風力發電機組的齒輪箱供油系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及風力發電技術領域，特別涉及一種風力發電機組的齒輪箱供油系統。
【背景技術】
[0002]齒輪箱是風力發電機組中的重要部件，目前風力發電機組的齒輪箱的供油系統如圖1所示，包括供油裝置I和濾油裝置2，供油裝置I和濾油裝置2均通過螺栓固定在齒輪箱5的外殼上，供油裝置I中具有電動機11和油栗13，電動機11和油栗13通過聯軸器12剛性連接，油栗13與濾油裝置2通過連接法蘭10鋼性連接。供油時，電動機11驅動油栗13工作將油通過濾油裝置2過濾后注入到齒輪箱5內。
[0003]由于供油裝置I和濾油裝置2均通過螺栓固定在齒輪箱5的外殼上，并且油栗13與濾油裝置2之間為剛性連接，因此無法避免油栗13與濾油裝置2之間在通過螺栓緊固安裝完畢后產生相互的作用力的現象。這樣會使油栗13與電動機11之間通過聯軸器12產生垂直于電動機11軸線方向的作用力，增大了聯軸器12和電動機11軸承的載荷，電動機11與油栗13之間在工作時因同心度無法保證而偏載運行，導致聯軸器12和電動機11軸承容易損壞，降低了聯軸器12和電動機11軸承的使用壽命。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種風力發電機組的齒輪箱供油系統，能夠避免電動機與油栗工作時出現偏載運行的現象，以提高聯軸器和電動機軸承的使用壽命，并降低故障率。
[0005]為實現上述目的，本實用新型提供一種風力發電機組的齒輪箱供油系統，所述齒輪箱供油系統包括供油裝置、濾油裝置、軟管和第一出油管;所述供油裝置和所述濾油裝置均設置在所述齒輪箱上;所述軟管的兩端分別連接在所述供油裝置和所述濾油裝置，所述第一出油管的一端連接在所述濾油裝置的出口上，另一端連接在所述齒輪箱的進油口上。
[0006]可選地，所述供油裝置包括電動機、聯軸器和油栗，所述電動機通過所述聯軸器與所述油栗連接，所述軟管的兩端分別連接在所述油栗的出口和所述濾油裝置的入口上。
[0007]可選地，所述齒輪箱的一端固定在主機架上，所述濾油裝置設置在所述供油裝置與所述主機架之間。
[0008]可選地，所述齒輪箱的外壁上具有加強筋，所述濾油裝置具有安裝部，所述濾油裝置通過所述安裝部連接在所述加強筋上。
[0009]可選地，所述安裝部上具有安裝孔，在所述加強筋上設置有與所述安裝孔相對應的通孔，螺栓將所述濾油裝置安裝在所述加強筋上。
[0010]可選地，所述軟管設置在所述供油裝置和所述濾油裝置的上方，兩端向下延伸，并分別連接在所述油栗的出口和所述濾油裝置的入口上。
[0011]可選地，所述齒輪箱供油系統還包括第二出油管、散熱器和連通管;所述第一出油管的管壁上設置有連通孔;所述第二出油管的一端連接在所述濾油裝置的出口上，另一端連接在所述散熱器的入口上，所述連通管一端連接在所述散熱器的出口上，另一端連接在所述第一出油管的所述連通孔上。
[0012]可選地，所述油栗的出口具有油栗法蘭盤，所述濾油裝置的入口上具有濾油裝置法蘭盤；
[0013]所述軟管的一端具有與所述油栗法蘭盤相連接的第一法蘭盤，另一端具有與所述濾油裝置法蘭盤相連接的第二法蘭盤。
[0014]可選地，所述軟管為高壓軟管。
[0015]本實用新型提出的風力發電機組的齒輪箱供油系統，通過采用所述軟管的兩端分別連接在所述油栗的出口和所述濾油裝置的入口上的技術方案，能夠避免油栗與濾油裝置之間產生相互的作用力，從而防止電動機與油栗工作時出現偏載運行的現象，提高了聯軸器和電動機軸承的使用壽命，降低了故障率。
【附圖說明】
[0016]圖1為現有技術的風力發電機組的齒輪箱供油系統的結構示意圖；
[0017]圖2為本實用新型的風力發電機組的齒輪箱供油系統的結構示意圖；
[0018]圖3為圖2中齒輪箱部位的放大示意圖；
[0019]圖4為圖2中濾油裝置安裝示意圖；
[0020]其中:1-供油裝置；11-電動機；12聯軸器；13油栗；131油栗法蘭盤;2-濾油裝置；21-安裝部;211-安裝孔;22-濾油裝置法蘭盤;3-軟管;31第一法蘭盤;32-第二法蘭盤;4-第一出油管;5-齒輪箱;51-加強筋;511-通孔;6-主機架;7-第二出油管;8-散熱器;9-連通管；
IO-連接法蘭。
【具體實施方式】
[0021]為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例對本實用新型的風力發電機組的齒輪箱供油系統進行進一步詳細說明。
[0022]如圖2所示，一種風力發電機組的齒輪箱供油系統包括供油裝置1、濾油裝置2、軟管3和第一出油管4。供油裝置I和濾油裝置2均設置在齒輪箱5的外壁上，供油裝置I包括電動機11、聯軸器12和油栗13，電動機11通過聯軸器12與油栗13連接，以驅動油栗13工作。軟管3的兩端分別連接在油栗13的出口和濾油裝置2的入口上，第一出油管4的一端連接在濾油裝置2的出口上，另一端連接在齒輪箱5的進油口上。
[0023]供油時，電動機11通過聯軸器12驅動油栗13工作，將潤滑油通過軟管3輸送到濾油裝置2中過濾后，再通過第一出油管4將潤滑油注入到齒輪箱5中。
[0024]由于油栗13和濾油裝置2之間是通過軟管3柔性連接的，相對于現有技術中的剛性連接，在本實施例中，油栗13與電動機11的連接不再受濾油裝置2的約束，不會再產生油栗13與電動機11軸不對中問題對設備的損害，從而達到降低備件成本、降低維修工作強度、提高機組可利用率及發電量的目的。
[0025]這里，如圖3所示，油栗13的出口具有油栗法蘭盤131，濾油裝置2的入口上具有濾油裝置法蘭盤22。軟管3的一端具有與油栗法蘭盤131相匹配的第一法蘭盤31，另一端具有與濾油裝置法蘭盤22相匹配的第二法蘭盤32，使軟管3的兩端法蘭連接在油栗12的出口和濾油裝置2的入口上。這樣能夠便于軟管3的安裝和更換，給安裝和檢修工作帶來了方便。可選地，軟管3可以采用高壓軟管以延長使用壽命。
[0026]具體地，齒輪箱5的一端固定在主機架6上，濾油裝置