易維護多功能的軸承帶座裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于軸承帶座裝置，具體涉及一種易維護多功能的軸承帶座裝置，特別涉及易維護全密封防塵、防水、防潮濕空氣的軸承帶座裝置，尤其涉及一種火力發電廠脫硫、污泥系統脫水皮帶機易維護全密封防塵、防水、防潮濕空氣的軸承帶座裝置。
【背景技術】
[0002]目前火力發電廠脫硫、污泥系統脫水皮帶機托輥軸承主要有：1.軸承兩側進行加密封板進行密封且軸承座上側方設置加油黃油嘴，2.軸承座兩側設置塑料或鋼防塵罩進行密封且軸承座上側方設置加油黃油嘴，3.軸承座兩側設置擋水罩，擋水罩與軸承前端設置油封進行密封且軸承座上側方設置加油黃油嘴。這樣的結構具有如下的問題：
[0003]①軸承套軸之間沒有防護，直接暴露于大氣中，大氣中的塵、水、潮濕性氣體極易銹蝕軸承套和軸，給檢修帶來檢修困難;軸承座內部的油道較細且無法將后期維護過程中添加的潤滑油脂送至軸承內部，等于后期無法維護;軸承兩側的密封板和軸承內套之間是滾動接觸，留有一定的間隙，造成大氣中的塵、水、潮濕性氣體利用這個間隙和軸承潤滑油、滾珠、保持架接觸，破壞軸承潤滑系統，導致軸承裝置無法運正常運行。
[0004]②軸承套與軸之間有塑料或鋼制防塵罩，保護了軸承前端不直接暴露住大氣中，但是在軸承的后側防塵罩和軸之間是不完全密封的，大氣中的塵、水、潮濕性氣體可以直接進入防塵罩內銹蝕軸承套和軸，給檢修同樣帶來困難;軸承座內部的油道較細且無法將后期維護過程中添加的潤滑油脂送至軸承內部，等于后期無法維護;軸承兩側的密封板和軸承內套之間是滾動接觸，留有一定的間隙，造成大氣中的塵、水、潮濕性氣體利用這個間隙和軸承潤滑油、滾珠、保持架接觸，破壞軸承潤滑系統，導致軸承裝置無法運正常運行。
[0005]③軸承套與軸之間有了擋水罩和油封，有效的阻擋了大氣中的塵、水進入軸承座內部，但是由于擋水罩和油封是并列安裝于軸上，本身油封和擋水罩之間存有間隙，給大氣中的腐蝕性氣體有了可成間隙，同樣會導致軸承套和軸之間銹蝕，增加間隙困難;軸承座內部的油道較細且無法將后期維護過程中添加的潤滑油脂送至軸承內部，等于后期無法維護;軸承兩側的密封板和軸承內套之間是滾動接觸，留有一定的間隙，造成大氣中的塵、水、腐蝕性氣體利用這個間隙和軸承潤滑油、滾珠、保持架接觸，破壞軸承潤滑系統，導致軸承裝置無法運正常運行。
[0006]由于火力發電廠脫硫、污泥系統脫水皮帶機需要長周期運行，托輥軸承需要長周期運行，需要在運行狀態下添加潤滑油脂來保證其軸承的整個潤滑系統。所以現在需要解決的是:通過對火力發電廠脫硫、污泥系統脫水皮帶機托輥軸承裝置改造，阻擋大氣中的塵、水及潮濕空氣等進入到軸承座內，保證軸承長周期運行，減少①、②、③中出現的問題，實現提高設備利用率、降低維修成本，延長使用壽命的目標。
【發明內容】
[0007]本實用新型的目的提供一種易維護多功能的軸承帶座裝置，取消軸承前端密封板，把原有設計在軸承座上的油嘴位置改設在前端蓋側上方，在軸承座底部增設軸承前、后端連通孔，使軸承及軸承座內時刻保持潤滑脂填充。把包鐵骨架油封鑲嵌在端蓋里面，設置端蓋，有效的阻擋了軸承外部的塵、水、潮濕空氣進入軸承內部，保證了軸承長周期運行。本發明結構簡單緊湊、封閉性好、能有效阻擋軸承外部的塵、水、潮濕空氣，從而實現提高設備利用率、降低維修成本，延長使用壽命的目標。
[0008]為了克服現有技術中的不足，本實用新型提供了一種易維護多功能的軸承帶座裝置的解決方案，具體如下：
[0009]—種易維護多功能的軸承帶座裝置，包括軸承座、軸承、密封板、前端蓋、后端蓋、包鐵骨架油封、連通孔、油室及油嘴，所述軸承鑲嵌在軸承座內，所述軸承座上設置固定用螺栓孔，所述軸承座上設置端蓋固定用螺栓孔，所述軸承座底部設備前、后端蓋連通孔，所述軸承座上設置端面結合面，所述軸承座設置前端蓋，所述軸承座設置后端蓋。
[0010]進一步，所述軸承鑲嵌在軸承座內，所述軸承外側設置軸承密封板，內側無設置密封板，密封板分兩層，里面一層為聚四氟乙烯密封板，外面一層為不銹鋼密封板。
[0011]進一步，所述軸承座上設置固定用螺栓孔，所述固定螺栓孔位于軸承座底座的兩端。
[0012]進一步，所述軸承座上設置端蓋固定用螺栓孔，所述端蓋固定用螺栓孔在圓端面三等分處。
[0013]進一步，所述軸承座底部設備前、后端蓋連通孔，所述連通孔為圓弧形。
[0014]進一步，所述軸承座上設置端面結合面，所述端面結合面處加裝耐酸堿密封墊圈。
[0015]進一步，所述軸承座設置前端蓋，所述前端蓋密封設計，所述前端蓋上設置加油嘴，所述加油嘴設置在前端蓋側上方。
[0016]進一步，所述軸承座設置后端蓋，所述后端蓋內鑲嵌包鐵骨架密封，所述包鐵骨架油封兩道。
[0017]將軸承座殼體上加油嘴位置改至軸承前端側上方，這樣潤滑油可以直接加至端蓋油室內，起到后期日常維護的作用。在取消軸承前端密封板后，潤滑油可以直接和軸承滾珠接觸，時刻保持潤滑效果。在軸承座底部設置前、后端圓弧形連通孔，可以使軸承座內前、后端蓋潤滑油脂互相補充，前端蓋內潤滑油脂可以補充軸承潤滑油脂，后端蓋內潤滑油脂對軸承進行中間密封，從而增加一道防護裝置。而且，相對于現有技術來說，本實用新型結構簡單緊湊、封閉性好、能有效阻擋軸承外部的塵、水、潮濕空氣等。另外，本實用新型還具有維護簡單，造價低，實用面廣優點。
[0018]綜上所述，本實用新型是在軸承兩側進行加密封板進行密封且軸承座上側方設置加油油嘴，軸承座兩側設置塑料或鋼防塵罩進行密封且軸承座上側方設置加油油嘴，軸承座兩側設置擋水罩，擋水罩與軸承前端設置油封進行密封且軸承座上側方設置加油