一種裝載機變速器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種變速器總成，具體地說是一種裝載機變速器。
【背景技術】
[0002]目前，公知的裝載機變速器是雙渦輪液力變矩器通過超越離合器與行星排齒輪離合器、直接檔離合器組合在一起，使變速具器備兩個前進檔，一個后退檔，但這種組合有很多缺陷，雙渦輪變矩器和超越離合器的可靠性不高，從而引發變速器的故障。綜合上述原因，傳統雙渦輪液力變矩器與超越離合器組合的變速器結構不合理，可靠性不高，容易引發變速器的故障，需對其進行重新設計和研發。
【實用新型內容】
[0003]為了彌補以上不足，本實用新型提供了一種結構合理，實用性能更好的裝載機變速器，以解決上述【背景技術】中的問題。
[0004]本實用新型的技術方案是:
[0005]—種裝載機變速器，包括殼體、設置在殼體內的液力變矩器總成和倒擋行星排齒輪離合器和直接檔離合器，所述殼體內還設有為離合器提供壓力油的齒輪油栗，所述液力變矩器通過傳動機構與倒擋行星排齒輪離合器和直接檔離合器傳動連接。
[0006]所述液力變矩器為單渦輪液力變矩器，所述單渦輪液力變矩器包括連接組成液力變矩器總成的渦輪、導輪、栗輪和變矩器齒輪，所述栗輪與變矩器齒輪傳動連接，所述變矩器齒輪通過傳動機構與齒輪油栗傳動連接，位于液力變矩器一側的殼體內設有動力輸入齒輪，所述動力輸入齒輪與渦輪傳動連接，所述殼體內還設有低速檔平行軸離合器、高速檔平行軸離合器和低速檔行星排齒輪離合器，所述低速檔平行軸離合器與高速檔平行軸離合器平行安裝在殼體內，所述動力輸入齒輪的動力輸出端與低速檔平行軸離合器的動力輸入端傳動連接，所述高速檔平行軸離合器包括變速齒輪和高速檔齒輪，所述動力輸入齒輪上的齒輪與高速檔齒輪相嚙合，所述高速檔平行軸離合器中的變速齒輪與設置在低速檔平行軸離合器內的低速擋齒輪相嗤合；
[0007]所述倒檔行星排齒輪離合器包括依次連接在一起的倒檔行星架、倒檔行星齒輪、內齒圈和太陽輪，所述變速齒輪與太陽輪傳動連接，太陽輪與倒檔行星齒輪和內齒圈傳動連接，所述太陽輪與倒擋行星齒輪和內齒圈相向轉動；
[0008]所述低速檔行星排齒輪離合器包括依次連接在一起的低速檔行星輪、低速檔齒圈和低速檔行星架，所述太陽輪與低速檔行星輪傳動連接，所述太陽輪通過傳動機構與低速檔行星架傳動連接；
[0009]所述直接檔離合器包括串聯在一起的直接檔齒輪和直接檔變速齒輪，所述低速擋行星架和太陽輪分別通過傳動機構傳動連接在直接檔齒輪和直接檔變速齒輪的兩側。
[0010]作為優選的技術方案，所述低速檔平行軸離合器、高速檔平行軸離合器分別交錯連接在動力輸入齒輪的兩側。[0011 ]由于采用了上述技術方案，本實用新型所述的一種裝載機變速器使用了可靠性高的單渦輪液力變矩器和兩個平行軸齒輪離合器，代替傳統的雙渦輪液力變矩器和超越離合器，提高了裝載機變速器的可靠性，可以使裝載機變速器具備有四個前進檔和兩個后退檔，以保證裝載機變速器具有高的穩定性，降低裝載機變速器的故障，克服現有裝載機變速器技術上存在的不足。
【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]附圖1是裝載機變速器的剖面圖；
[0014]附圖2是裝載機變速器的傳動路線圖；
[0015]附圖3是裝載機變速器的前進一檔傳動路線圖；
[0016]附圖4是裝載機變速器的前進二檔傳動路線圖；
[0017]附圖5是裝載機變速器的前進三檔傳動路線圖；
[0018]附圖6是裝載機變速器的前進四檔傳動路線圖；
[0019]附圖7是裝載機變速器的后退一檔傳動路線圖；
[0020]附圖8是裝載機變速器的后退二檔傳動路線圖。
[0021 ]附圖中:1.是單渦輪液力變矩器總成，2.齒輪油栗，3.輸入齒輪軸，4.低速檔齒輪，
5.倒檔行星架，6.倒檔行星齒輪，7.內齒圈、8.低速檔行星輪、9.低速檔齒圈、10.低速檔行星架，11.直接檔齒輪，12.輸出軸齒輪，13.太陽輪，14.變速齒輪，15.高速檔齒輪，16.變矩器齒輪，17.栗輪，18.導輪，19.渦輪，Kl是低速檔平行軸離合器，K2是高速檔平行軸離合器，K3是倒檔行星排齒輪離合器，K4是低速檔行星排齒輪離合器，K5是直接檔離合器。
【具體實施方式】
[0022]如附圖1、附圖2所示，單渦輪液力變矩器總成I由渦輪19、導輪18、栗輪17及變矩器齒輪I6等零件組成，單渦輪液力變矩器總成I將動力分兩路輸出，一路由栗輪17和變矩器齒輪16—起旋轉，變矩器齒輪16帶動齒輪油栗2工作，齒輪油栗2為變速器各檔離合器提供壓力油，用于變速器各離合器接合與分離，實現變速器換檔。另一路由渦輪19帶動輸入齒輪軸3旋轉，向低速檔平行軸離合器Kl輸出動力。
[0023]如附圖1、附圖2所示，低速檔平行軸離合器Kl和高速檔平行軸離合器K2平行安裝，低速檔離合器Kl由輸入齒輪軸3、低速檔齒輪4等零件組成，高速檔平行軸離合器K2由變速齒輪14、高速檔齒輪15等零件組成。當低速檔平行軸離合器Kl接合時，高速檔平行軸離合器K2分離，高速檔齒輪15空轉，不對外輸出動力，輸入齒輪軸3與低速檔齒輪4結合在一起輸出動力，低速檔齒輪4與變速齒輪14嚙合，由于低速檔齒輪4齒數小于變速齒輪14，此時為低檔輸出到行星排，當高速檔平行軸離合器K2接合時，低速檔平行軸離合器Kl分離，低速檔齒輪4空轉，不對外輸出動力，齒輪軸3與高速檔齒輪15嚙合，高速檔齒輪15與變速齒輪14結合在一起輸出動力，由于輸入齒輪軸3齒數大于高速檔齒輪15，此時為高檔輸出到行星排。
[0024]如附圖1、附圖2所示，倒檔行星排齒輪離合器K3由倒檔行星架5、倒檔行星齒輪6、內齒圈7、太陽輪13等零件組成，當倒檔行星排齒輪離合器Κ3結合時，倒檔行星架5被鎖止不能旋轉，倒檔行星齒輪6只能自轉不能公轉，此時，內齒圈7和太陽輪13的轉向相反，可以實現車輛的倒檔行駛。
[0025]如附圖1、附圖2所示，低速檔行星排齒輪離合器Κ4由低速檔行星輪8、低速檔齒圈
9、低速檔行星架10、低速檔太陽輪等零件組成，當低速檔行星排齒輪離合器Κ4結合時，低速檔齒圈9被鎖止，此時，低速檔行星輪8自轉，同時低速檔行星輪8又帶動低速檔行星架10公轉，由于低速檔行星架10公轉轉速小于低速擋太陽輪轉速，此時為變速器低檔，低速檔行星架10公轉帶動直接檔齒輪11旋轉，直接檔齒輪11與輸出軸齒輪12嚙合向裝載機前后橋輸出動力，從而帶動車輛低速行駛。
[0026]如附圖1、附圖2所示，直接檔離合