用于油井拉油的橇裝裝置的制作方法

本實用新型涉及石油儲運設備技術領域，特別涉及一種可實現(xiàn)原油密閉裝車和計量一體化的用于油井拉油的橇裝裝置。

背景技術：

原油從油井開采出來后通常通過集輸管道輸送至集輸場站。但是對于一些偏遠區(qū)塊的獨立或叢式井場，由于油井分散且距離集輸站場較遠，建立集輸管道不經(jīng)濟，因此大多采用單井汽車拉油的方式將原油輸送到集輸站場。

目前單井汽車拉油的主要方式為在油井井場建立單井拉油點，配備單井儲罐、裝車泵、裝車鶴管等設備，裝車鶴管的一端與單井儲罐連接，在裝車鶴管的另一端連接有軟管；操作的一般流程為：將軟管伸入到油罐車的裝車口中，單井通過自壓將油井產(chǎn)出液輸送到單井儲罐，單井儲罐內的油井產(chǎn)出液依靠自重或者泵進入到油罐車中。

在實現(xiàn)本實用新型的過程中，設計人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術至少存在以下問題：現(xiàn)有的單井汽車拉油作業(yè)中，軟管與油罐車的裝車口之間是開敞的，在裝車過程中，會有大量的油氣通過敞開的裝車口散發(fā)到環(huán)境中，不僅污染環(huán)境，還存在爆炸的危險；并且采用現(xiàn)有的設備進行單井汽車拉油，不方便控制和計量裝入油罐車的油井產(chǎn)出液的量。此外，現(xiàn)有的單井汽車拉油的設備在現(xiàn)場組裝時，需要進行焊接、穿線、調試等操作，工作量大、施工工期長。

技術實現(xiàn)要素：

為解決上述技術問題，本實用新型實施例提供一種能夠實現(xiàn)原油密閉裝車和計量一體化的用于油井拉油的橇裝裝置。

具體而言，包括以下的技術方案：

本實用實施例提供一種用于油井拉油的橇裝裝置，包括橇座，其中，所述油井橇裝裝置還包括：固定在所述橇座上的單井儲罐，所述單井儲罐上設置有進液口和出液口；一端與所述單井儲罐的進液口連接、另一端用于與油井井口連接的進液管線；一端與所述單井儲罐的出液口連接、另一端用于與油罐車的裝車口連接的出液管線；設置在所述出液管線上的裝車泵和用于測量通過所述裝車泵的油井產(chǎn)出液的流量的質量流量計；設置在所述出液管線的用于與所述油罐車的裝車口連接的端部的快速接頭；以及，與所述裝車本和所述質量流量計電連接、用于根據(jù)所述質量流量計測量得到的通過所述裝車泵的油井產(chǎn)出液的流量控制所述裝車泵的啟動與停止的控制設備。

進一步地，在所述單井儲罐內設置有電加熱器和用于測量所述單井儲罐內油井產(chǎn)出液的液位高度的液位計；所述液位計和所述控制設備電連接，所述控制設備還用于根據(jù)所述液位計測量得到的所述單井儲罐內油井產(chǎn)出液的液位高度控制所述裝車泵的啟動與停止；所述單井儲罐上還設置有阻火器。

進一步地，在所述出液管線上位于所述裝車泵和所述質量流量計之間的位置設置有電動調節(jié)閥，所述電動調節(jié)閥與所述控制設備電連接；所述控制設備還用于根據(jù)所述質量流量計測量得到的通過所述裝車泵的油井產(chǎn)出液的流量控制所述電動調節(jié)閥的開啟與關閉。

進一步地，在所述出液管線上位于所述裝車泵和所述電動調節(jié)閥之間的位置設置有止回閥。

進一步地，在所述出液管線上位于所述單井儲罐的出液口和所述裝車泵之間的位置沿油井產(chǎn)出液流動方向依次設置有第一平板閘閥和泵前過濾器；在所述出液管線上位于所述電動調節(jié)閥和所述質量流量計之間的位置沿油井產(chǎn)出液流動方向依次設置有第二平板閘閥和流量計前過濾器。

進一步地，在所述出液管線上位于所述質量流量計和所述快速接頭之間的位置沿油井產(chǎn)出液流動方向依次設置有第三平板閘閥和取樣閥；所述進液管線上設置有第四平板閘閥。

進一步地，在所述出液管線上還設置有壓力表。

進一步地，所述橇裝裝置還包括：一端位于所述電動調節(jié)閥和所述第二平板閘閥之間、另一端位于所述第三平板閘閥和所述取樣閥之間的旁通管線，所述旁通管線上設置有第五平板閘閥。

進一步地，所述橇裝裝置還包括：固定在所述橇座上的儀表配電箱，所述控制設備設置在所述儀表配電箱內。

進一步地，所述橇裝裝置還包括：固定在所述橇座上的棚體，所述進液管線、所述出液管線和所述儀表配電箱位于所述棚體內部。

本實用新型實施例提供的技術方案的有益效果是：

本實用新型實施例提供了一種集原油密閉裝車和計量于一體的用于偏遠油井拉油的橇裝裝置。在該橇裝裝置中，在單井儲罐的出液口和油罐車的裝車口相連的出液管線上依次設置有裝車泵和質量流量計，出液管線的端部設置有和油罐車的裝車口連接的快速接頭。油井產(chǎn)出液通過自壓從油井井口通過單井儲罐的進液口進入單井儲罐，在進行拉油時，單井儲罐內的油井產(chǎn)出液由單井儲罐的出液口輸出，經(jīng)過裝車泵、質量流量計后進入油罐車。由于出液管線的端部通過快速接頭和油罐車的裝車口連接，從而使得油井產(chǎn)出液是在密閉的條件下進入油罐車，大大減少了油氣在油罐車周圍的散發(fā)量，避免爆炸危險，保護大氣環(huán)境。同時，控制設備和裝車泵和質量流量計電連接，控制設備根據(jù)質量流量計測量得到的通過裝車泵的油井產(chǎn)出液的流量控制裝車泵的啟動與停止，便于對進入油罐車的油井產(chǎn)出液的量進行控制和計量。

此外，本實用新型實施例提供的用于油井拉油的橇裝裝置結構緊湊，各個組成部分可在工廠內預制，并且在預制時完成所有焊接工作，避免現(xiàn)場安裝時進行焊接操作，縮短施工周期。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例提供的用于油井拉油的橇裝裝置的俯視結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例提供的用于油井拉油的橇裝裝置的側視結構示意圖；

圖3為本實用新型實施例提供的用于油井拉油的橇裝裝置的原理示意圖。

圖中的附圖標記分別表示：

1-單井儲罐；2-第一平板閘閥；3-泵前過濾器；4-裝車泵；5-止回閥；

6-電動調節(jié)閥；7-第二平板閘閥；8-流量計前過濾器；9-質量流量計；

10-第三平板閘閥；11-快速接頭；12-阻火器；13-電加熱器；

14-第四平板閘閥；15-法蘭；16-壓力表；17-液位計；18-取樣閥；

19-橇座；20-儀表配電箱；21-棚體；22-第五平板閘閥；

A-進液管線；B-出液管線；C-旁通管線。

圖中箭頭方向表示油井產(chǎn)出液的流動方向。

具體實施方式

為使本實用新型的技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合附圖對本實用新型實施方式作進一步地詳細描述。除非另有定義，本實用新型實施例所用的所有技術術語均具有與本領域技術人員通常理解的相同的含義。

本實用新型實施例提供了一種用于油井拉油的橇裝裝置，參見圖1并結合圖2和圖3，該橇裝裝置包括：

橇座19；

固定在橇座19上的單井儲罐1，單井儲罐1上設置有進液口和出液口；

一端與單井儲罐1的進液口連接、另一端用于與油井井口連接的進液管線A；

一端與單井儲罐1的出液口連接、另一端用于與油罐車的裝車口連接的出液管線B；

設置在出液管線B上的裝車泵4和用于測量通過裝車泵4的油井產(chǎn)出液的流量的質量流量計9；

設置在出液管線B的用于與油罐車的裝車口連接的端部的快速接頭11；

以及，與裝車泵4和質量流量計9電連接、用于根據(jù)質量流量計9測量得到的通過裝車泵4的油井產(chǎn)出液的流量控制裝車泵4的啟動與停止的控制設備。

本實用新型實施例提供了一種集原油密閉裝車和計量于一體的用于偏遠油井拉油的橇裝裝置。油井產(chǎn)出液通過自壓從油井井口(圖中未示出)通過單井儲罐1的進液口進入單井儲罐1，在進行拉油時，單井儲罐1內的油井產(chǎn)出液由單井儲罐1的出液口輸出，經(jīng)過裝車泵4、質量流量計9后進入油罐車(圖中未示出)。質量流量計9測量通過裝車泵4進入油罐車的油井產(chǎn)出液的量并將結果傳輸至控制設備，當進入油罐車的油井產(chǎn)出液的量達到預定的裝車量后，控制設備控制裝車泵4停止運行。裝車量根據(jù)拉油罐車的體積現(xiàn)場進行設定，裝車量應低于最大裝車體積。

由于出液管線B的端部通過快速接頭11和油罐車的裝車口連接，從而使得油井產(chǎn)出液是在密閉的條件下進入油罐車，大大減少了油氣在油罐車周圍的散發(fā)量，避免爆炸危險，保護大氣環(huán)境。同時，控制設備與裝車泵4和質量流量計9電連接，即裝車泵4和質量流量計9進行電氣連鎖，控制設備根據(jù)質量流量計9測量得到的通過裝車泵4的油井產(chǎn)出液的流量控制裝車泵4的啟動與停止，便于對進入油罐車的油井產(chǎn)出液的量進行控制和計量。

并且，現(xiàn)有的利用油井產(chǎn)出液自重進行裝車時，單井儲罐需要設置在高處，操作人員存在高空墜落的危險；采用本實用新型實施例提供的橇裝裝置能夠有效避免操作人員高空墜落危險?，F(xiàn)有的利用泵進行裝車時，裝車泵和單井儲罐及鶴管之間需要較大的安全間距，使得拉油點占地面積大；而本實用新型實施例提供的橇裝裝置結構緊湊，能夠大大減小占地面積。

此外，本實用新型實施例提供的用于油井拉油的橇裝裝置的各個組成部分可在工廠內預制，并且在預制時完成所有焊接工作，現(xiàn)場組裝均為螺栓連接，避免現(xiàn)場安裝時進行焊接操作，縮短施工周期，且可滿足非動火區(qū)的施工要求。

本實用新型實施例中，質量流量計9能夠直接測量通過的介質的質量流量，可以根據(jù)測量得到的油井產(chǎn)出液的質量流量，再結合原油密度等參數(shù)，利用軟件計算得到原油含水率。本實用新型實施例中，所用質量流量計的具體型號沒有嚴格限定，可以根據(jù)實際需要進行選擇。

裝車泵4可以采用離心泵。

快速接頭11是一種不需要工具就能實現(xiàn)管路連通或斷開的接頭，具體型號本實用新型實施例不作特殊限定。本領域技術人員可以理解的是，在油罐車的裝車口安裝與出液管線B的快速接頭11相配合的快速接頭。

進一步地，本實用新型實施例中，在單井儲罐1內設置有電加熱器13和用于測量單井儲罐1內油井產(chǎn)出液的液位高度的液位計17，并且液位計17和控制設備電連接。

其中，電加熱器13對進入單井儲罐1內的油井產(chǎn)出液進行加熱，防止產(chǎn)出液凝固；液位計17和裝車泵4進行電氣連鎖，液位計17將測量得到單井儲罐1內的液位高度傳輸至控制設備，控制設備根據(jù)液位計17測量得到的單井儲罐1內油井產(chǎn)出液的液位高度控制裝車泵4的啟動與停止。當單井儲罐1內的液位高度達到最低安全液位后，控制設備控制裝車泵4停止運行，防止裝車泵4抽空，以免損壞裝車泵4。

單井儲罐1上還設置有阻火器12，以防止外部火焰竄入單井儲罐1而發(fā)生危險，本實用新型實施例中，阻火器12可以豎直安裝在單井儲罐1的頂部。

進一步地，本實用新型實施例中，在出液管線B上位于裝車泵4和質量流量計9之間的位置設置有電動調節(jié)閥6，電動調節(jié)閥6與控制設備電連接。電動調節(jié)閥6也與裝車泵4電氣連鎖，控制設備根據(jù)質量流量計9測量得到的通過裝車泵4的油井產(chǎn)出液的流量控制電動調節(jié)閥6的開啟與關閉，當進入油罐車的油井產(chǎn)出液的量達到預定的裝車量、控制設備控制裝車泵4停止運行后，控制設備控制電動調節(jié)閥6關閉。

進一步地，本實用新型實施例中，在出液管線B上位于裝車泵4和電動調節(jié)閥6之間的位置設置有止回閥5。

在出液管線B上位于單井儲罐1的出液口和裝車泵4之間的位置沿油井產(chǎn)出液流動方向依次設置有第一平板閘閥2和泵前過濾器3。

在出液管線B上位于電動調節(jié)閥6和質量流量計9之間的位置沿油井產(chǎn)出液流動方向依次設置有第二平板閘閥7和流量計前過濾器8。

通過泵前過濾器3和流量計前過濾器8對進入裝車泵4和質量流量計9的油井產(chǎn)出液進行過濾，防止裝車泵4和質量流量計9損壞。

在出液管線B上位于質量流量計9和快速接頭11之間的位置沿油井產(chǎn)出液流動方向依次設置有第三平板閘閥10和取樣閥18。通過設置取樣閥18，為現(xiàn)場取樣化驗提供便利。

進液管線A上設置有第四平板閘閥14，同時，在進液管線A與油井井口連接的端部設置有法蘭15，利用該法蘭15將進液管線A與油井井口連接。

本領域技術人員可以理解的是，上述的油井產(chǎn)出液流動方向是指從單井儲罐1的出液口向著油罐車的裝車口的方向，也就是本實用新型實施例中，在出液管線B上，自單井儲罐1的出液口起依次設置有第一平板閘閥2、泵前過濾器3、裝車泵4、止回閥5、電動調節(jié)閥6、第二平板閘閥7、流量計前過濾器8、質量流量計9、第三平板閘閥10和快速接頭11。

同時，出液管線B上還設置有壓力表16。壓力表16可以設置有多個，以便檢測出液管線B上不同位置處的壓力，以保證本實用新型實施例提供的橇裝裝置的正常運行。例如，可以在單井儲罐1的出液口與第一平板閘閥2之間、泵前過濾器3和裝車泵4之間、在裝車泵4和止回閥5之間、在第二平板閘閥7和流量計前過濾器8之間、質量流量計9和第三平板閘閥10之間等位置處設置壓力表16。

進一步地，本實用新型實施例提供的橇裝裝置還包括：一端位于電動調節(jié)閥6和第二平板閘閥7之間、另一端位于第三平板閘閥10和取樣閥18之間的旁通管線C，旁通管線C上設置有第五平板閘閥22。當質量流量計9需要進行維護或者更換時，可以將第二平板閘閥7關閉，將第五平板閘閥22打開，使單井儲罐1內的油井產(chǎn)出液由旁通管線輸送至油罐車，便于對質量流量計9的維護或者更換。

進一步地，本實用新型實施例提供的橇裝裝置還包括固定在橇座19上的儀表配電箱20。上述的控制設備設置在儀表配電箱20內。同時，必要的供電設備、開關等也都設置在儀表配電箱20內。

進一步地，本實用新型實施例提供的橇裝裝置還包括固定在橇座19上的棚體21。橇裝裝置中除單井儲罐1外的其他部件，包括進液管線A、出液管線B和儀表配電箱20等位于棚體21內部。

綜上，本實用新型實施例提供了一種集原油密閉裝車和計量于一體的用于偏遠油井拉油的橇裝裝置。采用密閉式下裝車設計，裝車速度快，減少油氣在油罐車周圍的散發(fā)，保護環(huán)境，避免操作人員高空墜落危險和爆炸危險。并且可實現(xiàn)原油計量、定量裝車、原油含水率測定、取樣化驗等作業(yè)。此外，本實用新型實施例提供的用于油井拉油的橇裝裝置布線規(guī)整、結構緊湊、占地面積小，可在工廠預制，并在工廠預制時完成所有的焊接操作，避免現(xiàn)場安裝時進行焊接操作，縮短施工周期。

以上所述僅是為了便于本領域的技術人員理解本實用新型的技術方案，并不用以限制本實用新型。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。