一種汽車離合器分離軸承的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車零配件技術領域，涉及一種汽車離合器分離軸承。
【背景技術】
[0002]離合器分離軸承是汽車傳動系中直接與發動機相聯系的總成件，其主要功能是通過軸承軸向移動，實現汽車發動機與傳動系統之間的結合或斷開，它的精度、性能、壽命和可靠性對汽車平穩起步、換擋、停車和傳動系統超載起保護作用都會受到影響。
[0003]離合器分離軸承安裝于離合器與變速器之間，分離軸承座套在變速器第一軸軸承蓋的管狀延伸部分上，通過回位彈簧使分離軸承的凸肩始終抵住分離叉，并退至最后位置，與分尚杠桿保持2.5mm左右的間隙。
[0004]由于離合器壓板、分離杠桿與發動機曲軸同步運轉，而分離叉只能沿離合器輸出軸軸向移動，直接用分離叉去撥分離杠桿顯然是不行的，通過分離軸承可以使分離杠桿一邊旋轉一邊沿離合器輸出軸軸向移動，從而保證離合器接合平順、分離柔和、減少磨損，延長離合器及整個傳動系的使用壽命。
[0005]但是，現有的離合器分離軸承存在壽命低、穩定性能不高、密封性能低等問題，所以，對于本領域內的技術人員還有待對現有技術中的離合器分離軸承進行改進，以使離合器分離軸承具有更高的穩定性能和密封性能。
【發明內容】
[0006]本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種汽車離合器分離軸承，本汽車離合器分離軸承具有穩定性能好、密封性能高的特點。
[0007]本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現:一種汽車離合器分離軸承，包括栗體和設置在栗體內的缸體，其特征在于，所述缸體的中部套設有能夠沿著缸體上下滑動的活塞，缸體的上端固定有軸承固定座，軸承固定座的上表面固定有軸承組件，軸承固定座的下表面固定有彈簧上座，彈簧上座與栗體之間設有彈簧，彈簧的外圈套設有皮碗，缸體的下端設有油封組件;所述的栗體的一測開設有一斜向設置的進油口，進油口的下端斜向朝向缸體，栗體的另一側開設有一豎直設置的安裝孔，安裝孔內固定有定位套。
[0008]本汽車離合器分離軸承的工作原理是這樣的:踩下離合器踏板，將總栗油壓經進油口傳遞至缸體，并推動活塞運動，在油封組件的作用下，油壓向軸承組件方向運動，最終將動力傳遞至軸承組件，在液壓力推動下軸承組件頂動離合器膜片彈蓋，使離合器分離進行換擋，松開離合器踏板使離合器結合。本汽車離合器分離軸承的穩定性能好，密封性能尚O
[0009]在上述的汽車離合器分離軸承中，所述的油封組件包括安裝座和設置在安裝座上的彈性墊圈，所述的安裝座固定在栗體的底部，所述的彈性墊圈設置在安裝座與上述的缸體之間。
[0010]彈性墊圈的作用是保證液壓油在油管管道內密封流動，不至于泄露甚至外漏。
[0011]在上述的汽車離合器分離軸承中，所述的軸承組件包括軸承內圈、軸承外圈、設置在軸承內圈與軸承外圈之間的保持架和設置在保持架中的鋼珠，所述的軸承固定座和軸承外圈外設有外殼，外殼與軸承外圈的端面之間設有波形墊圈，所述的軸承內圈和軸承外圈圍成空間的兩側設有密封墊圈。
[0012]在外殼與軸承外圈的端面之間設置波形墊圈可以取代以往兩者之間的過盈配合。密封墊圈可以使由軸承內圈與軸承外圈所圍成的空間形成密封腔體，從而適應高溫多粉塵的工作環境。
[0013]在上述的汽車離合器分離軸承中，所述的進油口的上部設有O型密封圈一，進油口的下部設有O型密封圈二。O型密封圈一和O型密封圈二可以防止進油口處油壓外漏。
[0014]在上述的汽車離合器分離軸承中，所述的栗體采用塑料材料制成。
[0015]在上述的汽車離合器分離軸承中，所述的缸體采用鋁合金材料制成。
[0016]采用塑料件栗體具有成型快、加工效率高的特點，采用合金鋼缸體可以使栗體的孔徑尺寸穩定，彌補了塑料件栗體孔徑不穩定的缺陷。這不僅減輕了產品的自身重量，同時也減輕了整車裝備的重量，在強度上又能夠滿足產品在運動時產生的液壓力對缸體的作用力。
[0017]在上述的汽車離合器分離軸承中，所述的波形墊圈、密封墊圈、O型密封圈一和O型密封圈二均采用三元乙丙橡膠制成。
[0018]三元乙丙橡膠具有很好的耐氧化、抗臭氧、抗侵蝕的能力，能夠吸收大量的制動液而對特性影響不大，能夠滿足密封件長期與制動液接觸而不影響密封件的密封性。
[0019]在上述的汽車離合器分離軸承中，所述的彈簧采用65Mn制成。
[0020]65Mn具有很高的強度且具有一定的韌性、塑性，鍍鋅后具有很好的耐腐蝕性，而價格又低于合金彈簧鋼，降低了成本。
[0021 ]與現有技術相比，本汽車離合器分離軸承具有以下優點:
[0022]1、本實用新型通過采用塑料件栗體具有成型快、加工效率高的特點，采用合金鋼缸體可以使栗體的孔徑尺寸穩定，彌補了塑料件栗體孔徑不穩定的缺陷，而且減輕了產品的自身重量，同時也減輕了整車裝備的重量。
[0023]2、本實用新型通過三元乙丙橡膠制成的各種密封圈和密封墊具有很好的耐氧化、抗臭氧、抗侵蝕的能力，能夠吸收大量的制動液而對特性影響不大，能夠滿足密封件長期與制動液接觸而不影響密封件的密封性。
[0024]3、本實用新型通過65Mn制成的彈簧具有很高的強度且具有一定的韌性、塑性，鍍鋅后具有很好的耐腐蝕性，而價格又低于合金彈簧鋼，降低了成本。
[0025]4、本實用新型穩定性能好，密封性能高。
【附圖說明】
[0026]圖1是本實用新型的內部結構示意圖。
[0027]圖中，1、栗體;2、缸體;3、活塞;4、軸承固定座;5、軸承組件;6、彈簧上座;7、彈簧；8、皮碗;9、油封組件；10、進油口； 11、定位套；12、外殼；13、波形墊圈；14、密封墊圈；15、0型密封圈一；16、0型密封圈二。
【具體實施方式】
[0028]以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。
[0029]如圖1所示，一種汽車離合器分離軸承，包括栗體I和設置在栗體I內的缸體2，缸體2的中部套設有能夠沿著缸體2上下