鍵輸入線路的信號與所述按鍵診斷線路的信號不同，即驅動檔按鍵或與驅動檔按鍵相連的電路出現故障時，所述控制器發送所述第一預定信號至所述驅動檔警示單元。所述驅動檔警示單元于接收到所述第一預定信號后發送與驅動檔按鍵相對應的警示信號，以提示使用者驅動檔按鍵或與驅動檔按鍵相連的電路出現故障。
[0022]優選地，上述的車輛換擋按鍵偵測系統中，所述第一預定模塊包括驅動單元，當所述驅動檔按鍵的按鍵輸入線路的信號與所述按鍵診斷線路的信號相同時，所述檢測模塊發送第二檢測信號至所述控制器，所述控制器接收所述第二檢測信號并發送第二預定信號至所述驅動單元。
[0023]即所述驅動檔以及與所述驅動檔相連的電路未出現故障時，所述控制器發送所述第二預定信號至所述驅動單元，所述驅動單元于接收到所述第二預定信號后控制車輛進行驅動操作。
[0024]本實用新型提供的車輛換擋按鍵偵測系統包括多個檔位按鍵、多個按鍵輸入線路、按鍵診斷線路、控制器、第一預定模塊和檢測模塊，所述多個檔位按鍵的數量與所述多個按鍵輸入線路的數量相同，所述多個檔位按鍵與所述多個按鍵輸入線路相對應，所述多個檔位按鍵通過與檔位按鍵對應的所述多個按鍵輸入線路與所述控制器連接，所述多個檔位按鍵通過所述按鍵診斷線路與所述控制器相連接，所述多個按鍵輸入線路以及所述按鍵診斷線路均與所述檢測模塊相連接，所述檢測模塊以及所述第一預定模塊均與所述控制器相連接，所述檢測模塊用于檢測與所述多個檔位按鍵對應的按鍵輸入線路以及所述按鍵診斷線路，當所述按鍵輸入線路的信號與所述按鍵診斷線路的信號不同時，所述檢測模塊發送第一檢測信號至所述控制器，所述控制器接收所述第一檢測信號并發送第一預定信號至所述第一預定模塊。與現有的換擋按鍵相比，本實用新型在與換擋相關的電路出現故障時可以明確地提醒使用者，以使使用者盡快察覺并進行維修以降低安全隱患的出現。
【附圖說明】
[0025]為了更清楚的說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單的介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0026]圖1是本實用新型實施例提供的車輛換擋按鍵偵測系統的第一實施例的結構示意圖；
[0027]圖2是本實用新型實施例提供的車輛換擋按鍵偵測系統的第二實施例的結構示意圖；
[0028]圖3是本實用新型實施例提供的車輛換擋按鍵偵測系統的第三實施例的結構示意圖。
[0029]其中，附圖標記匯總如下:
[0030]檔位按鍵110 ；停車檔按鍵111;空檔按鍵112;倒檔按鍵113;驅動檔按鍵114;按鍵輸入線路120;按鍵診斷線路130;控制器140;檢測模塊150;第一預定模塊160;警示單元161;制動單元162;驅動單元163;第二預定模塊170;正常指示單元171;停車檔警示單元181;空檔警示單元182;倒檔警示單元183;驅動檔警示單元184。
【具體實施方式】
[0031]下面將結合本實用新型實施例中附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。以下對在附圖中提供的本實用新型的實施例的詳細描述并非旨在限制要求保護的本實用新型的范圍，而是僅僅表示本實用新型的選定實施例。基于本實用新型的實施例，本領域技術人員在沒有做出創造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0032]請參見圖1，圖1示出了本實用新型實施例提供的一種車輛換擋按鍵偵測系統。本系統包括多個檔位按鍵110、多個按鍵輸入線路120、按鍵診斷線路130、控制器140、第一預定模塊160和檢測模塊150。所述多個檔位按鍵110的數量與所述多個按鍵輸入線路120的數量相同，所述多個檔位按鍵110與所述多個按鍵輸入線路120相對應。所述多個檔位按鍵110通過與檔位按鍵110對應的所述多個按鍵輸入線路120與所述控制器140連接。所述多個檔位按鍵110通過所述按鍵診斷線路130與所述控制器140相連接。所述多個按鍵輸入線路120以及所述按鍵診斷線路130均與所述檢測模塊150相連接。所述檢測模塊150以及所述第一預定模塊160均與所述控制器140相連接。所述檢測模塊150用于檢測與所述多個檔位按鍵110對應的按鍵輸入線路120以及所述按鍵診斷線路130。當所述按鍵輸入線路120的信號與所述按鍵診斷線路130的信號不同時，所述檢測模塊150發送第一檢測信號至所述控制器140，所述控制器140接收所述第一檢測信號并發送第一預定信號至所述第一預定模塊160。
[0033]具體地，所述按鍵診斷線路130與所述多個檔位按鍵110連接后匯成一條線路。匯成一條線路的所述案件診斷線路可以降低整個系統電路的復雜度，有利于后期的維護。
[0034]具體地，所述第一預定模塊160還可以包括警示單元161，詳情請參見圖2。所述控制器140可以于接收到所述第一檢測信號后，發送第一預定信號至所述警示單元161。
[0035]所述按鍵輸入線路120的信號與所述按鍵診斷線路130的信號不同，即表明與所述換擋按鈕相連的電路可能出現斷路或短路等故障。所以所述第一預定模塊160可以包括所述警示單元161。當所述電路出現斷路或短路等故障時，所述控制器140發送所述第一預定信號至所述警示單元161，所述警示單元161發送相應的警示信號以提醒使用者。
[0036]可以理解，所述警示信號具體可以為聲信號，也可以為光信號或震動信號等。所述警示信號的具體表現形式不應該理解為是對本實用新型的限制。
[0037]所述的車輛換擋按鍵偵測系統中具體還可以包括所述第二預定模塊170，詳情請參見圖2。所述第二預定模塊170具體可以與所述控制器140連接。當所述按鍵輸入線路120的信號與所述按鍵診斷線路130的信號相同時，所述檢測模塊150發送第二檢測信號至所述控制器140，所述控制器140接收所述第二檢測信號并發送第二預定信號至所述第二預定模塊 170 0
[0038]所述按鍵輸入線路120的信號與所述按鍵診斷線路130的信號相同，即表明所述換擋按鍵以及與所述換擋按鍵相連的電路未出現故障。當所述換擋按鍵以及與所述換擋按鍵相連的電路未出現故障時，所述控制器140可以發送第二預定信號至所述第二預定模塊170，所述第二預定模塊170則可以發出與換擋按鍵以及相關的電路未出現故障相對應的指不信號。
[0039]所述第二預定模塊170可以包括正常指示單元171，詳情請參見圖2。所述控制器140接收所述第二檢測信