背掛式齒輪箱油液在線過濾裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及工程機械技術領域，特別是涉及一種背掛式齒輪箱油液在線過濾
目.ο
【背景技術】
[0002]齒輪減速機運行時潤滑油在在運動部件間摩擦表面形成和保持油膜，防止金屬之間相互接觸，減少磨損。在選擇潤滑油時減速機潤滑油必須有適宜的粘度和良好的粘溫性。使用高粘度潤滑油對防止機件損傷、減少噪音有利，而傳動效率、冷卻作用及油的傳送性等方面，卻是低粘度潤滑油較好。對于粘溫性能，恒星減速機潤滑油雖無發動機機油那樣大的溫度變化，但由于其齒面壓力很大，同樣要求有良好的粘溫性能，特別是在寒冷地區使用時，否則會造成磨損加劇，油耗增大。
[0003]減速機潤滑油受齒輪運動時的攪拌，以及和氧氣的不斷接觸，在金屬的催化作用下形成各種氧化物，使潤滑油的粘度增加，顏色變深，酸值升高，沉淀物增多、顏色變深，并引起對機件的腐蝕，致使潤滑油的抗泡沫性和抗氧化性變差，從而不得不更換潤滑油。
[0004]為延長潤滑油的使用以及提高工況，中國專利CN 202740850U公開了一種潤滑油的過濾裝置，包括循環栗，還包括流量控制裝置、過濾器體和過濾袋，所述過濾器體的空腔內設有過濾袋，所述流量控制裝置與循環栗電連接，所述循環栗通過管路連接過濾器體的進料口，所述管路上設有無線流量傳感器，所述無線流量傳感器與流量控制裝置無線通信連接;所述過濾器體的底端設有排渣口。中國專利200610019937.9公開了一種在線凈化設備潤滑油液的方法，該方法是利用真空濾油裝置將油液在線體外循環，在循環過程中對潤滑油進行過濾及加熱凈化。
[0005]雖然上述專利在一定程度上實現了不需停機即可在線凈化油液油質的效果，但是其均為單獨的設備，只有當油質到了一定程度后才投入使用，而且使用時占據空間大，造成使用成本增大。
【實用新型內容】
[0006]本實用新型的目的是針對現有技術中存在的技術缺陷，而提供一種背掛式齒輪箱油液在線過濾裝置。
[0007]為實現本實用新型的目的所采用的技術方案是:
[0008]—種背掛式齒輪箱油液在線過濾裝置，包括固定于齒輪箱側壁上的支撐部，固定設置在所述的支撐部上的電機、油栗和過濾器底座，以及可拆卸地固定在支撐部上并與所述的過濾器底座連接的濾芯，所述的油栗的進油口端與齒輪箱的卸油口連通，所述的過濾器底座的出油口連通至齒輪箱的通氣孔、工藝孔或回油孔以將過濾后的油液回流至齒輪箱。
[0009]所述的支撐部為掛架，所述的掛架通過至少兩個磁力座與齒輪箱的側壁面固定連接，所述的磁力座包括強磁鐵塊，以及與所述的強磁鐵塊和掛架固定連接的調節螺桿。
[0010]所述的掛架包括兩個橫梁和兩個豎梁，豎梁和橫梁通過連接套固定連接，所述的連接套包括兩個分別允許所述的橫梁和豎梁穿過的套管，以及與兩個套管的相鄰側同時螺紋連接的左右旋連接螺桿。
[0011]所述的橫梁與縱梁相鄰側設置有允許所述的左右旋絲桿穿過的凹槽，在所述的凹槽的上表面設置有可將所述的左右旋絲杠嵌位其內的波浪紋。
[0012]所述的支撐部包括豎直設置的板狀或框架狀主體部，以及與所述的主體部固定連接或一體形成的水平設置的掛板或掛條，所述的掛板或掛條通過長孔和螺栓與所述的齒輪箱的吊裝孔或工藝孔固定連接，所述的電機、油栗、過濾器底座和濾芯設置在主體部上，所述的主體部上設置有至少兩個調節機構以調節掛板與齒輪箱側壁的間距。
[0013]所述的支撐部為板狀或框架狀，至少在其上側邊兩側設置有均向中心傾斜的斜槽孔，與所述的斜槽孔對應的磁力固定座將所述的支撐部固定在側壁上，所述的磁力固定座包括強磁塊，與所述的強磁塊固定連接且匹配穿過所述的斜槽孔的調節螺桿，以及設置在所述的調節螺桿上并可匹配將所述的支撐部夾緊的鎖緊螺母。
[0014]所述的斜槽孔的上壁面上設置有可將所述的調節螺桿嵌位其中的波浪紋。
[0015]所述的過濾器底座上或者掛架上設置有時間撥盤以在更換濾芯時進行時間記錄，所述的過濾器底座上設置有壓差指示器。
[0016]所述的油栗的進油口與設置在卸油口上的三通閥的一個閥口連通。
[0017]所述的通氣孔設置有通氣帽，所述的通氣帽中心設置有通孔并在通孔內固定進油管以實現同時出氣和進油。
[0018]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:
[0019]本實用新型的背掛式齒輪箱油液在線過濾裝置可實現隨減速機的啟動而啟動，減速機停止運行本設備也可停止運行，并且本設備安裝方便，不需要額外的配合設計，可實現即裝即用。設備體積小、重量輕。
【附圖說明】
[0020]圖1所示為本實用新型第一實施例的背掛式齒輪箱油液在線過濾裝置的結構示意圖；
[0021 ]圖2所示為圖1所示的側視結構示意圖；
[0022]圖3所示為掛架結構示意圖；
[0023]圖4所示為本實用新型第二實施例的背掛式齒輪箱油液在線過濾裝置的結構示意圖；
[0024]圖5所示為圖4所示的側視結構示意圖；
[0025]圖6所示為本實用新型第三實施例的背掛式齒輪箱油液在線過濾裝置的結構示意圖；
[0026]圖7所示為本實用新型第四實施例的背掛式齒輪箱油液在線過濾裝置的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0027]以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0028]第一實施例
[0029]如圖1-3所示，本實用新型的第一實施例的背掛式齒輪箱油液在線過濾裝置包括磁吸附于設備，如減速機齒輪箱側壁上的掛架10，固定設置在所述的掛架上的電機1、油栗2和過濾器底座3，以及可拆卸地固定在掛架上并與所述的過濾器底座連接的濾芯4，所述的油栗2的進油口端與設備的卸油口處的三通閥的一個閥口連通或直接與卸油口連通，所述的油栗的出油口經管路連通至過濾器底座的進油口，所述的過濾器底座的出油口經回油管連通至設備的通氣孔、工藝孔或回油孔以將過濾后的油液回流至齒輪箱100。
[0030]本實施例采用背掛式齒輪箱油液在線過濾裝置無須對設備如齒輪減速機做出較大改變，僅需連接相應的管路即可實現潤滑油的實時在線過濾，因為其實現的理念是全時在線運行，過濾處理壓力小，電機、油栗和濾芯等整體重量小，整體安裝便利，尤其對現有設備易于實現，同時全程控制油品，有效保證設備的正常運行。
[0031]其中，利用通氣孔回油時，所述的通氣孔設置有通氣帽，所述的通氣帽中心設置有通孔并在通孔內固定進油管以實現同時出氣和進油。即將原本的帽體開孔通進油管，同時進油管與原來的氣腔間保留氣隙以保留通氣功能。
[0032]具體地說，所述的掛架為的井字形掛架，即所述的掛架10包括兩個桿式或管式橫梁11和兩個桿式或管式豎梁12，橫梁和豎梁的截面優選為方形，所述的掛架通過至少兩個，一般為四個磁力座13與設備側壁面固定連接，四個磁力座分別設置在兩個縱梁上下兩端，所述的磁力座包括強磁鐵塊131，以及與所述的強磁鐵塊通過軸承或卡槽可旋轉連接的調節螺桿132，所述的掛架上設置有與所述的調節螺桿132匹配的調節螺孔，當然也可采用調節螺桿與強磁鐵塊固定連接，在掛架上設置通孔，利用調節螺桿上配置內外兩個螺母進行間距調節。通過四個磁力座將掛架相對設備側壁固定，無須打孔安裝便利而且具有很高的穩定性，同時在磁力座上設置調節螺桿，可調整掛架與側壁的距離，能有效避免設備自身的零部件，實現無干擾安裝。
[0033]進一步地，豎梁12和橫梁11通過連接套14固定連接，所述的連接套包括兩個垂直設置且分別允許所述的橫梁和豎梁穿過的套管141，以及與兩個套管的相鄰側同時螺紋連接的左右旋連接螺桿142。采用套管式組裝橫梁和縱梁，裝備簡單，將整體零件化，便于運輸和存儲，在裝配時，根據設備側壁的實際情況，調整縱梁和橫梁的間距并裝配成整體，然后再旋緊左右旋連接螺桿同時將橫梁和縱梁相對套管鎖緊，調節裝備便利，而且套管式活動安裝適應性強。
[0034]進一步地，所述的橫梁11與縱梁12相鄰側設置