝置設(shè)于冷箱內(nèi)。該實(shí)用新型各構(gòu)件設(shè)于船體上使得系統(tǒng)整體上的構(gòu)造及維護(hù)繁雜，安裝成本高，加注時(shí)通過長(zhǎng)管直接加注使得加注燃料的狀態(tài)得不到保證。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述問題，本實(shí)用新型提出一種躉船LNG供應(yīng)系統(tǒng)，包括LNG儲(chǔ)罐、連接撬、汽化器、調(diào)壓箱、BOG緩沖罐、流量計(jì)撬、加液吊臂、操作平臺(tái)、控制柜和加注撬，所述連接撬通過所述操作平臺(tái)架設(shè)在所述LNG儲(chǔ)罐一端面的正上方，所述流量計(jì)撬、加液吊臂和所述控制柜設(shè)在所述LNG儲(chǔ)罐一端面的前方，所述汽化器、調(diào)壓箱和所述BOG緩沖罐設(shè)在所述LNG儲(chǔ)罐的一側(cè)，所述流量計(jì)撬出液口、連接撬、汽化器、調(diào)壓箱、BOG緩沖罐通過管路串聯(lián)連接；所述流量計(jì)撬出液口通過管路連接所述加注撬，所述流量計(jì)撬的進(jìn)液口連接有軟管組。

進(jìn)一步地，所述軟管組包括加液軟管和回氣軟管，所述加液軟管與所述回氣軟管的一端通過拉斷閥連接流量計(jì)撬、另一端接口設(shè)有快速接頭。

進(jìn)一步地，所述汽化器包括水浴汽化器和組合汽化器，所述水浴汽化器連接所述組合汽化器。

進(jìn)一步地，所述LNG儲(chǔ)罐上方設(shè)有供氣口與液位計(jì)，所述供氣口通過連接所述液位計(jì)連接所述連接撬。

進(jìn)一步地，所述操作平臺(tái)設(shè)有平臺(tái)爬梯，所述操作平臺(tái)與所述平臺(tái)爬梯均設(shè)有護(hù)欄。

進(jìn)一步地，所述LNG儲(chǔ)罐上方還設(shè)有放散塔，所述放散塔連接所述連接撬。

進(jìn)一步地，所述連接管路上均設(shè)有壓力表和壓力變送器。

進(jìn)一步地，所述加注撬并排成組并設(shè)于岸上。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1：系統(tǒng)平面布置示意圖；

圖2：躉船側(cè)視圖；

其中：1、加注撬，2、船岸傳輸管道，3、BOG緩沖罐，4、調(diào)壓箱， 5、水浴氣化器， 6、組合氣化器，7、操作平臺(tái)，8、LNG儲(chǔ)罐， 9、快速接頭公頭， 10、快速接頭母頭，11、加液軟管，12、回氣軟管，13、加液吊臂，14、加液控制柜，15、拉斷閥，16、流量計(jì)撬，17、管廊，18、岸線，19、放散塔，20、平臺(tái)爬梯。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的僅僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

如圖所示所述的一種躉船LNG供應(yīng)系統(tǒng)，包括LNG儲(chǔ)罐8、連接撬、汽化器、調(diào)壓箱4、BOG緩沖罐3、流量計(jì)撬16、加液吊臂13、操作平臺(tái)7、控制柜14和加注撬1，所述連接撬通過所述操作平臺(tái)7架設(shè)在所述LNG儲(chǔ)罐8一端面的正上方，所述流量計(jì)撬16、加液吊臂13和所述控制柜14設(shè)在所述LNG儲(chǔ)罐8一端面的前方，所述汽化器、調(diào)壓箱4和所述BOG緩沖罐3設(shè)在所述LNG儲(chǔ)罐8的一側(cè)，所述流量計(jì)撬16出液口、連接撬、汽化器、調(diào)壓箱4、BOG緩沖罐3通過管路串聯(lián)連接；所述流量計(jì)撬16出液口通過管路連接所述加注撬1，所述流量計(jì)撬16的進(jìn)液口連接有軟管組，所述軟管組包括加液軟管11和回氣軟管12，所述加液軟管11與所述回氣軟管12的一端通過拉斷閥15連接流量計(jì)撬16、另一端設(shè)有快速接頭，所述汽化器包括水浴汽化器5和組合汽化器6，所述水浴汽化器5連接所述組合汽化器6，所述LNG儲(chǔ)罐8上方設(shè)有供氣口與液位計(jì)，所述供氣口通過連接所述液位計(jì)連接所述連接撬，所述操作平臺(tái)7設(shè)有平臺(tái)爬梯20，所述操作平臺(tái)7與所述平臺(tái)爬梯20均設(shè)有護(hù)欄，所述LNG儲(chǔ)罐8上方還設(shè)有放散塔19，所述放散塔19連接所述連接撬，所述連接管路上均設(shè)有壓力表和壓力變送器，所述加注撬1并排成組并設(shè)于岸上。

本實(shí)用新型的工作原理： 躉船通過操作控制柜控制加液吊臂和快速接頭進(jìn)行對(duì)躉船LNG儲(chǔ)罐燃料的補(bǔ)充，通過流量計(jì)撬、連接撬、汽化器、調(diào)壓箱等對(duì)岸上加注撬提供所需燃?xì)?，平臺(tái)和放散塔的設(shè)計(jì)便于對(duì)系統(tǒng)的操作及提高系統(tǒng)的安全性能。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)：分開設(shè)置躉船版塊與岸上版塊，減輕了一定的船重，在岸上對(duì)危險(xiǎn)區(qū)域的劃分及危險(xiǎn)情況的處理更為容易和快速，同時(shí)能避免危險(xiǎn)的延伸造成的損失；燃料先經(jīng)調(diào)壓箱及汽化器處理再輸送到加注撬，再經(jīng)加注撬處理后進(jìn)行燃?xì)馓峁_保了燃料的狀態(tài)提高了使用性能，系統(tǒng)整體機(jī)構(gòu)結(jié)合緊密，優(yōu)化了整個(gè)系統(tǒng)的空間布置格局，提高了躉船的穩(wěn)定性及可用空間，簡(jiǎn)化了系統(tǒng)的建立操作流程并降低建立成本，維護(hù)和應(yīng)用起來更簡(jiǎn)易。

該以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說明。對(duì)于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。