本實用新型屬于自動控制領域，具體涉及一種船用自動控制LNG移動罐箱供氣系統(tǒng)的集成控制裝置。
背景技術：
現(xiàn)有船用LNG固定罐箱供氣系統(tǒng)，在LNG燃料耗盡時必須駛到特定的地方進行充裝，意外泄露風險較大，而且建造加注躉船等設備投資較大。
技術實現(xiàn)要素：
針對現(xiàn)有技術中存在的問題，本實用新型提供一種船用自動控制LNG移動罐箱供氣系統(tǒng)的集成控制裝置，能夠對船用移動罐箱整個系統(tǒng)各部件進行實時監(jiān)測和控制，保證整個罐箱系統(tǒng)在工作過程中的安全性以及可靠性。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術方案：
一種船用自動控制LNG移動罐箱供氣系統(tǒng)的集成控制裝置，該集成控制裝置包括LNG供氣系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)、駕駛臺遠程集中控制系統(tǒng)和遠程監(jiān)測系統(tǒng)，所述LNG供氣系統(tǒng)包括LNG供氣控制單元，所述LNG供氣控制單元包括罐箱監(jiān)控單元、通風系統(tǒng)控制單元、可燃氣體監(jiān)測單元、閥門控制單元和傳感器，所述LNG供氣控制單元控制通風風機和各控制閥門，對發(fā)動機穩(wěn)定的供氣，罐箱監(jiān)控單元實時監(jiān)測LNG儲罐的溫度、液位、壓力，氣體燃料的壓力、溫度；所述發(fā)動機控制系統(tǒng)包括左發(fā)動機控制系統(tǒng)和右發(fā)動機控制系統(tǒng)，所述左發(fā)動機控制系統(tǒng)和右發(fā)動機控制系統(tǒng)分別對左發(fā)動機和右發(fā)動機進行監(jiān)測和控制，遠程監(jiān)測系統(tǒng)包括陸地監(jiān)測系統(tǒng)、3G傳輸模塊和視頻攝像頭，通過3G網(wǎng)絡把LNG供氣系統(tǒng)和發(fā)動機控制系統(tǒng)的參數(shù)、報警信息和視頻信息傳送到岸上的工作站，工作站實時顯示各系統(tǒng)的參數(shù)、報警信息和視頻信息，并對數(shù)據(jù)信息進行存儲和歸檔管理。
所述傳感器包括溫度傳感器、壓力傳感器、液位傳感器中至少一個。
與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果為：
①本實用新型可移動燃料罐箱供氣系統(tǒng)，不需要在加氣基礎方面做特別的改造，罐箱系統(tǒng)各部件安裝到船上時，整個系統(tǒng)除了LNG燃料罐箱，其余部件單元都為固定安裝，LNG燃料罐箱為可移動式安裝；②本實用新型對整個系統(tǒng)各部件進行實時監(jiān)測和控制，并有危險報警功能，保證了整個罐箱系統(tǒng)在工作過程中的安全性。由于不需要在新建加氣站基礎方面特別改造，這樣做有利于減少建設投資，天然氣燃料動力船舶不必駛到LNG加注躉船，就可以補充燃料，減少船舶現(xiàn)場加注次數(shù)，大大降低意外泄露風險；③LNG燃料控制系統(tǒng)控制LNG燃料系統(tǒng)中各閥件、風機、水循環(huán)泵等的動作，向發(fā)動機提供一定壓力的燃氣，同時監(jiān)測LNG儲罐的壓力、溫度、液位，燃氣供氣管道的溫度、壓力，水系統(tǒng)的壓力、溫度，可燃氣體濃度，火災狀況和通風有效性等過程值，并在駕駛室和集控室LNG燃料控制箱上的人機界面上顯示，同時對過程值進行邏輯判斷，如果過程值異常，則在駕駛室和集控室LNG燃料控制箱上形成聲光報警信號并在HMI顯示報警信息，并自動執(zhí)行相應的關斷動作。
本實用新型各個系統(tǒng)的功能為：
LNG供氣系統(tǒng)主要有控制、監(jiān)測、安保三大功能：根據(jù)LNG氣化裝置的控制流程，能自動控制通風風機和各控制閥門，對發(fā)動機穩(wěn)定的供氣；實時監(jiān)測LNG儲罐的溫度、液位、壓力，氣體燃料的壓力、溫度，儲罐處所、發(fā)動機處所內的可燃氣體濃度、火災、通風有效性等；有故障發(fā)生時，能進行自動判斷，并采取相應的安全措施，且故障信息能顯示在LNG供氣系統(tǒng)控制箱上并有相應的聲光報警提示；
發(fā)動機控制系統(tǒng)能夠實現(xiàn)發(fā)動機的監(jiān)測、控制和保護；
遠程集中控制系統(tǒng)集中顯示LNG供氣系統(tǒng)、發(fā)動機系統(tǒng)的狀態(tài)和報警信息，并有聲光報警提示，提供LNG供氣系統(tǒng)、發(fā)動機系統(tǒng)的遠程控制功能；
遠程監(jiān)測系統(tǒng)通過3G網(wǎng)絡把LNG供氣系統(tǒng)和發(fā)動機控制系統(tǒng)的參數(shù)、報警信息和必要的視頻信息傳送到岸上的工作站，工作站能實時顯示各系統(tǒng)的參數(shù)、報警信息和視頻信息，并能對數(shù)據(jù)信息進行存儲和歸檔管理。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構框圖。
具體實施方式
下面結合實施舉例和附圖對本實用新型作進一步說明，但不應以此限制本實用新型的保護范圍。
如圖1所示，本實施例船用自動控制LNG移動罐箱供氣系統(tǒng)的集成控制裝置，該集成控制裝置包括LNG供氣系統(tǒng)1、發(fā)動機控制系統(tǒng)、駕駛臺遠程集中控制系統(tǒng)2和遠程監(jiān)測系統(tǒng)3，所述LNG供氣系統(tǒng)1包括LNG供氣控制單元4，所述LNG供氣控制單元4包括罐箱監(jiān)控單元5、通風系統(tǒng)控制單元6、可燃氣體監(jiān)測單元7、閥門控制單元8和傳感器9，所述LNG供氣控制單元4控制通風風機和各控制閥門，對發(fā)動機穩(wěn)定的供氣，罐箱監(jiān)控單元5實時監(jiān)測LNG儲罐的溫度、液位、壓力，氣體燃料的壓力、溫度；所述發(fā)動機控制系統(tǒng)包括左發(fā)動機控制系統(tǒng)10和右發(fā)動機控制系統(tǒng)11，所述左發(fā)動機控制系統(tǒng)10和右發(fā)動機控制系統(tǒng)11分別對左發(fā)動機和右發(fā)動機進行監(jiān)測和控制，遠程監(jiān)測系統(tǒng)3包括陸地監(jiān)測系統(tǒng)12、3G傳輸模塊13和視頻攝像頭14，通過3G網(wǎng)絡把LNG供氣系統(tǒng)和發(fā)動機控制系統(tǒng)的參數(shù)、報警信息和視頻信息傳送到岸上的工作站，工作站實時顯示各系統(tǒng)的參數(shù)、報警信息和視頻信息，并對數(shù)據(jù)信息進行存儲和歸檔管理。
本實施例中根據(jù)實際需要監(jiān)測的參數(shù)不同，需要設置不同的傳感器，傳感器包括溫度傳感器、壓力傳感器、液位傳感器中至少一個。
本實施例LNG燃料控制系統(tǒng)主要有控制、監(jiān)測、安保、遠程數(shù)據(jù)監(jiān)測（與控制）四大功能，實現(xiàn)LNG儲罐的充裝和供氣；LNG儲罐的溫度、液位、壓力，氣體燃料的壓力、溫度，儲罐處所、發(fā)動機處所內的可燃氣體濃度、火災、通風有效性等的實時監(jiān)測；有故障發(fā)生時，能進行自動判斷，并采取相應的安全措施，且故障信息能顯示在控制室內LNG燃料控制系統(tǒng)控制箱和駕駛室內的LNG燃料控制系統(tǒng)延伸報警設備，并有相應的聲光報警提示；通過3G無線網(wǎng)絡，能實時的將LNG燃料控制系統(tǒng)的參數(shù)、報警信息和視頻信息（如需要）傳輸?shù)桨渡系墓ぷ髡荆ぷ髡灸軐崟r顯示燃料系統(tǒng)的參數(shù)、報警信息和視頻信息。
盡管上述實施例已對本實用新型作出具體描述，但是對于本領域的普通技術人員來說，應該理解為可以在不脫離本實用新型的精神以及范圍之內基于本實用新型公開的內容進行修改或改進，這些修改和改進都在本實用新型的精神以及范圍之內。